Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 52 km olup, An Giang ve Ca Mau eyaletlerinden geçmektedir. Proje, ilerleme ihtiyaçlarını karşılamak için mineralleri yaygın inşaat malzemeleri olarak kullanmak üzere özel bir mekanizma uygulamaktadır. Projenin temelini doldurmak için yaklaşık 2,3 milyon m3 kuma ihtiyaç duyulmaktadır, ancak müteahhitler yalnızca yaklaşık 1,19 milyon m3 kum seferber edebilmiştir. Bu arada, Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu (yatırımcı), bölge dışındaki kum kaynaklarının, inşaatın verimliliğini ve ilerlemesini etkileyen birçok nesnel faktöre bağlı olarak yüksek fiyatlara sahip olduğunu belirtmiştir.
Zorlukların üstesinden gelmek için İnşaat Bakanlığı, Vinh Long Eyaleti Halk Komitesi'nden, departman ve şubelere özel bir mekanizmaya göre işlem yapmaları talimatını vermesini talep etti; Tien Nehri madeninden (Tan Phu komünü) ve ST.136 madeninden projeye tedarik sağlamak üzere kum hacminin esnek bir şekilde aktarılmasını göz önünde bulundurun. Bunlar, Vinh Long Eyaleti Halk Komitesi'nin Can Tho - Hau Giang ve Hau Giang - Ca Mau otoyollarının inşası için yükleniciye tahsis ettiği ve şu anda fazla rezervleri bulunan iki madendir.
Vinh Long İl Halk Komitesi Ofis Şefi Nguyen Manh Hung, İnşaat Bakanlığı'ndan belgeyi aldığını ve 11 Ekim'den önce inceleme ve İl Halk Komitesi liderlerine raporlanması için bunu uzman sektöre ileteceğini söyledi.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html






Yorum (0)