İnşaat Bakanlığı: Yılın son iki ayında kamu yatırım sermayesinin dağıtımı hızlandırılacak

(Chinhphu.vn) - Kamu yatırım sermayesinin dağıtım oranının 10 ay sonra sadece %51'e ulaşmasıyla birlikte, İnşaat Bakanı Tran Hong Minh yatırımcılardan belgelerle ilgili sorunları çözmek, proje yerleşiminde verimliliği sağlamak ve kamu yatırım sermayesinin dağıtım sürecini daha da hızlandırmak için profesyonel insan kaynakları sağlamalarını istedi.

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh konferansta bir konuşma yaptı - Fotoğraf: Ta Hai

İnşaat Bakanlığı'nın 11 Kasım'da gerçekleştirilen Ekim 2025 toplantısında, İnşaat Bakanlığı Ofis Şefi Sayın Nguyen Tri Duc, 2025 yılının ilk 10 ayında İnşaat Bakanlığı'nın kurumları mükemmelleştirme, yasal belgeleri hazırlama ve idari reform çalışmalarına odaklanmaya devam edeceğini söyledi.

Önemli sonuçlardan bazıları şunlardır: 3 Hukuk projesinin (Havacılık Hukuku, İnşaat Hukuku, İmar Hukuku) tamamlanması, bunların 10. Dönem'de görüşülmek ve onaylanmak üzere Ulusal Meclis'e sunulmasında ilerleme sağlanması; Çevrimiçi kamu hizmetlerinin sunulması uygulamasının hayata geçirilmesiyle İnşaat Bakanlığı, bakanlıklar ve sektörler arasında ilk sırada yer almaktadır...

Politbüro'nun sınır komünleri için okul inşasına yatırım yapma politikasına ilişkin Sonuç Bildirgesi'ni hayata geçirmek için İnşaat Bakanlığı acilen bir anket düzenledi ve "Kara sınır komünlerinde ara kademe yatılı okulların model tasarımı" adlı bir dosya hazırladı ve model tasarım dosyasını referans ve uygulama için kara sınır komünleri olan 22 il ve şehre teslim etti. 9 Kasım'da, kara sınır komünlerinde 72 ara kademe ilkokul ve ortaokul yatılı okulun inşaatına aynı anda başlandı.

"2021-2030 döneminde dar gelirliler ve sanayi bölgesi çalışanları için en az 1 milyon sosyal konut inşaatına yatırım yapılması" projesinin hayata geçirilmesiyle ilgili olarak, ülke genelinde bugüne kadar 128.648 dairelik 191 tamamlanmış proje bulunmaktadır. Sadece 2025 yılının ilk 10 ayında 61.893 sosyal konut birimi tamamlanmıştır (2025 planının %62'sine ulaşılmıştır).

Ayrıca İnşaat Bakanlığı, yatırım hazırlık çalışmalarını yönlendirmeye, Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı tren projesi; Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattı, Long Thanh Uluslararası Havalimanı 1. faz, Gia Binh Uluslararası Havalimanı, APEC Konferansı 2027'ye hizmet veren altyapı projeleri gibi önemli projelerin uygulama sürecini hızlandırmaya odaklanmıştır.

Doğu Kuzey-Güney Otoyolu projelerinde akıllı trafik yönetim sistemleri, otomatik geçiş ücreti toplama ve araç yük kontrolü uygulamalarının hayata geçirilmesi için çalışmalar sürdürülmekte olup, 2025 yılında 3 bin km otoyol hedefine ulaşılması hedeflenmektedir.

2025 yılı Ekim ayı sonu itibarıyla İnşaat Bakanlığı'nın kamu yatırım sermayesinin ödenme oranının 40.916 milyar VND olarak tahmin edildiği ve yıl başında tahsis edilen planın %51'ine ulaşacağı öngörülmektedir (süresi dolan ve düzeltme ve azaltma için yetkili makamlara sunulan sermaye tutarı hariç).

Can Tho - Ca Mau Otoyolu'nun inşaatı şu ana kadar sözleşme bedelinin %77'sinden fazlasına ulaştı - Fotoğraf: İnşaat Gazetesi

Yılın son iki ayında ödemeleri hızlandırın

Konferansa başkanlık eden Bakan Tran Hong Minh, İnşaat Bakanlığı'nın ödeme sonuçlarının beklentileri karşılamadığını, yılın son aylarındaki kalan ödeme tutarının çok yüksek olduğunu (37.000 milyar VND'nin üzerinde) değerlendirdi. Bakan, özellikle ödeme oranları yavaş olan 6 yatırımcıyı eleştirdi: My Thuan Proje Yönetim Kurulu, Deniz ve Su Yolu Proje Yönetim Kurulu, 85. Proje Yönetim Kurulu, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu, 7. Proje Yönetim Kurulu ve Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi.

