ACV, Long Thanh havaalanında ikinci pist inşa etmek için tasarruflarını kullanıyor

Vietnam Havalimanları Şirketi'nden (ACV) 15 Kasım öğleden sonra gelen bilgiye göre, birimin acil durum maliyetlerinden ve ihalelerden elde ettiği tasarrufları Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na ikinci bir pist inşa etmek için kullanacağı belirtildi.

ACV, Long Thanh Havaalanı'na ikinci pistin inşasında tasarruflarını kullanıyor. (İllüstrasyon: Luong Y)

ACV'ye göre, Long Thanh Havalimanı 1. Aşaması 4 bileşen projeden oluşuyor ve bunlardan 3. bileşen proje, birçok önemli paketle en büyük yatırım sermayesine sahip proje. 3. bileşen projenin uygulanması sırasında ACV yaklaşık 4.000 milyar VND tasarruf sağladı.

ACV, bu tutarın beklenmedik maliyetlerden ve özellikle ihalelerden elde edilen tasarrufları da içerdiğini belirtti. Long Thanh Havalimanı'nın ikinci pistinin yatırım maliyeti ise yaklaşık 3.300 milyar VND.

"Bu rakamlar, ACV ile birlikte inşaat sırasında kalite, ilerleme ve güvenliği sağlamamız gereken proje yönetim sürecindeki yorulmak bilmez çabalarımız sayesinde elde edildi. Aynı zamanda, inşaat yatırım maliyetlerini her zaman yakından ve dikkatli bir şekilde yönettik ve devlet işletmelerinin ödemelerinin her zaman yönetmeliklere uygun, makul ve israfsız bir şekilde gerçekleştirilmesini sağladık" dedi bir ACV temsilcisi.

ACV'nin hesaplamalarına göre, ikinci pistin inşası, bileşen proje 3'ün yatırım maliyetini artırmıyor ancak havalimanının kapasitesini ve operasyonel verimliliğini artırmaya yardımcı oluyor ve projenin yatırım verimliliğinin iyileştirilmesine katkıda bulunuyor.

ACV'ye göre, ikinci pistin inşası, Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı'nın yılda yaklaşık 50 milyon yolcuya hizmet vermesi planlanıyor. 2023 yılında Tan Son Nhat'ın operasyonel kapasitesi 41 milyonun üzerine çıktı. 2030 yılına kadar Ho Chi Minh Şehri ve çevre illerin toplam hava taşımacılığı talebinin yılda yaklaşık 71 milyon yolcu olması bekleniyor.

Dolayısıyla, Long Thanh Havalimanı'nın ilk pistinde bir sorun çıkarsa, uçuşların Tan Son Nhat'a aktarılması gerekecektir. Bu durumda Tan Son Nhat aşırı yüklenecek, uçaklar havada beklemek zorunda kalacak, bu da ek maliyetlere ve çevre kirliliğine neden olacaktır.

İkinci pistin acil olarak inşa edilmesi, ilk pistte bir kaza meydana geldiğinde, Tan Son Nhat'a geçişe gerek kalmadan Long Thanh Faz 1'in ihtiyaçlarını karşılayacak. Aynı zamanda, bir kaza durumunda Tan Son Nhat'a iyi bir destek sağlayacak.

ACV, "1. faz devreye alındıktan sonra ikinci bir pistin inşasına yatırım yapılması, altyapı ve teknik kontrol sistemlerinin birinci piste bağlanması gerekliliği nedeniyle liman operasyonlarını aksatacaktır. Ayrıca, ikinci bir pistin inşası, inşaat sırasında oluşan toz nedeniyle liman operasyonlarını etkileyecektir" dedi.

Luong Y

Kaynak: https://vtcnews.vn/acv-dung-tien-tiet-kiem-lam-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-ar907645.html