Hindistan, dünyanın önde gelen süper limanını inşa etmek için 9 milyar ABD doları yatırım yapıyor

Hindistan Enformasyon ve Yayın Bakanı Ashwini Vaishnaw, derin deniz limanının Hindistan'ın batısındaki Maharashtra eyaletindeki Vadhavan'da yaklaşık 9 milyar dolarlık bir maliyetle inşa edildiğini söyledi. South China Morning Post'un 29 Haziran tarihli haberine göre, proje, Hindistan Başbakanı Narendra Modi'nin geçen yıl Eylül ayında düzenlenen G20 Zirvesi'nde duyurduğu Hindistan-Orta Doğu -Avrupa Ekonomik Koridoru'nun (IMEC) ayrılmaz bir parçası olarak kabul ediliyor.

Gujarat eyaletindeki (Hindistan) bir limanda ihracat konteynerleri

2036 yılına kadar tamamlanması planlanan Vadhavan Limanı, dünyanın en iyi 10 limanı arasında yer alacak, 1,2 milyon istihdam yaratacak ve uzun mesafeli yük taşımacılığı maliyetlerinden tasarruf sağlayacak. Proje, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Suudi Arabistan, Ürdün ve İsrail'deki limanlar, demiryolları ve karayolları aracılığıyla Hindistan'ı Güney Avrupa'ya bağlayan kesintisiz bir lojistik koridoru inşa etmeyi amaçlıyor.

Hindistan, Güney Asya ve Orta Doğu'da Çin tarafından işletilen liman ağına bağımlılıktan kurtulmak için uzun zamandır Avrupa'ya yeni ticaret koridorları geliştirmeye çalışıyor.

Jindal Global Üniversitesi'nde (Hindistan) uluslararası ilişkiler profesörü olan Sreeradha Dutta, "IMEC'in inşası başladığında, Vadhavan'daki yeni mega liman, Hindistan'ın Avrupa ve Körfez bölgesine açılan ticaret kapısı haline gelebilir. Bu konuda oldukça iyimserim çünkü Hindistan'ın bu tür projeleri uygulamadaki geçmişi gelişiyor." dedi.

Hindistan, BAE ile serbest ticaret anlaşmasına sahip ve AB ile yeni bir anlaşma için müzakere ediyor. Güney Asya ülkesi, 2030 yılına kadar yıllık ihracatını 1 trilyon dolara çıkarmayı hedefliyor. IMEC projesi, Körfez ülkelerinin ekonomik çeşitlendirme planları doğrultusunda, sürdürülebilir bir yakıt alternatifi olarak ortak üretim, deniz altı veri kabloları ve hidrojen boru hatlarını teşvik etmek için tedarik zincirlerini entegre etmek olarak tanımlanıyor.

ABD Başkanı Joe Biden (sağda) ve Hindistan Başbakanı Narendra Modi, Eylül 2023'te Yeni Delhi'de (Hindistan) düzenlenen G20 zirvesine katılıyor

Analistler, IMEC projesinin Hindistan'ın Çin pazarına alternatif arayan Apple ve Tesla (ABD) gibi küresel şirketleri çekme çabalarına uygun olduğunu belirtti. Hindistan'ın şu anda derin su limanlarının bulunmaması, Vadhavan projesini bu yatırım teşvik hedeflerine stratejik bir katkı haline getiriyor.

Ancak IMEC'in uygulanması, başta Orta Doğu'daki artan gerilimler olmak üzere bir dizi jeopolitik engelle karşılaştı ve bu durum, tüm tarafların katılacağı bir konferans düzenlemeyi neredeyse imkansız hale getirdi. Analistler, tüm ortakların projeyi tartışmaya hazır hale gelmesinin bir ila iki yıl süreceğini tahmin ediyor.

Hindistanlı düşünce kuruluşu Observer Research Foundation'dan Manoj Joshi, asıl testin, BAE ve Suudi Arabistan gibi önemli ülkelerin Hindistan'ın önerdiği koridor boyunca demiryolu altyapısı geliştirip geliştirmeyeceği olacağını söyledi.

Kaynak: https://thanhnien.vn/an-do-rot-9-ti-usd-xay-sieu-cang-hang-dau-the-gioi-185240630074924823.htm