Bamboo Airways, Nisan ayının başından bu yana birçok uçuşunu durdurmaya devam ediyor

Buna göre havayolu, Hanoi ve Ho Chi Minh şehrinden Con Dao ve Hue'ye ve Hanoi'den Dong Hoi'ye ( Quang Binh ) olan uçuşlar da dahil olmak üzere Embraer E190 uçaklarını kullanarak gerçekleştirdiği uçuşların tamamını veya bir kısmını durduracak.

Havayolu şirketi aynı zamanda Hanoi ve Ho Chi Minh City arasındaki Kuzey-Güney rotalarını, Hanoi ve Ho Chi Minh City'den Da Nang'a ve büyük pazar kapasitesine sahip diğer yerel yerleşim yerlerine uçuşları değerlendirmeye odaklanıyor.

Yeniden yapılandırma planıyla ilgili olarak Bamboo Airways, Kasım 2023 sonunda Hükümete rapor verdi. Bamboo Airways ve uçak kiralama ortağı, kış uçuş programının önümüzdeki Mart ayı sonunda sona ermesinin ardından 3 Embraer E190 uçağının kira sözleşmesini erken feshetme konusunda anlaşmaya vardı.

Bamboo Airways, nisan ayının başından itibaren birçok uçuşunu durdurdu. (İllüstrasyon fotoğrafı)

Böylece, Boeing B787-9 uçaklarının operasyonlarını Kasım 2023'ten itibaren durdurup Embraer E190 uçaklarını erken iade etmeye devam eden Bamboo Airways, bu yılın Nisan ayından itibaren, seçtiği strateji ve iş modeli doğrultusunda, yurt içi ve uluslararası bölgesel uçuş ağında yalnızca dar gövdeli Airbus A320/321 uçaklarını çalıştıracak.

Bamboo Airways'in yolcu filosunda 2024 yılı nisan ayından itibaren 8 adet A320/321 uçağı bulunacak ve mali ve piyasa koşullarının uygun olması halinde yıl sonuna kadar aynı tipteki uçak sayısının 12-15'e çıkması bekleniyor.

Brezilya'da üretilen Embraer E190 adlı küçük jet uçağının uzmanlar tarafından özellikle Vietnam havacılık pazarı ve genel olarak Asya için artık uygun olmadığı belirtiliyor.

Kısa pistlere iniş ve kalkış yapabilen uçaklar - bu tür havalimanları Vietnam'da çok nadirdir. Ülkede sadece Con Dao, Ca Mau ve Rach Gia olmak üzere 3 havalimanı bulunmaktadır ve bunlardan Con Dao ve Ca Mau'daki 2 havalimanı, Airbus A320/321'leri ağırlamak için pisti genişletip uzatmak üzere tasarlanmıştır.

Bamboo'ya göre Embraer E190 uçağının yakıt tüketimi yüksek (Airbus A320/321 ile neredeyse aynı, taşıyabildiği yolcu sayısı ise sadece yarısı), yüksek petrol fiyatları ortamında verimsiz ve fosil yakıt tüketimini azaltma, yakıt tasarrufu sağlayan teknolojilere yönelme veya çevre dostu havacılık yakıtı kullanma yönündeki dünya trendleriyle uyumlu değil.

Ayrıca, Vietnam ve bölgede Embraer E190 uçağı bulunmadığından, uçak bakımı, malzeme ve ekipman temini oldukça karmaşık ve pahalıdır (çoğunlukla Avrupa'da bulunan teknik tesisler nedeniyle). Pilotların eğitimi ve periyodik eğitimleri de yurtdışında yapılmak zorundayken, Vietnam'da A320/321 uçakları için uçak bakımı, eğitimi ve öğretimi için mevcut altyapı mevcuttur.

Özellikle iç hat uçuşlarında tavan fiyat uygulaması nedeniyle bu tip uçaklar Bamboo Airways'in hava taşımacılığı operasyonlarında büyük kayıplara neden oluyor ve işletme verimliliğini artırma şansı bulunmuyor.

Bamboo Airways tarafından Embraer uçaklarıyla işletilen havalimanlarının çoğu, çok sayıda yerli ve yabancı yolcunun ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla daha büyük uçakları barındırmak amacıyla Hükümet ve yetkililerin yatırım ve genişleme planlarına dahil edilmiştir.

Bu aynı zamanda Bamboo Airways'in filo yapısını birleştirme stratejisiyle de uyumlu bir adımdır. Yukarıda belirtilen niş havalimanlarının yenilenmesinin tamamlanmasının ardından Bamboo Airways'in, mevcut koşullara uygun, daha büyük ve daha modern uçaklarla operasyonlarına devam etmesi beklenmektedir.

Bamboo Airways, filosunu tek bir Airbus A320/321'e dönüştürerek işletme göstergelerini iyileştirmek, geliri artırmak, maliyetleri düşürmek vb. için operasyonları, iş gücünü ve teknolojiyi yeniden yapılandırmaya devam ediyor ve 2025'ten itibaren iç hat uçuş ağını etkili bir şekilde geliştirmeye ve bölgesel uluslararası rotaları yeniden işletmeye devam etmek için bir iş temeli oluşturuyor.

PHAM DUY

[reklam_2]
Kaynak