Ulaştırma Bakanı Kuzey-Güney hızlı tren projesini anlattı

8. Oturumun devamında, 26 Ekim'de Ulusal Meclis, tüm çalışma gününü gruplar halinde görüşerek, 2024 yılı sosyo- ekonomik kalkınma planının uygulanmasının sonuçlarını değerlendirdi; 2025 yılı beklenen sosyo-ekonomik kalkınma planı; 2021-2030 dönemi için Ulusal Arazi Kullanım Planlamasının 2050 vizyonuyla düzenlenmesi politikası...

8. grubun (Vinh Long, Dien Bien, Kon Tum eyaletleri ve Can Tho şehri Ulusal Meclis delegasyonları dahil) tartışma oturumunun sahnesi. Fotoğraf: Hong Thai

İnşaat planlaması ve arazi kullanım planlamasında senkronizasyon ve tekdüzeliğin sağlanması

8. Grup toplantısında konuşan Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang (Dien Bien ili Ulusal Meclis Heyeti temsilcisi), yüksek hızlı demiryolu projesinin hayata geçirilmesi hakkında bilgi verdi.

Delegelere göre, Hanoi'den Ho Chi Minh şehrine kadar uzanan Kuzey-Güney hızlı tren projesi, proje yatırım politikasının görüşülmesi ve onaylanması için Hükümet tarafından Ulusal Meclis'e sunulacak.

Bakan Nguyen Van Thang, 2 şeritli otoyolun iyileştirilmesiyle ilgili olarak, Hükümetin bu dönemde son derece güçlü bir yönlendirme yaptığını belirtti. Bakan, Ulusal Meclis ve Hükümetin 2 şeritli otoyol uygulamasına ilişkin önceki kararının makul olduğunu bizzat değerlendirdi, çünkü gerçekte birçok güzergahın daha önce çok düşük trafik yoğunluğuna sahip olması ve çok uzun bir geliştirme döneminden sonra iyileştirme ihtiyacının doğal olduğunu belirtti.

Ulaştırma Bakanı, Ulaştırma Bakanlığı'nın 2 şeritli güzergahları 4 şeride, bazı sınırlı 4 şeritli güzergahları ise tam ve daha geniş hatlara yükselttiğini söyledi. Bakanlık şu anda yoğun bir şekilde çalışıyor ve bazı güzergahlara yatırım yapılıyor.

8. Grup toplantısında, Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang (Dien Bien Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti), yüksek hızlı demiryolu projesinin uygulanması hakkında bilgi verdi. Fotoğraf: Quochoi

"Ancak daha fazla bilgi eklemek istiyorum, uluslararası deneyimler büyük ve geniş yollara sahip olmanın gerekli olmadığını gösteriyor. Kazaların nedenlerine ilişkin istatistikler, nedenlerin %90'ından fazlasının trafik katılımcılarının farkındalığından kaynaklandığını gösteriyor. Yol ne kadar büyük ve farkındalık ne kadar düşükse, kaza o kadar felaketli oluyor." diyen Bakan Nguyen Van Thang, trafik altyapısına yatırım yapmanın yanı sıra, trafik alışkanlıklarını ve kültürünü değiştirmek için tüm siyasi sistemin katılımı da dahil olmak üzere birçok çözüm bulunması gerektiğini ekledi.

Ha Nam, Thanh Hoa ve Tra Vinh illerinin Ulusal Meclis heyetlerini de içeren 18. grupta yapılan görüşmede, Ha Nam ili Ulusal Meclis heyeti başkanı Truong Quoc Huy, kalkınma koşullarının uygun olduğu yerleşim yerlerine sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet etmeleri için daha fazla arazi tahsis edilmesi, böylece devlet bütçe gelirlerinin artırılması, düzenleme oranının yükseltilmesi ve zorluk çeken yerleşim yerlerinin desteklenmesi için bir denge sağlanmasını önerdi. Aynı zamanda, acil ve uzun vadeli sosyo-ekonomik kalkınmanın gerekliliklerini karşılamak için inşaat planlaması ve arazi kullanım planlamasının birleştirilmesi ve birbiriyle uyumlu hale getirilmesi gerekmektedir.

Aynı zamanda, planlamayı düzenlerken, Kuzey-Güney hızlı tren projesinin uygulanmasının trafik alanını önemli ölçüde artıracağı ve dolayısıyla pirinç ekim alanlarını azaltacağı unutulmamalıdır. Bu nedenle, özellikle Ha Nam gibi hızlı trenlerin geçtiği bölgelerde, demiryoluna hizmet veren çok geniş bir koridor oluşacak ve bu da pirinç ekim alanlarında azalmaya yol açacak ve diğer projeler durdurulmak zorunda kalacaktır. Bu nedenle, planlamanın yerel sosyo-ekonomik kalkınmanın gereksinimlerini karşılayacak şekilde düzenlenmesi son derece önemlidir.

