Dolayısıyla, havayolları temel olarak, uluslararası olaylardan etkilenmeden operasyonlarını güvence altına almaya, yolculara plana göre hizmet vermeye ve havacılık emniyet koşullarını sürdürmeye devam ediyor.
“Etkilenen uçak sayısı oldukça fazla olmasına rağmen, Airbus'ın acil durum uyarısı vermesi ve Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı'nın (EASA) Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi (EAD) No. 2025-0268-E'yi yayınlamasının hemen ardından, Vietnam havayollarının ciddi bir ruh ve yüksek sorumlulukla proaktif bir şekilde uygulamayı organize ettiği söylenebilir.
Uong Viet Dung, "Uygulama sürecinde havayollarının Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'nin talimatları doğrultusunda çok etkili bir dayanışma ve karşılıklı destek ruhu göstermiş olması dikkat çekicidir" dedi.
Havayolları, mevcut insan kaynakları, ekipman, araç ve yazılımların değerlendirilmesi temelinde, operasyon planının sürdürülmesini ve uçak üreticileri Airbus ve EASA'nın talimatlarının uygulanmasının hızlandırılmasını sağlamak için uçuş programları ve uçak durdurma planları arasında proaktif olarak hesaplamalar yapmış, bilimsel olarak düzenlemiş ve makul bir şekilde tahsis etmiştir; etkilenen yolcular için zamanında bilgi sağlamış ve destek politikalarına sahip olmuştur.
Noi Bai Uluslararası Havalimanı'ndaki gerçek kayıtlara göre, 29 Kasım'da, havayolları filo yazılımlarını uluslararası gerekliliklere göre güncellemenin en yoğun dönemine girmiş olsalar bile, uçuş operasyonları herhangi bir yoğunluk olmadan sorunsuz bir şekilde devam ediyordu. 28 Eylül gecesi, yurtiçi havayolları proaktif bir şekilde teknik süreci devreye sokarak yazılımı güncellemek için gece boyunca çalıştı. Teknik süreç hızlı bir şekilde (uçak başına yaklaşık 1 saat) gerçekleştiği için uçuş programlarında büyük bir aksama yaşanmadı.
Gerçek operasyon durumuna bakıldığında, Vietjet Air, Noi Bai Havalimanı'nda önemsiz bir etki kaydetti ve yalnızca 4 çift uçuşun (2 uluslararası uçuş ve 2 iç hat uçuşu dahil) ayarlanması gerekti. Bu uçuşların tüm yolcularına, 28 Kasım gecesinden itibaren uçuş planlarının değiştirildiği ve uçuşlarının serbest bırakılacağı bildirildi.
Vietnam Havayolları için teknik ekip (VAECO), etkilenen yaklaşık 20 uçağın yazılımını güncellemek için yoğun bir şekilde çalışıyor. Uçak başına ortalama 1 saatlik teknik işlem süresiyle, havayolunun tüm bu çalışmaları 29 Kasım'da tamamlayarak etkilenen tüm uçakları güvenli bir şekilde tekrar çalışır duruma getirmesi bekleniyor.
Uygulama sürecinde, mücbir sebeplerden dolayı bazı uçuşların sefer saatleri orijinal programa göre ayarlanmak zorunda kaldı. Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi ve havayolları, yolcuların paylaşımını, anlayışını, sempatisini ve desteğini görmeyi umuyor.
Kaynak: https://nhandan.vn/cac-hang-hang-khong-viet-nam-phan-dau-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-elac-truoc-thoi-han-hieu-luc-post926820.html
![[Video] 29 Kasım 2025 tarihli 24 saatlik haberler: Tropikal alçak basınç Doğu Denizi'ne girdi, Koto fırtınası Hue'den Khanh Hoa'ya kadar yağmura neden oldu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/29/1764421275193_z7275374891645-126d4faad4da485e5dc2fa5309193fb5-jpg.webp)
Yorum (0)