เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) ได้ลงนามและมอบใบรับรองการส่งมอบแบบมีเงื่อนไข (TOC) ให้กับบริษัทร่วมทุนระหว่างที่ปรึกษาทั่วไปของ NJPT และผู้รับเหมาของ Hitachi สำหรับแพ็คเกจ CP3 ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน)

z6120267491659_9af20ea7870061b66a78ba41bc9451e1.jpg
บริษัท Urban Railway One Member Co., Ltd. (HURC1) ได้รับการส่งมอบทรัพย์สินสำหรับแพ็คเกจสัญญาโครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 มูลค่ากว่า 13,000 พันล้านดอง ภาพโดย: H.Thu.

แพ็คเกจ CP3 ที่จัดทำโดยผู้รับเหมา Hitachi ประกอบไปด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องกล หัวรถจักร และราง มูลค่ารวมกว่า 13,200 พันล้านดอง

ในวันเดียวกันนั้น บริษัท เอ็มเอยูอาร์ (MAUR) ได้ส่งมอบทรัพย์สินของแพ็คเกจ CP3 ให้แก่บริษัท เออร์เบิน เรลเวย์ วัน เมมเบอร์ จำกัด (HURC1) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่บริหารจัดการ ดำเนินการ และใช้ประโยชน์จากรถไฟฟ้าสาย 1 การส่งมอบแพ็คเกจนี้เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่นักลงทุนและบริษัท HURC1 ใช้ในการควบคุมการดำเนินงานของอุปกรณ์และขบวนรถ

W-z6120698107779_410a503506b9a56604882a3aa44f1247.jpg
HURC1 เจ้าหน้าที่บริษัทเข้าตรวจสอบรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 (เบ๊นถั่น-ซั่วเตี๊ยน) ภาพถ่าย: “Tuan Kiet”

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ๊นถั่น-ซุ่ยเตี๊ยน เปิดให้บริการในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 ระยะทาง 19.7 กิโลเมตร ประกอบด้วย 14 สถานี (สถานียกระดับ 11 สถานี และสถานีใต้ดิน 3 สถานี) และสถานีซ่อมบำรุง 1 แห่ง โครงการนี้ผ่านเขต 1, บิ่ญถั่น, นครธูดึ๊ก (นครโฮจิมินห์) และนครดีอาน ( บิ่ญเซือง ) ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,000 พันล้านดอง

โครงการมีแพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 4 แพ็คเกจ ได้แก่ CP1a (ส่วนใต้ดินจากสถานีเบนถันถึงสถานี City Theater), CP1b (ส่วนใต้ดินจากสถานี City Theater ถึงสถานี Ba Son) และ CP2 (ส่วนยกสูงและสถานีซ่อมบำรุง) และ CP3

ขณะนี้โครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว 100% ของปริมาณการก่อสร้างทั้งหมด นักลงทุนและผู้ที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งดำเนินการตามขั้นตอนที่เหลือให้เสร็จสิ้น เพื่อให้โครงการได้รับการอนุมัติและเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการได้ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม

ภายใน ‘ใจกลาง’ รถไฟฟ้าสาย 1 ก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์

ภายใน ‘ใจกลาง’ รถไฟฟ้าสาย 1 ก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์

ในปัจจุบัน พนักงานที่คลังสินค้าลองบิ่ญกำลังยุ่งอยู่กับการให้บริการการเดินรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตียน) ในเชิงพาณิชย์
เตรียมเปิดเส้นทางรถเมล์ไฟฟ้า 17 เส้นทาง 'รับ' ผู้โดยสารรถไฟฟ้าสาย 1

เตรียมเปิดเส้นทางรถเมล์ไฟฟ้า 17 เส้นทาง 'รับ' ผู้โดยสารรถไฟฟ้าสาย 1

รถเมล์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อสถานีรถไฟใต้ดินหมายเลข 1 จะมีสีสัน ลวดลาย และภาพลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ช่วยให้ผู้โดยสารจดจำได้ง่าย
การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินเบญจม - ซั่วเตียน: วิธีที่เร็วที่สุดในการจอดรถจักรยานยนต์และขึ้นลงรถไฟ

การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินเบญจม - ซั่วเตียน: วิธีที่เร็วที่สุดในการจอดรถจักรยานยนต์และขึ้นลงรถไฟ

เพื่อเดินทางอย่างสะดวกสบายด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบนถั่น-เส้าน (รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1) ผู้คนจำเป็นต้องทราบตารางเวลาเดินรถ สถานีรับ-ส่ง และเลือกวิธีการเดินทางเชื่อมต่อที่เหมาะสม เช่น รถประจำทาง รถจักรยานยนต์ จักรยาน เป็นต้น