นครโฮจิมินห์ใช้งบประมาณลงทุนสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 (เบนถัน)

นครโฮจิมินห์จะนำทุนงบประมาณไปลงทุนสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นถั่ญ-ถ้ำลวง) ระยะทางกว่า 11 กม.

นครโฮจิมินห์ใช้ทุนงบประมาณลงทุนในรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ็นถั่น-ถ้ำลือง)

นครโฮจิมินห์จะนำทุนงบประมาณไปลงทุนสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 (เบ๊นถั่ญ-ถ้ำลวง) ระยะทางกว่า 11 กม.

เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน คณะกรรมการพรรคการเมืองของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ประกาศผลสรุปของคณะกรรมการพรรคเกี่ยวกับแผนการดำเนินการที่เสนอสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบิ่นถั่น - ถัมเลือง) (เรียกย่อๆ ว่า รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2)

หลังจากพิจารณาเอกสารหมายเลข 7253/TTr-UBND ของคณะกรรมการประชาชนเมืองแล้ว คณะกรรมการพรรคของคณะกรรมการประชาชนเมืองได้ตกลงนโยบายการใช้เงินงบประมาณของเมืองเพื่อลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 2 และเพิ่มโครงการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 และหมายเลข 2 ที่บริเวณสถานีเบนถันเข้ากับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 2 ในเวลาเดียวกัน

รถไฟฟ้าสาย 2 เริ่มก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเดือนมิถุนายน 2566 อย่างไรก็ตาม แพ็คเกจสัญญาหลักของโครงการยังไม่ได้กำหนดวันเริ่มต้นอย่างเป็นทางการ - ภาพ: Le Toan

คณะกรรมการพรรคของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ทำหน้าที่กำกับดูแลคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองให้เป็นประธานและประสานงานกับแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามแผนให้แล้วเสร็จโดยด่วน รวมทั้งจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบที่ครอบคลุมเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้น (กฎหมาย การเงิน การทูต ฯลฯ)

พร้อมกันนี้ ให้ศึกษาวิจัยและเพิ่มกลไก EPC ในโครงการพัฒนาระบบรถไฟชานเมือง ตามข้อสรุปหมายเลข 49-KL/TW ของ กรมการเมือง

คณะกรรมการพรรคการเมืองของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้กำหนดให้โครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ต้องเป็นโครงการนำร่องโดยมีกลไกนโยบายจากโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองตามข้อสรุปหมายเลข 49KL/TW ของ กรมการเมือง ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ควรศึกษาและเพิ่มเติมนโยบายเพื่อให้แผนดำเนินการแล้วเสร็จและส่งให้คณะกรรมการพรรคการเมืองของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ก่อนวันที่ 28 พฤศจิกายน

บริษัทการลงทุนทางการเงินแห่งรัฐนครโฮจิมินห์ได้รับมอบหมายให้เป็นประธานและประสานงานกับกรมการคลังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อค้นคว้าและให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับวิธีการระดมทุนที่เหมาะสมเพื่อดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 เพื่อส่งให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ทราบก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถัมเลือง) ความยาวกว่า 11 กม. ได้รับการอนุมัติในปี 2553 ด้วยเงินลงทุนเริ่มต้นรวม 1.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ (เทียบเท่า 26,000 พันล้านดอง)

ภายในปี พ.ศ. 2562 มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการได้ปรับเป็น 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เกือบ 47,900 พันล้านดอง) โดยในจำนวนนี้ เงินกู้ ODA คิดเป็นมูลค่า 37,487 พันล้านดอง จากผู้สนับสนุนหลัก 3 ราย ได้แก่ ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ธนาคารเพื่อการฟื้นฟูเยอรมนี (KfW) และธนาคารเพื่อการลงทุนยุโรป (EIB)

รายงานล่าสุดของคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) ระบุว่าการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการกำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมายเนื่องมาจากเงื่อนไขการกู้ยืมจากผู้บริจาคระหว่างประเทศเปลี่ยนแปลงไป

ตามแผนรถไฟฟ้าสาย 2 จะเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2569 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีอุปสรรคหลายประการจากปัญหาการกู้ยืมเงินทุน นครโฮจิมินห์จึงได้ขอปรับเวลาการก่อสร้างเป็นปี 2573

ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-dung-von-ngan-sach-de-dau-tu-tuyen-metro-so-2-ben-thanh---tham-luong-d230910.html