Ulaştırma Bakanlığı, Cam Lo - Lao Bao otoyol projesi için sermaye artırımını kabul etti

Aynı zamanda Quang Tri eyaletinde Dakrong'da yeni bir köprü inşa edilmesi ve 15D Ulusal Karayolu üzerinde 8 km'lik yeni bir yola yatırım yapılması konusunda anlaşmaya varıldı.

Quang Tri İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, 10 Kasım'da yukarıdaki bilgileri duyurdu.

Kamu-Özel İşbirliği (PPP) yöntemiyle hayata geçirilmesi önerilen Cam Lo - Lao Bao Otoyol Projesi, bazı temel içerikleriyle tamamlanmıştır. 56 km uzunluğundaki bu güzergah, 4 şeritli, 100 km/sa tasarım hızına sahip ve toplam 13.952 milyar Vietnam Dongu yatırım gerektiren bir güzergâhtır. Quang Tri eyaleti, projenin %70'inin devlet sermayesi ile karşılanacağı ve PPP Yasası'na göre devlet sermaye oranının en fazla %50 üzerinde olacağı özel bir mekanizma önermiştir.

Proje tamamlandığında Kuzey Merkez ve Orta Sahil bölgelerine ivme kazandıracak ve bölgeyi Doğu-Batı Ekonomik Koridoru üzerindeki diğer ülkelerle bağlayacak.

La Lay Uluslararası Sınır Kapısı, Dakrong Bölgesi, Quang Tri Eyaleti.

Ulaştırma Bakanlığı (MOT), Quang Tri eyaletinin önerisini kabul ederek, uygulanabilirliği sağlamak için yetkili makamlara devlet sermayesi katılım oranını artırmalarını tavsiye etti. Ulusal otoyol ağı planlamasında, Başbakan tarafından onaylanan 2050 vizyonuyla 2021-2030 yol ağı planlamasında, Cam Lo-Lao Bao otoyoluna 2030 öncesinde yatırım yapılması önceliklendiriliyor.

Ulusal 15D Karayolu inşaat yatırım projesiyle ilgili olarak, Ulaştırma Bakanlığı, Ulusal 1 Karayolu'ndan Cam Lo - La Son Otoyolu'na bağlanan 8 km'lik yeni bir bölümün inşası için devlet sermayesini kullanmayı kabul etti. Bakanlık, 2024 yılında inşaat yatırımları için artan gelirin değerlendirilmesi ve düzenlenmesi amacıyla ilgili makamlara rapor vermek üzere bakanlıklar ve şubelerle koordinasyon sağlayacaktır. Quang Tri eyaleti, bu bölümün toplam sermayesinin 630 milyar VND olacağını tahmin ediyor.

Cam Lo - La Son Otoyolu'ndan Ho Chi Minh Yolu'nun Batı koluna kadar olan 15D Ulusal Karayolu bölümü (yaklaşık 34 km uzunluğunda) için Quang Tri ili Halk Komitesi'nden PPP yöntemi kapsamında ön fizibilite çalışması raporunu proaktif ve hızlı bir şekilde tamamlaması talep edilmektedir.

Uygulama sürecinde Ulaştırma Bakanlığı, projenin hayata geçirilmesi için Quang Tri eyaletiyle yakın iş birliği içinde olacaktır. Ho Chi Minh Yolu'nun Batı kolundan La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'na kadar olan Ulusal 15D Karayolu'nun kalan iki bölümü için Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Karayolları İdaresi'nden onarım ve bakım için finansmana öncelik vermesini ve 2026-2030 dönemi için bir proje önermesini talep etmektedir.

"Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, 2026-2030 dönemini kapsayan orta vadeli kamu yatırım planından sağlanan sermayeyi kullanarak, şu anda hasar gören yeni bir Dakrong asma köprüsünün (Dakrong bölgesi, Ho Chi Minh yolunun batı kolu, km 249+824) inşasını önermeyi kabul etti.

Quang Tri Eyaleti Başkan Yardımcısı Le Duc Tien , "Yakın gelecekte, Vietnam Yol İdaresi, işletme kapasitesini denetlemek ve değerlendirmek, insanlar ve araçlar için güvenliği sağlayacak çözümler önermek ve Ulaştırma Bakanlığı'na rapor vermekle görevlendirilecek" dedi.

(Kaynak: Tien Phong)

Bağlantı: https://tienphong.vn/bo-Giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-post1690292.tpo?fbclid=IwY2xj awGdpshleHRuA2FlbQIxMAABHZEr19GETgRj8kAUvS5YdSejX0hLHHS6OCh8Qk-uk_gKuN5w_CD9NCD_vw_aem_4WbUnWnwzZ1M5exDbUtqgQ

Kaynak: https://vtcnews.vn/bo-giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-ar906630.html