Bac Ninh: "3 vardiya, 4 ekip" halinde inşaat, önemli projeleri bitiş çizgisine getiriyor

İnşaat tüm hızıyla devam ediyor

Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 (Bac Ninh ilinden geçen bölüm) 2.3. Bileşen projesinde inşaat çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor. 15 No'lu paketin (Mao Dien bölgesi) inşaat sahasında, yol yatağı, köprüler ve menfezlerin yapımında 60'tan fazla işçi ve yaklaşık 50 makine, ekipman ve kamyon çalışıyor. Yüklenici, 15 Aralık 2025'ten önce yaklaşık 3 km'lik paralel yolu asfaltlamayı ve 2026 Yeni Yılı boyunca yeni yılın ilk günlerinde köprülerin 2/3'ünü tamamlamayı hedefliyor. Yol silindiri operatörü Long Van Huynh şunları söyledi: "Ekibimde 5 kardeş var, en uzaktaki Cao Bang eyaletinden, diğerleri Ninh Binh ve Thai Nguyen'den. Eskiden herkes hafta sonları ve ay sonlarında ailelerini ziyaret etmek için sırayla izin alırdı, ancak bu sefer tüm ekip yılbaşı tatilini kullanmayacak ve şantiyede kalıp çalışmaya devam edecek."

Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4'ün 2.3 bileşen projesinin 16. paketindeki yol yatağı maddesinin inşaatının yüklenicisi.

16 numaralı pakette (Chi Lang komünü), 68 İnşaat ve Ticaret Hizmetleri Anonim Şirketi, 15 inşaat ekibine ayrılmış yaklaşık 180 mühendis, işçi ve 40 makine ve ekipmanı seferber etti. Yüklenicinin teknik sorumlusu Bay Tran Quang Huy şunları söyledi: "Birim, Yeni Yıl Günü'nden önce K98 katmanını tamamlayarak kırma taş tesviye şeridine hazırlanmak amacıyla hafta sonu tatili olmaksızın "3 vardiya" çalışıyor. Ancak yüksek malzeme fiyatları ve kıt arz, ilerleme üzerinde büyük baskı oluşturuyor." Yüklenici şu anda proaktif olarak yeni malzeme madenleri arıyor, ancak talebi hala karşılayamıyor. Birim, inşaat sürecinin kesintiye uğramaması için eyalet yönetim kurumlarına malzeme zorluklarını gidermelerini tavsiye etti.

Yüklenicilerin zorluklarıyla karşı karşıya kalan il yöneticileri sert önlemler aldı. 2 Aralık'ta, İl Parti Sekreteri Nguyen Hong Thai, sahayı incelemek üzere bölgeye indi ve departmanlara ve şubelere malzeme kaynaklarındaki engelleri kaldırmaları talimatını verdi. Çevre Yolu 4 projesinin yatırımcısı olan Trafik ve Tarım Proje Yönetim Kurulu 2'ye göre, birim, yüklenicilere bileşen projenin ilerlemesini hızlandırmaları talimatını vermeye odaklanıyor. Kasım 2025 sonu itibarıyla, bileşen projenin inşaat çıktısı 966/2.307,9 milyar VND'ye ulaştı ve bu da sözleşme bedelinin yaklaşık %42'sine denk geliyor. Yükleniciler şu anda yaklaşık 360 mühendis, işçi ve 130 makine ve ekipmanı güzergâh boyunca gece gündüz çalışacak şekilde ayarlamış ve teknik güzergâhı 30 Haziran 2026'dan önce tamamlamayı hedefliyor.

Güvenlik Garantisi

Vega Yatırım Anonim Şirketi tarafından yatırım yapılan İşçi Sosyal Konut Alanı (Nhênh Ward) inşaat sahasında, binaları 2025 yılında tamamlamak için aralıksız çalışmak üzere yaklaşık 500 mühendis ve işçi seferber ediliyor. Proje, 3'ü işçilere yönelik olmak üzere toplam 1.236 daireden oluşan 4 adet 18 katlı binadan oluşuyor. Bu, ildeki binlerce işçi ve dar gelirli vatandaşın konut ihtiyacını karşılayan, büyük önem taşıyan önemli sosyal konut projelerinden biri. Proje Kasım 2023'te başladı ve 31 Aralık 2025'te tamamlanması bekleniyor. Proje Yönetim Kurulu yetkilisi Ngo Hung Tuan şunları paylaştı: "Proje şu anda hacmin %90'ını tamamladı. Ancak kalan %10'luk kısım bitirme aşaması; titizlik, detay ve en fazla iş hacmi gerektiren aşama. İlerlemeyi sağlamak için tüm mühendis ve işçi ekibini şantiyede seferber ediyoruz." Çalışma ortamı hareketli ve telaşlı, kamyonlar sürekli olarak şantiyeye girip çıkıyor. Sadece bitirme malzemeleri (fayans, sıhhi tesisat, boya, macun vb.) taşıyan kamyonları ve atık malzemeleri temizleyen kamyonları sayarsak, her gün yaklaşık 100 sefer yapılıyor. Bloklardaki inşaat ekiplerinde, birçok departman proaktif olarak fazla mesai yapmak ve gece vardiyası eklemek için kayıt yaptırdı. Proje Yönetim Kurulu, müteahhitlerden yoğun günler için daha fazla personel almalarını, hiçbir pozisyonun boş kalmamasını, hiçbir bitirme aşamasının gecikmemesini vb. sağlamalarını sürekli olarak istedi.

