Nghe An İl Parti Sekreteri, Ulusal Karayolu 7'yi iyileştirmeye yönelik 1.300 milyar VND'lik projeye "sıcak" yön verdi

Yavaş saha temizliği, sık sık trafik sıkışıklığı

Nghe An ilindeki Khe Thoi - Nam Can kesiminde fırtına ve sellerden kaynaklanan heyelanlarla mücadele etmek ve Ulusal Karayolu 7'nin Km0 - Km36 kesiminin yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesine Ekim 2022'de başlandı. Plana göre projenin 2024 yılında, Km0 - Km5 (Dien Chau kavşağından otoyol kavşağına kadar) kesiminin ise 2023 yılında tamamlanması planlanıyor.

Ancak, yatırımcı konumundaki Vietnam Yol İdaresi 4. Proje Yönetim Kurulu raporuna göre, Nghe An eyaletindeki yerleşim birimleri bugüne kadar hem sol hem de sağ güzergâhlar dahil olmak üzere yalnızca yaklaşık 48.253/55.212 km'lik (%87,46) alanı teslim etmiştir. Dolayısıyla, bugüne kadarki toplam inşaat çıktısının 498/712 milyar VND olduğu ve bu rakamın tüm projenin inşaat değerinin %69,96'sına denk geldiği tahmin edilmektedir.

Km 0 - Km 5 (Dien Chau kavşağından Kuzey - Güney otoyol kavşağına kadar) bölümünde hala arazi temizlenemiyor.

Bunlardan, saha temizleme sorunları nedeniyle, demiryolu üst geçidinde sadece A0'dan P4'e kadar olan dayanakların inşası tamamlanmış ve 35 adet kiriş yerleştirilmiş, P1'den P4'e kadar 07 adet köprü tabliyesi tamamlanmış; hattın sağında P7, A8 ve P5 tek üniteli fore kazık inşaatı tamamlanmış (Saha henüz temizlenmediğinden taban ve ayak gövdesi ile konut kirişleri henüz inşa edilmemiştir); hattın sağında P6 ayak gövdesinin inşası tamamlanmıştır (Saha henüz temizlenmediğinden konut kirişleri henüz inşa edilmemiştir).

Proje Yönetim Kurulu 4 Proje İcra Direktörü Sayın Hoang Van Chau, ilk programa göre Ulusal Karayolu 7'nin yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesinin 31 Aralık 2023 tarihine kadar tamamlanması gerektiğini söyledi. Ancak, saha temizliğinin yetersiz kalması nedeniyle Ulaştırma Bakanlığı son tarihi Aralık 2024'e uzattı.

"Arazi sorunu hâlâ projenin önündeki en büyük engel. İl Halk Komitesi defalarca talimat verdi ve arazinin teslimi için bir tarih belirledi, ancak yerel yönetimler planı planlandığı gibi uygulayamıyor. Şu anda Do Luong ve Yen Thanh gibi bazı ilçeler inşaat koruma düzenlemeyi düşünmek zorunda kaldı," diye belirtti Bay Chau.

Demiryolu üst geçidi henüz yapılamadığından, yoğun saatlerde sık sık trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

Kayıtlara göre, şantiye temizliği ve teslim sorunları nedeniyle yüklenicinin hala inşa edemediği birçok bölüm bulunmaktadır. Özellikle Km 0 - Km 5 (Dien Chau kavşağından Kuzey - Güney otoyol kavşağına kadar) kısmı hala darboğazda olup, bu durum trafik sıkışıklığına yol açmaktadır.

Projenin en başında, Dien Phuc ilçesinden geçen demiryolu üst geçidi önemli bir adımdı. Projeye göre bu üst geçit 2 şeritli ve 8 açıklıklıydı, ancak şantiye temizliğindeki sorunlar nedeniyle inşaat ekibi şimdiye kadar sadece doğu ayağına birkaç kiriş yerleştirebilmiş, demiryolunun batı ayağı ise henüz tamamlanmamıştı.

Eski yol yüzeyinin kalitesi, uzun yıllar süren kullanımlar nedeniyle bozulmuş ve şimdi Nghi Son - Dien Chau otoyolunda hareket eden araç sayısının baskısı altında, yol yüzeyi daha da ciddi şekilde hasar görmüştür. Yatırımcı ve müteahhit birçok bölümde çukurları kırma taşla doldurmak zorunda kalmış, ancak araçlar hala birçok zorlukla karşılaşmaktadır.

Bu nedenle yatırımcı temsilcisi, Nghe An eyaletinin saha temizleme çalışmalarını hızlandırmasını ve uzatılan takvime uymak için projeyi en geç Mayıs 2024'te teslim etmesini önerdi.

Siteyi bilerek teslim etmemek, inşaatı korumak için bir plan yapmak anlamına gelir

Nghe An İl Parti Sekreteri Thai Thanh Quy, İl Halk Komitesi ve yerel departmanların liderleriyle birlikte yakın zamanda Ulusal Karayolu 7 Yenileme ve Yükseltme Projesi'nin inşaat ilerlemesini doğrudan denetledi.

Nghe An İl Parti Komitesi Sekreteri, Dien Chau, Yen Thanh ve Do Luong bölgelerindeki yatırımcıların, müteahhitlerin ve yetkililerin görüşlerini dinledikten sonra, yerel yönetimlerden saha temizliği konusunda daha sert önlemler almalarını talep etti.

Do Luong ilçesine bağlı Luu Son komününe bağlı Luu Dien mezrasında bulunan 9 hane ve bir benzin istasyonundan oluşan küme hala taşınmadı.

İlerleme konusunda, Nghe An İl Parti Komitesi Sekreteri, Yen Thanh bölgesinde projenin bir kısmının 30 Nisan'a kadar teslim edilmesini, kalan kısmının 15 Mayıs'tan önce teslim edilmesini; Do Luong bölgesinde projenin 15 Mayıs'tan önce tamamlanmasını; Dien Chau bölgesinde ise sahanın en geç 30 Mayıs'a kadar teslim edilmesini talep etti.

Yukarıda belirtilen süreler sonunda, yerel düzeyde seferberlik ve mekanizma ve politikalarla destek sağlanmasına rağmen, kasıtlı olarak yapı teslim edilmemesi durumunda yapı koruma planı oluşturulacaktır.

Nghe An İl Parti Sekreteri, bölgedeki yetkililerden, temizlik çalışmalarını yürütmek üzere güçlerini yoğunlaştırmalarını talep etti. Fotoğraf: Nghe An.

Nghe An Eyalet Sekreteri ayrıca Proje Yönetim Kurulu 4 ve yüklenicilerden hükümetle iş birliği yapmalarını talep etti. Çünkü şu anda tüm tarafların ortak çabasıyla kademeli olarak çözülmesi gereken sorunlar mevcut. Ayrıca esnek bir şekilde yapılması gereken ve ek mekanizmalar ve politikaları bekleyemeyecek konular da var.

Nghe An ilindeki Khe Thoi - Nam Can kesimindeki fırtına ve sellerin neden olduğu heyelanlarla mücadele etmek ve Ulusal Karayolu 7'nin Km0 - Km36 kesimini yenileme ve iyileştirme projesi , 27,5 km uzunluğunda olup, Nghe An ilindeki Dien Chau, Yen Thanh ve Do Luong ilçelerinden geçmektedir. Proje, Vietnam Yol İdaresi 4. Proje Yönetim Kurulu tarafından toplam 1.300 milyar VND yatırımla desteklenmektedir .

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-tinh-nghe-an-chi-dao-nong-du-an-1-300-ty-nang-cap-quoc-lo-7-a657806.html