Bakan, "Yatırımcılar, belgelerle ilgili sorunları çözmek, proje çözümlerinde verimliliği sağlamak ve kamu yatırım sermayesinin dağıtımını daha da hızlandırmak için profesyonel insan kaynakları sağlamalıdır. Proje yönetim kurulları ve yatırımcılar, özellikle Doğu'da tamamlanan Kuzey-Güney otoyol projeleri için, tamamlanan inşaat hacimleri için ödeme prosedürlerini derhal tamamlamalı ve herhangi bir gecikmeye yol açmamalıdır." talimatını verdi.

Bakan, İnşaat Yatırım ve Yönetim Dairesi Başkanlığı'ndan, gecikme ve tamamlanmama riski bulunan projelerin ödeme sonuçlarını derhal incelemek üzere çalışma grupları oluşturulmasını; yatırımcı ve yükleniciler için zorluk ve engelleri derhal ortadan kaldırmak amacıyla Daire Başkanlıklarının durumu yakından takip etmelerini talep etti.

Vietnam Yol İdaresi, 19 Aralık vesilesiyle, özellikle Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang gibi programın gerisinde kalan otoyol projelerinin tamamlanmasını hızlandırmak için koordinasyon, yönlendirme ve engelleri kaldırmaya odaklanmalıdır.

Bakan ayrıca, Bakanlığımızca yönetilen ve 19 Aralık'ta trafiğe açılması planlanan 5 projenin henüz ilerleme kaydedemediğini, bunlar arasında Bien Hoa - Vung Tau, Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau'nun bulunduğunu kaydetti.

2025 yılında yapımına başlanması planlanan ancak henüz başlamayan 7 yol projesiyle ilgili olarak Bakan, Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun genişletilmesi; Nui Vung Tüneli'nin tamamlanması; Cu Mong Tüneli'nin tamamlanması; Ulusal Karayolu 37B üzerinde Ninh Co Nehri üzerindeki Ninh Cuong Köprüsü; Cam Lo - La Son Otoyolu'nun genişletilmesi; Than Vu Tüneli'nin tamamlanması; Lao Cai - Hanoi - Hai Phong Demiryolu'nun tamamlanmasını talep ederek, "inşaatın kesinlikle 19 Aralık'ta başlaması gerektiğini" belirtti.

Bakan, "Uygulama sürecinde herhangi bir sorun tespit edilip çözüm bulunması gerekiyor. Projenin başlaması, altyapı kapasitesini artırmanın yanı sıra, ödeme sürecinin hızlanması için de bir temel teşkil ediyor," diye vurguladı.

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesi için yatırım politikası onaylanmış, standartlar ve yönetmelikler temel olarak tamamlanmış ve Bakan, yetkili makamın izin verdiği özel mekanizmalar temelinde yatırımcının adımları paralel olarak yürütmesini talep etmiştir. Demiryolu Proje Yönetim Kurulu ve danışmanlık birimi, güzergah üzerinde yerel yönetimle proaktif bir şekilde çalışacak, saha izin dosyasını tamamlayacak ve projenin 2025 yılında tamamlanması için 2025 yılında ek sermaye ihtiyacını derhal bildirecektir.

Konferansta Bakan Tran Hong Minh ayrıca departmanlardan, ofislerden ve bağlı birimlerden şu gibi birçok başka görevi yerine getirmelerini talep etti: Yasal belgelerin sisteminin tamamlanmasına odaklanmak, 5.000 km'lik planlamada (yerel projeler dahil) otoyol yatırım projelerinin listesini gözden geçirmek ve Maliye Bakanlığı'nın yakın gelecekte orta vadeli yatırımlara başlamasını sağlamak.

Ayrıca, güncel pratik gerekliliklere uygun olarak uzmanlaşmış ulaşım planlama sisteminin eksikliklerinin gözden geçirilmesi, düzeltme ve tamamlama için yetkili makamlara raporlanması, uzun vadeli ve istikrarlı bir vizyon sağlanması gerekmektedir; Veri Merkezi'nin uygulanmasının hızlandırılması, inşaat sektörünün veri paylaşımı; "Emlak İşlem Merkezi" modelinin pilot projesinin tamamlanmasının hızlandırılmasına odaklanılması; İki kademeli hükümetin yerel yönetimlerinin zorluk ve sorunlarının yönlendirilmesi ve derhal ele alınması...

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm