[Fotoğraf] Genişletilen Nguyen Tat Thanh güzergahı, güneyden şehir merkezine doğru olan trafik sıkışıklığının azaltılmasına yardımcı oluyor.

Ho Chi Minh Şehri sakinleri, şehri onlarca yıldır etkileyen trafik sıkışıklığına son vermeyi umarak, Nguyen Tat Thanh Caddesi'nin genişletilmesi ve yeni bir Tan Thuan 1 Köprüsü inşa edilmesi önerisini destekliyor.

İnşaat Dairesi, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne, Nha Rong-Khanh Hoi Limanı bölgesinin işlevlerinin dönüştürülmesinin ardından trafik sıkışıklığını azaltmaya ve bölgenin senkronizasyonunu sağlamaya yardımcı olmak için Nguyen Tat Thanh Caddesi'nin genişletilmesi ve yeni bir Tan Thuan 1 Köprüsü inşa edilmesi politikasını onaylaması için teklifte bulundu.

Teklife göre, Khanh Hoi Köprüsü'nden Tan Thuan Köprüsü'ne kadar yaklaşık 2,5 km uzunluğundaki Nguyen Tat Thanh Caddesi, mevcut 4 şeritten 6-8 şeride çıkarılacak. Proje kapsamında, Hoang Dieu kavşağına en az 4 şeritli bir alt geçit inşa edilecek ve mevcut köprünün yerine yeni bir Tan Thuan 1 Köprüsü inşa edilecek. Toplam yatırım sermayesinin yaklaşık 2.950 milyar VND olduğu tahmin ediliyor.

İnşaat Bakanlığı ayrıca, Maliye Bakanlığı'ndan yatırım hazırlık aşaması için sermaye tahsisi konusunda tavsiyede bulunmasını talep etti; aynı zamanda Planlama ve Mimarlık Bakanlığı'na, Saigon Nehri'nin batı kıyısı (Ba Son Köprüsü'nden uluslararası konteyner limanına kadar) için çok işlevli bir kamu parkı ve 3 iç yolcu limanı, Bach Dang iskele park alanı, uluslararası yolcu limanı vb. içeren mimari fikirler için bir yarışma düzenleme görevini verdi.

Teklife göre, Khanh Hoi Köprüsü'nden Tan Thuan Köprüsü'ne kadar yaklaşık 2,5 kilometre uzunluğundaki Nguyen Tat Thanh Caddesi, mevcut 4 şeritten 6-8 şeride çıkarılacak.

Khanh Hoi Köprüsü'nü Tan Thuan Köprüsü'ne bağlayan 2,5 km'den uzun Nguyen Tat Thanh Caddesi, Xom Chieu Mahallesi, Ho Chi Minh şehrinin merkezini Tan Thuan İhracat İşleme Bölgesi ve Phu My Hung kentsel alanı da dahil olmak üzere güney bölgesiyle bağlayan ana yoldur.

Ancak yol yüzeyi şu anda yalnızca 14 metre genişliğinde ve 4 şeritlidir. Çok sayıda dar bölüm ve yoğun kamyon, otomobil ve motosiklet trafiği, özellikle yoğun saatlerde yolun sık sık aşırı yüklenmesine neden olmaktadır.

Mevcut çift yönlü yol sadece dört şeritli ve sık sık kalabalık oluyor, bu da özellikle yoğun saatlerde arabaların, otobüslerin ve motosikletlerin birbirine çarpmasına neden oluyor.

Khanh Hoi Köprüsü'ne 500 metreden daha yakın mesafede bulunan Hoang Dieu-Nguyen Tat Thanh kavşağı, eski 4. Bölge'deki trafik sıkışıklığının "en yoğun" noktalarından biridir. Şehir merkezinden Khanh Hoi Köprüsü'ne, güney bölgesinden şehir merkezine ve Khanh Hoi Limanı'ndan eski 7. Bölge'ye giden birçok trafik yönünün kesiştiği nokta burasıdır.

Ho Chi Minh Kenti'nin 2021-2030 dönemini kapsayan ve 2050 vizyonuna sahip genel planlamasına göre, Nguyen Tat Thanh Caddesi ile çakışan Saigon Nehri yol bölümü, mevcut Kuzey-Güney güzergahlarıyla trafik baskısını paylaşan yeni bir trafik aksı olacak.

Tamamlandığında, güzergah sadece merkezi bölgedeki trafik yoğunluğunu azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda Nha Rong İskelesi - Tan Thuan Köprüsü - Thu Thiem 4 Köprüsü'nü doğrudan birbirine bağlayarak modern bir nehir kenarı peyzaj aksı oluşturacak.

ANH

Source: https://nhandan.vn/anh-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-mo-rong-giup-giam-un-tac-tu-khu-nam-vao-trung-tam-thanh-pho-post921341.html