Ulusal çapta önemli bir proje olan Çevre Yolu 4 projesinin yatırımcısı olan 2 No'lu Trafik ve Tarım Proje Yönetim Kurulu'na göre, birim, yüklenicileri bileşen projenin ilerlemesini hızlandırmaya yönlendirmeye odaklanıyor. Kasım 2025 sonu itibarıyla, bileşen projenin inşaat hacmi 966/2.307,9 milyar VND'ye ulaştı ve bu da sözleşme bedelinin yaklaşık %42'sine denk geliyor. Yükleniciler, teknik güzergahı 30 Haziran 2026'dan önce açmak için şu anda yaklaşık 360 personel ve 130 makine ve ekipmanla gece gündüz çalışıyor.

Aynı alanda çok sayıda işçinin çalıştığı göz önüne alındığında, İnşaat Yönetim Kurulu, inşaat çözümlerine ve güvenlik prosedürlerine uyulmasına özel önem vermektedir. 4 Aralık öğleden sonra, birim, toplanan malzeme hacminin giderek arttığı durumlarda mutlak güvenliği sağlamak için 100 mühendis, ekip lideri ve işçiye yangın önleme ve söndürme eğitimi düzenlemek üzere İl Emniyet Müdürlüğü ile koordineli bir çalışma yürüttü. Tüm şantiye, "Hızlı ilerleme, ancak bitiş çizgisine ulaşmak için güvenli ve emniyetli olunmalıdır" ilkesini tam olarak kavramıştı.

Sadece büyük trafik projeleri veya sosyal konutlar değil, yeniden yerleşim projeleri de en yüksek sorumluluk duygusuyla hızlandırılıyor. Kinh Bac ve Vo Cuong bölgelerinde, iki önemli yeniden yerleşim projesi 31 Aralık 2025'te bitiş çizgisine ulaşmak için zamanla yarışıyor. Kinh Bac Arazi Fonu Geliştirme Merkezi Şubesi yetkilisi Bay Chu Khac Quan şunları söyledi: "Vo Cuong bölgesindeki 3,5 hektarlık yeniden yerleşim projesi ve Kinh Bac bölgesindeki 1,8 hektarlık Xuan Vien yeniden yerleşim alanı, teknik altyapı inşaat projesi, Van Mieu parkı yardımcı işleri ve 295C il yolu için arazinin temizlenmesinde kilit öneme sahip. İnsanlar arazilerini teslim etti, bu nedenle insanların hayatlarını istikrara kavuşturabilmeleri için yeniden yerleşim alanına en kısa sürede kavuşmaları gerekiyor."

Şu anda her iki yerleşim alanı da hacmin %70'inden fazlasını tamamlamış durumda. İnşaat sahasında trafik, drenaj ve aydınlatma projeleri hızla devam ediyor. Hedef, iç trafik ve kaldırımların temel olarak 2025 Aralık ortasına kadar tamamlanması. Bu, yetkililerin kadastro haritalaması yapabilmesi, araziye parsel işaretleri yerleştirebilmesi ve halka teslim edebilmesi için bir ön koşul. Aynı zamanda, tüm teknik altyapı sistemi 2025'in son gününe kadar tamamlanacak.

Önemli projelerdeki inşaat çalışmalarının hızlanması, şantiyelerde canlı bir çalışma ortamı yarattı. Emülasyon turlarından tamamlanan hacim, kamu yatırım sermayesinin dağıtımının teşvik edilmesine ve birçok senkronize ve modern altyapı çalışmasının hayata geçirilmesine katkıda bulunarak, insanların yaşam kalitesini iyileştirecek.

Makale ve fotoğraflar: Duc Anh

Kaynak: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thi-cong-3-ca-4-kip-dua-cac-du-an-trong-diem-ve-dich-postid432675.bbg