อัตราเรือประมงที่มีใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคในห่าติ๋ญอยู่ในระดับต่ำ

จนถึงขณะนี้ เรือประมง ห่าติ๋ญ มีเรือประมงที่มีใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคที่ถูกต้องเพียง 150 จาก 539 ลำ ซึ่งคิดเป็น 27.29%

ตามมาตรา 67 แห่งพระราชบัญญัติการประมง พ.ศ. 2560 เรือประมงที่มีความยาวตั้งแต่ 12 เมตรขึ้นไปต้องได้รับการตรวจสอบ จัดประเภท และออกใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิค เรือประมงที่สร้างใหม่หรือดัดแปลงต้องได้รับการตรวจสอบโดยองค์กรตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและคุณภาพตามเอกสารการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ และออกเอกสารตามที่กำหนด เรือประมงที่ไม่เข้าข่ายกรณีข้างต้นต้องติดตั้งอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยทางเทคนิคของเรือประมงระหว่างการปฏิบัติงาน

เกาะห่าติ๋ญมีเรือประมงที่มีใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคที่ถูกต้องเพียง 150 จาก 539 ลำเท่านั้น

ในยุคปัจจุบัน โดยการบังคับใช้บทบัญญัติของกฎหมายการประมงและการทำงานเพื่อป้องกันและปราบปรามการประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU fishing) เกาะห่าติ๋ญได้ใช้วิธีแก้ปัญหาต่างๆ มากมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีมาตรฐานเมื่อชาวประมงเข้าร่วมทำการประมงในทะเล รวมถึงการออกใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคสำหรับเรือประมง

อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของกรมประมง จนถึงปัจจุบัน ทั่วทั้งจังหวัดมีเรือประมงเพียง 150 ลำ จาก 539 ลำ ที่มีใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคที่ถูกต้อง (คิดเป็น 27.29%) ใบรับรองนี้ใช้ในการตรวจสอบและประเมินความสอดคล้องของตัวเรือ เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน อุปกรณ์ความปลอดภัย อุปกรณ์ขุดเจาะ อุปกรณ์แปรรูป การจำแนกประเภท การแปรรูป และการเก็บรักษาผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งบนเรือประมง ให้เป็นไปตามกฎระเบียบทางเทคนิคและมาตรฐานแห่งชาติในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังเป็นข้อกำหนดบังคับเพื่อความปลอดภัยของบุคคลและทรัพย์สินเมื่อชาวประมงออกทะเลเพื่อทำประมง

สาเหตุที่อัตราใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคที่ถูกต้องสำหรับเรือประมงต่ำ ส่วนใหญ่เป็นเพราะความรู้และความเข้าใจเกี่ยวกับกฎหมายของชาวประมงยังมีน้อย เรือบางลำได้รับการตรวจสอบในจังหวัดอื่นหรือศูนย์ตรวจสอบเอกชน แต่ไม่ได้อัปเดตข้อมูลของตนในระบบ VNFISHBASE... กิจกรรมการประมงมีความยากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ชาวประมงไม่เข้าร่วมในการแสวงหาผลประโยชน์จากอาหารทะเลอีกต่อไป แต่ยังไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนการถอนการลงทะเบียนและตรวจสอบเรือประมงให้เสร็จสมบูรณ์...

ในอนาคตอันใกล้นี้ กรมประมงจังหวัดจะประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่อย่างต่อเนื่อง เพื่อติดตามรายชื่อเรือประมงที่มีใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคหมดอายุหรือยังไม่ได้ออก เพื่อแจ้งให้เจ้าของเรือทราบ เรียกร้องให้มีการบังคับใช้กฎหมาย รับรองว่าเรือประมงทั้งหมดได้รับใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิค 100% เด็ดขาดไม่ปล่อยให้เรือประมงออกจากท่าเรือและปากแม่น้ำโดยไม่มีขั้นตอน เอกสาร และอุปกรณ์ที่เพียงพอตามที่กำหนด ขณะเดียวกัน ส่งเสริมการสื่อสาร เผยแพร่กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายประมง และทำงานเพื่อต่อสู้กับการทำประมง IUU ให้กับชาวประมงทั่วทั้งจังหวัด

ตามมาตรา 17 ของหนังสือเวียน 23/2018/TT-BNNPTNT ขั้นตอนการออกใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคสำหรับเรือประมงมีดังนี้:

- หน่วยงานที่รับผิดชอบ คือ สถานตรวจเรือประมงที่ได้รับการรับรอง

- โปรไฟล์ประกอบด้วย:

แบบคำขอรับใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคของเรือประมง ตามแบบ 03.BD ภาคผนวก VI ที่ออกพร้อมกับหนังสือเวียนฉบับนี้

สำเนาเอกสารการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ (สำหรับเรือประมงที่สร้างใหม่หรือดัดแปลง)

ตามความคืบหน้าในการก่อสร้าง องค์กรและบุคคลที่ร้องขอให้ออกใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคสำหรับเรือประมง จะต้องส่งสำเนาใบรับรองความสอดคล้องที่ได้รับการรับรองและเอกสารประกอบสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ผลิตในประเทศหรือใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า ใบรับรองคุณภาพ และเอกสารทางเทคนิคที่แนะนำการติดตั้ง การใช้งาน และการซ่อมแซมอุปกรณ์ของผู้ผลิตสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่นำเข้าไปยังหน่วยงานตรวจสอบเรือประมง ก่อนการติดตั้งบนเรือ

ใหญ่

แหล่งที่มา