Ha Nam Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Başkanı Truong Quoc Huy, 18. Grup'ta (Ha Nam, Thanh Hoa ve Tra Vinh eyaletlerinin Ulusal Meclis Heyeti dahil) tartışmaya başkanlık etti. Fotoğraf: Hong Thai

Ulusal Arazi Kullanım Planı'nın düzenlenmesinde yerel özelliklerin dikkate alınması gerekir.

2021-2030 dönemi için Ulusal Arazi Kullanım Planlamasının 2050 vizyonuyla düzenlenmesine ilişkin politika hakkında gruplar halinde görüşen Milletvekilleri, politikanın etkisinin değerlendirilmesi, arazi kullanım planlama göstergelerinde değişiklik önerilerinin gerekçelerinin gözden geçirilmeye ve açıklığa kavuşturulmaya devam edilmesi ve bunların pratik ihtiyaçlara yakın olmasının sağlanması gerektiğini ileri sürdüler.

Milletvekillerinin çoğunluğu, özellikle ülkemizin bir dizi önemli ulusal projeyi hayata geçirmeye hazırlandığı bir ortamda, Ulusal Arazi Kullanım Planı'nın yeniden düzenlenmesinin gerekliliği konusunda hemfikirdir. Ancak, planlama ve planın yeniden düzenlenmesi sürecinin Parti ve Devletin stratejik yönelimlerini gözetmesi, bölgenin arazi kullanım ihtiyaçlarının dikkatlice incelenmesi ve uygun ve ayrıntılı düzenleme planlarına sahip olması gerektiği unutulmamalıdır.

Yorumlarda ayrıca, arazi kullanım planlaması düzenlemelerinin kentleşme ve altyapı gelişimi üzerindeki etkilerinin açıklığa kavuşturulması ve doğruluğu ve ikna ediciliği artırmak için güncellenmiş verilerin eklenmesi önerildi.

Bac Kan Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Başkan Yardımcısı Ha Sy Huan, 3 numaralı fırtınadan sonra heyelanlardan etkilenen insanların yeniden yerleştirilmesi konusunda bölgede yaşanan zorlukları dile getirdi.

Bac Kan ili Ulusal Meclis Delegasyonu Başkan Yardımcısı Ha Sy Huan, bölgedeki pratik duruma ilişkin olarak, 3 numaralı fırtınadan sonra heyelanlardan etkilenen insanların yeniden yerleştirilmesi konusunda bölgenin yaşadığı zorlukları dile getirdi.

Özellikle, yoğunlaştırılmış yeniden yerleşim alanlarının inşası, yürürlükteki Arazi Kanunu hükümlerine uygun olmalıdır (yetkili makamlarca onaylanan planlama ve arazi kullanım planlarıyla uyumlu olmalıdır. Aynı zamanda, pirinç tarlaları, özel amaçlı orman arazileri, muhafaza orman arazileri, üretim orman arazileri kullanan projeler için, arazi edinimi, arazi kullanım amaçlı dönüşüm vb. gerektiren işlerin listesi İl Halk Meclisi tarafından onaylanmalıdır). Bu, fırtına ve sel felaketlerinden hemen sonra insanların yeniden yerleşmelerine ve hayatlarını istikrara kavuşturmalarına yardımcı olma aciliyetini garanti etmez.

Delegeler, Hükümetin, heyelan riski yüksek bölgelerdeki insanların yeniden yerleşim düzenlemelerini yönlendirirken yerel yönetimlerin karşılaştığı zorlukları hızla çözmesine yardımcı olmak için arazi prosedürleri konusunda temel çözümler ve özel mekanizmalar geliştirmesini ve bunları göz önünde bulundurmasını önerdi. Bunlar arasında şunlar yer alıyor: Acil durumlarda, yukarıdaki koşulların hemen karşılanması gerekmeden yeniden yerleşim alanı inşaat projelerinin uygulanmasına izin verilmesi ve arazi prosedürlerinin paralel olarak yürütülmesi.

Ayrıca, yerel yönetimlerin kendi aralarında yerleşim düzenlemesi yapabilmelerine olanak sağlayan bir mekanizma mevcut olup, hanelerin pirinç tarlaları ve üretim orman arazileri üzerine yeniden yerleşim evleri inşa edebilmelerine ve daha sonra yönetmeliklere göre arazi işlemlerini tamamlayarak insanların uzun süre geçici çadırlarda ve kamplarda yaşaması durumunu çözebilmektedir.

Kaynak: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html