[Fotoğraf] Fransa'nın en derin metro istasyonunun eşsiz mimarisi

Paris'in eteklerinde yer alan Villejuif'teki Villejuif-Gustave Roussy metro istasyonu, Grand Paris Express kentsel ulaşım projesinin tipik çalışmalarından biridir. "Fransa'nın en derin metro istasyonu" olarak adlandırılan Villejuif-Gustave Roussy, mekan ve trafik bağlantısıyla ilgili karmaşık sorunların çözümüne katkıda bulunmaktadır.

2025 yılı başlarında resmen faaliyete geçen Villejuif-Gustave Roussy metro istasyonu, Ile-de-France (Fransa'nın başkent bölgesi) banliyö bölgesinin yeni mimari ve teknik sembolü haline gelirken, aynı zamanda yeraltı toplu taşıma alanında yeni standartlar oluşturuyor.

Paris'in merkezinden güneydeki Orly Uluslararası Havalimanı'na kadar uzanan ana trafik güzergahında bulunan Villejuif-Gustave Roussy istasyonu, Gustave-Roussy Uluslararası Kanser Araştırma ve Tedavi Enstitüsü'nün yanında yer almaktadır.

Grand Paris Express projesi (kısaca Grand Paris), 2013 yılında başlatılan Paris başkent bölgesinde yeni bir metro sistemidir. 200 km uzunluğunda ve 68 yeni istasyona sahip olan projenin inşaatına resmi olarak 2017 yılında başlanmış olup, toplam yatırım tutarı yaklaşık 40 milyar avro (2024 yılı tahmini) olacak şekilde 2030 yılında tamamlanması beklenmektedir.

Avrupa'nın en büyük, dünyanın ise dördüncü büyük altyapı projesi olan ve yüzyılın ulaşım projesi olarak kabul edilen Grand Paris Express, tamamlandığında başkent Paris çevresinde yeni ve tam otomatik bir metro ağı oluşturacak.

Otomatik, hızlı, güvenli ve dakik olmak, Grand Paris metrosunun olmazsa olmazları. 4 otomatik metro hattından oluşan yeni ağ hizmete girdiğinde, Paris ve çevresindeki bazı insanların günlük seyahat süreleri yarı yarıya, hatta daha da fazla azalacak. Paris Ticaret Odası'nın değerlendirmesine göre, Grand Paris metro sisteminin sağlayacağı kâr yüz milyarlarca avroyu bulacak.

İstasyon aynı zamanda Grand Paris Express şehir içi ulaşım projesinin 14 ve 15 numaralı iki modern metro hattının kesişim noktasıdır. Villejuif-Gustave Roussy istasyonundan geçen 14 numaralı metro hattı, 18 Ocak 2025'te resmen halka açılmıştır.

Bu arada, 15 numaralı hattın 2026 yazından itibaren hizmete girmesi bekleniyor. Her iki hat da hizmete girdiğinde, istasyonun bölgenin en yoğun ulaşım merkezlerinden biri olması bekleniyor.

Villejuif-Gustave Roussy istasyonu, yalnızca birkaç dakikalık aralıklarla kesintisiz olarak çalışmakta ve birçok önemli sosyal avantaj sağlamaktadır. Örneğin, Gustave-Roussy Uluslararası Kanser Araştırma ve Tedavi Enstitüsü'nün 3.000'den fazla çalışanı, istasyonu kullanarak başka yerlere seyahat edebilmektedir.

Gustave-Roussy Enstitüsü'nden yolcular artık Orly Uluslararası Havalimanı'na 10 dakikadan kısa sürede, Paris'in merkezindeki Châtelet-Les Halles istasyonuna ise sadece 16 dakikada ulaşabiliyor. Kolay erişim, hastalar ve aileleri için acil durum stresini azaltmaya yardımcı oluyor ve aynı zamanda bu uluslararası araştırma ve tıp tesisinin cazibesini artırıyor.

Villejuif-Gustave Roussy istasyonu aynı zamanda, başkent Ile-de-France bölgesindeki en büyük kentsel gelişim projelerinden biri olan yeni kentsel alan Campus Grand Parc'ın gelişimini destekleyen "çekirdek" konumundadır.

Proje, onkoloji ve biyoteknoloji alanlarında araştırma ve inovasyona odaklanan, uluslararası düzeyde bir kentsel kampüs oluşturmayı hedefliyor. Hedef, Avrupa'da lider bir kanser biyokümesi oluşturmak. Alan, ^{15.000 m2} ekonomik faaliyet alanı, ^{10.000 m2} ticari alan ve %36'sı sosyal konut olmak üzere yaklaşık 3.100 daire ve 30 hektarlık kamusal yeşil alan içerecek şekilde planlanıyor.

Çizimlerdeki mimari tasarımdan esinlenerek tasarlanan, "Fransa'nın en derin metro istasyonu" olarak bilinen 48,8 metre derinliğindeki Villejuif-Gustave Roussy istasyonu, inşaattaki teknik zorluklara, yani konforlu ışık, ses ve mekan koşullarının sağlanmasına cevap veriyor.

Mimar Dominique Perrault, 32 dev yürüyen merdiven ve 16 asansörü bir araya getirerek çapı 60 metreye kadar çıkabilen silindirik bir yapı tasarladı. En az malzeme tüketimi, yük taşıma kapasitesinin dengelenmesi ve yolcuların kolayca hareket edip bir sonraki aktarma noktalarını bulabilecekleri kesintisiz bir alan yaratılması için birçok optimum teknik çözüm uygulandı.

Villejuif-Gustave Roussy istasyonunda kullanılan malzemeler de tasarımda öne çıkan unsurlardan. Çatıda kullanılan cam ve çelik, mekanlarda kullanılan ayna parlaklığında paslanmaz çelik ve merkezi bir tavan penceresi sistemi, istasyonun en üst katına doğal ışık sağlıyor.

Doğal havalandırma ve sıcaklık kontrol sistemi, enerji tüketen soğutma sistemlerine ihtiyaç duymadan, sabit bir "şarap mahzeni benzeri" sıcaklık sağlamak için tasarlanmıştır.

Paris'in merkezindeki geleneksel metro istasyonları (soldaki fotoğraf) genellikle yoğun saatlerde tren bekleyen yolcularla dolup taşarken, Villejuif-Gustave Roussy istasyonu esnek ve keyifli bir seyahat deneyimi sunuyor. Bu sayede, Campus Grand Parc kentsel ve ekonomik kalkınma projesinin, Paris şehir merkezine kıyasla trafik yoğunluğunu ve yaşam alanını önemli ölçüde azalttığı görülebiliyor.

Villejuif-Gustave Roussy metro istasyonunun, mimari fikirler, inşaat tekniklerindeki ustalık ve hükümetin toplumsal kalkınmaya yönelik stratejik vizyonunun ustaca bir birleşimi olduğu söylenebilir. Villejuif-Gustave Roussy istasyonu sadece bir durak değil, aynı zamanda yaşanabilir yeni bir kent merkezine açılan bir kapıdır.

TRIUMPH - MINH DUY

Fransa'da yaşayan Nhan Dan Gazetesi muhabiri

Kaynak: https://nhandan.vn/anh-kien-truc-doc-cua-ga-tau-dien-sau-nhat-nuoc-phap-post922950.html