İnşaat Bakanlığı, Tri Binh - Dung Quat demiryolu hattına 1.000 milyar VND sermayeli yatırım yapılmasına ilişkin görüşünü bildirdi.

Dung Quat Ekonomik Bölgesi'nin bir köşesi.

İnşaat Bakanlığı, Hanoi - Ho Chi Minh Şehri demiryolunu bağlayan Tri Binh - Dung Quat demiryoluna yatırım yapılmasına ilişkin Quang Ngai ili Halk Komitesine 8723/BXD - KHTC sayılı Resmi Gönderiyi yayınladı.

İnşaat Bakanlığı, bu bildiride, 2021-2030 dönemi Demiryolu Ağı Planlaması'na göre, 2050 vizyonu ve Dung Quat 2 ekonomik bölgesinin inşasına ilişkin genel planlamaya göre, 2017 Demiryolu Yasası'nın 20. maddesi uyarınca, Quang Ngai ili Halk Komitesi'nin Dung Quat limanını bağlayan demiryolu kolunu yönetme ve yatırım yapma yetkisine sahip olduğunu belirtti.

Ayrıca, Ulusal Meclis, 1 Ocak 2026'da yürürlüğe giren 95/2025/QH15 sayılı Demiryolu Kanunu'nu kabul etti; bu kanunun 20. maddesinde şunlar belirtiliyor: yerel demiryolları, il düzeyindeki Halk Komiteleri ve işletmeler tarafından yatırılır ve inşa edilir; özel demiryolları ise örgütler ve işletmeler tarafından yatırılır ve inşa edilir.

İnşaat Bakanlığı, "Böylece Vietnam Demiryolları Şirketi, Tri Binh - Dung Quat demiryolu şube hattının inşasına yatırım yapabilir" dedi.

İnşaat Bakanlığı, 8723 sayılı Resmi Gönderisinde, Quang Ngai ili Halk Komitesinin, İnşaat Bakanlığından, Vietnam Demiryolları Şirketi'nin merkezi bütçeden (yaklaşık 1.000 milyar VND) Tri Binh - Dung Quat demiryolu şube hattının yatırımcısı olarak atanması hususunu görüşüp Başbakana sunmasını talep etme önerisini de açıklığa kavuşturdu.

Özellikle kamu yatırım sermayesi kullanan projelerde, İmar Kanunu hükümlerine göre proje yatırımcısı, yatırım karar vericisi tarafından atanır.

Quang Ngai ili Halk Komitesi, Tri Binh - Dung Quat demiryolu şube hattını yönetip yatırım yaptığı için İnşaat Bakanlığı, işletmeyi yatırımcı olarak atamak üzere Başbakana rapor veremez.

Kamu Yatırımları Kanunu'nun 29. maddesi, kamu yatırım sermayesini yatırım yapmak üzere kullanmak üzere işletmelerin yetkili kuruluş olarak görevlendirilmesine olanak tanımaktadır.

İnşaat Bakanlığı, "Bu nedenle, gerekirse Quang Ngai ili Halk Komitesi'nden, ulaşım ihtiyaçlarını, yönetim ve işletme sorumluluklarını, sermaye dengesi kapasitesini ve yatırım verimliliğini gözden geçirmek ve yukarıdaki demiryolu hattına yatırım yapmak üzere yetkili makamı atamak konusunda Başbakan'a rapor vermek üzere Vietnam Demiryolu Şirketi ile koordinasyon sağlamasını talep ediyoruz" dedi.

Quang Ngai ilindeki ulusal demiryolu şube hattı projesi (Tri Binh - Dung Quat güzergahı), başlangıç noktası Quang Ngai ilindeki Binh Son komünündeki Tri Binh istasyonu; bitiş noktası Quang Ngai ilindeki Van Tuong komünündeki Dung Quat Limanı istasyonu olmak üzere tahmini 14,3 km uzunluğundadır.

Güzergah, Quang Ngai ilindeki Binh Son ve Van Tuong komünlerinden geçiyor; bakım tesisi, teknik depo ve enerji şarj istasyonu, Quang Ngai ilindeki Van Tuong komünündeki Dung Quat Limanı istasyonunda bulunuyor.

Ulusal demiryolu şube hattı (Tri Binh - Dung Quat liman hattı), mevcut 1.000 mm ray açıklığına sahip Hanoi - Ho Chi Minh Şehri birleşik demiryolu hattı üzerindeki Tri Binh istasyonuna bağlandığından, Projeye uygulanan standartlar TCVN 8893:2020, ulusal demiryolu teknik seviyesi TCVN 11793:2017 ve 1.000 mm ray açıklığına sahiptir. Projenin tahmini toplam yatırım tutarı, merkezi bütçeden yaklaşık 1.000 milyar VND'dir. Projenin uygulama dönemi 2026-2028 yılları arasındadır.

Quang Ngai ili Halk Komitesi liderleri, ulusal demiryolu şube hattı projesinin (Tri Binh - Dung Quat güzergahı) demiryolunun limanlar ve sanayi parkları gibi önemli kargo merkezlerine bağlantısını artıracağını; bölgedeki diğer ulaşım modlarıyla birleşimini kolaylaştıracağını; Quang Ngai limanının kıyı kargo taşımacılığı faaliyetlerini teşvik edeceğini, özellikle Quang Ngai ilinin, tüm ülkenin ve genel olarak Orta Sahil bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınmasına hizmet edeceğini değerlendirdi.

Source: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-viec-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh---dung-quat-von-1000-ty-dong-d366738.html