เวียดนามเชี่ยวชาญเทคโนโลยีเครื่องกลมากมาย มีสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า VinFast

บริษัทต่างๆ ของเวียดนามได้นำเทคโนโลยีการผลิตเชิงกลมาใช้และเชี่ยวชาญเป็นจำนวนมาก แต่ยังคงมีข้อจำกัดมากมายในแง่ของเงินทุนและเทคโนโลยี ซึ่งต้องได้รับการสนับสนุนจากรัฐ

สัมมนาพัฒนาผลิตภัณฑ์เครื่องจักรกล - ภาพ : น.ลาน

เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม นิตยสาร Industry and Trade ได้จัดงานสัมมนาในหัวข้อ "การกระจายตลาด การพัฒนาผลิตภัณฑ์เครื่องจักรกล" ดร. ฟาน ดัง ฟอง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเครื่องจักรกล กล่าวว่า ตลาดเครื่องจักรกลภายในประเทศมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นอย่างมาก ทั้งในด้านปริมาณและคุณภาพ

วิสาหกิจเวียดนามสามารถเรียนรู้เทคโนโลยีที่ยากได้

ยกตัวอย่างเช่น ในด้านการผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จนถึงปัจจุบัน สายการประกอบรถยนต์และรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยหน่วยงานต่างประเทศ เช่น ฮอนด้า โตโยต้า ฮุนได ฯลฯ อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2555 ด้วยการมุ่งเน้นการฝึกอบรมบุคลากรและการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากหน่วยงานในญี่ปุ่นและเกาหลี สถาบันจึงมีอิสระในการออกแบบและผลิตสายการประกอบรถยนต์ โดยทั่วไปแล้ว เมื่อเร็วๆ นี้ เราประสบความสำเร็จในการนำสายการประกอบนี้มาใช้กับการผลิตและประกอบรถยนต์ วินฟาสต์ และสายการประกอบได้เริ่มดำเนินการแล้ว ซึ่งมีส่วนช่วยในการเปิดตัวรถยนต์หลายรุ่น เช่น VF7, VF8, VF3 เป็นต้น “นี่คือความสำเร็จและแสดงให้เห็นว่าชาวเวียดนามและบริษัทเวียดนามมีความสามารถอย่างเต็มที่ในการรับมือกับงานที่ยากลำบากซึ่งก่อนหน้านี้เป็นสิทธิพิเศษของผู้รับเหมาต่างชาติ” คุณผ่องกล่าว ในด้านพลังงานหมุนเวียน สถาบันยังได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อการติดตั้งระบบทุ่นและสมอสำหรับโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการที่ดำเนินการแล้วคือโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ต้าหมี่ กำลังการผลิต 47.5 เมกะวัตต์ ตามมาด้วยโครงการทัมโบและเจียเฮาท์ ในด้านการผลิต ได้มีการนำแอปพลิเคชันที่เป็นนวัตกรรมใหม่มาใช้ เช่น การประกอบระบบอัตโนมัติทั้งหมด รวมไปถึงการผลิต การโหลดและการขนถ่าย การขนส่งสินค้าให้กับบริษัท Lix Detergent Joint Stock Company ภายใต้ Vietnam Chemical Group (Vinachem) ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการผลิตและเพิ่มผลผลิตของแรงงาน

อย่างไรก็ตาม คุณพงษ์กล่าวว่า ผู้ประกอบการเครื่องจักรกลภายในประเทศสามารถตอบสนองความต้องการอุปกรณ์ของตลาดได้เพียงประมาณ 30% เท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมอุปกรณ์ครบวงจร เช่น โรงไฟฟ้าพลังความร้อน โรงไฟฟ้าพลังน้ำ โรงไฟฟ้าพลังงานใหม่ โรงไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน โรงงานผลิตปูนซีเมนต์ หรือโรงงานผลิตวัตถุดิบ... สาเหตุก็คือ อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลไม่มีผู้ประกอบการ "เครนชั้นนำ" ที่จะเป็นเจ้าของเทคโนโลยี มีความสามารถ และประสบการณ์เพียงพอที่จะดำเนินโครงการแบบเบ็ดเสร็จได้ ยกตัวอย่างเช่น ในอุตสาหกรรมรถไฟในเมืองและโรงไฟฟ้าก๊าซ ผู้ประกอบการไม่มีศักยภาพเพียงพอที่จะเป็นผู้รับเหมาทั่วไปหรือโครงการแบบเบ็ดเสร็จได้

ธุรกิจเครื่องจักรกลต้องการการสนับสนุนเพิ่มเติม

ด้วยตระหนักถึงสถานการณ์นี้ คุณเหงียน ดึ๊ก เกือง รองประธานสมาคมอุตสาหกรรมสนับสนุน ฮานอย กล่าวว่า ยังคงมีวิสาหกิจเครื่องจักรกลของเวียดนามที่มีชื่อและแบรนด์อยู่อย่างจำกัด วิสาหกิจเวียดนามส่วนใหญ่เป็นผู้จัดหาชิ้นส่วนและอะไหล่ให้กับวิสาหกิจ FDI ในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องพิมพ์ เครื่องซักผ้า รถยนต์ รถจักรยานยนต์ และอื่นๆ “หากมีแหล่งเงินทุนที่ปราศจากดอกเบี้ย วิสาหกิจเวียดนามก็จะมีโอกาส เมื่อผมไปญี่ปุ่น พวกเขาก็ยังมีแหล่งเงินทุนที่คล้ายคลึงกันและให้การสนับสนุนวิสาหกิจโดยตรง ควบคู่ไปกับการสนับสนุนด้านเทคโนโลยีเพื่อค่อยๆ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอัตโนมัติ การลงทุนเชิงลึกด้านการวิจัยและการออกแบบ” คุณผ่องกล่าว คุณเกา วัน ฮุง ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาตลาดต่างประเทศ บริษัท สมาร์ท เวียดนาม พรีซิชั่น แมชชีนเนอรี่ กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา วิสาหกิจเวียดนามได้รับประโยชน์อย่างมากจากกระแสการย้ายฐานการผลิตจากตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทที่ต้องการถอนตัวออกจากจีน กระจายห่วงโซ่อุปทาน และย้ายฐานการผลิตมายังเวียดนาม ที่จริงแล้ว ในปีนี้ สมาร์ทเวียดนาม มีรายได้เพิ่มขึ้น 260-280% เนื่องจากความต้องการผลิตภัณฑ์เครื่องจักรกลของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ประกอบการได้ลงทุนอย่างหนักในด้านการขาย การวิจัยและพัฒนา แต่ยังคงต้องการนโยบายจากภาครัฐเพื่อสนับสนุนการลงทุนในเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ทันสมัย ลดต้นทุนการแข่งขัน... "อย่างไรก็ตาม เราหวังว่านโยบายปัจจุบันสำหรับผู้ประกอบการจะง่ายขึ้น หรือเราจะมีกลไกที่ช่วยให้ผู้ประกอบการเข้าถึงเงินทุนได้ง่ายขึ้น" - คุณ Hung กล่าว ที่มา: https://tuoitre.vn/viet-nam-lam-chu-nhieu-cong-nghe-co-khi-co-day-chuyen-san-xuat-o-to-dien-vinfast-20241209122913865.htm