Diğer ülkeler E10 benzinine ne zaman geçmeye başladı?

Birçok kişi Vietnam'ın 1 Haziran 2026'dan itibaren ülke genelinde zorunlu olarak E10 biyoyakıtına geçişinden endişe duyarken, dünyaya baktığımızda bu yakıt türünün uzun zamandır yüksek oranda karıştırılarak yaygın olarak kullanıldığını görüyoruz.

ABD ve Avrupa: Etanol varsayılan standart haline geldi.

ABD'de, 1990 tarihli Temiz Hava Yasası'nda yapılan değişiklikler ve Yenilenebilir Yakıt Standardı (RFS) programının ardından E10 benzini, piyasada satılan benzinin %95'inden fazlasını oluşturarak varsayılan standart haline gelmiştir.

ABD'de E10 benzini ve "saf" benzin (çok az veya hiç etanol içermeyen) eskiden birlikte kullanılıyordu.

2011 yılından bu yana, ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA), 2001 veya daha sonra üretilen otomobiller için E15 benzin kullanımına izin vermekte ve 2019'dan itibaren satışını yıl boyunca genişletmektedir. ABD hükümeti, 2025 ve 2026 yıllarında E15 kullanımını ülke genelinde, özellikle Orta Batı eyaletlerinde daha da yaygınlaştırmayı planlamaktadır.

Avrupa Birliği'nde (AB), 2009 tarihli Yenilenebilir Enerji Direktifi (RED I), biyoyakıtların teşvik edilmesinin temelini oluşturmaktadır.

Almanya, Ocak 2011'den itibaren E10 benzinini yaygın olarak kullanan ilk büyük pazarlardan biriydi. Başlangıçtaki tüketici direncine rağmen, hükümet ve otomobil üreticilerinin 2000 yılından sonra üretilen araçlar için güvenli olduğunu onaylamasının ardından E10, Almanya'da yaygın bir benzin haline geldi.

Asya, Güneydoğu Asya'nın öncülüğünde, proaktif bir şekilde dönüşüm geçiriyor.

Çin, 2000'li yılların sonlarında etanollü benzini tanıtmaya başladı ve 2020'den önce E10'u ülke genelinde yaygınlaştırma planlarını açıkladı. Arz kısıtlamaları ve maliyetler nedeniyle uygulama eşit olmasa da, Çin birçok il ve şehirde pilot programları sürdürdü. Ülke, 2025 yılına kadar %8-12 etanol içeren yeni bir E10 standardı (GB 18351-2025) yayınlayacak ve bu standart 1 Temmuz 2026'dan itibaren resmi olarak yürürlüğe girecek.

Tayland, biyoyakıtları teşvik eden en güçlü pazarlardan biridir.

Güneydoğu Asya'da birçok ülke, Vietnam'dan daha önce ve daha agresif bir şekilde biyoyakıtları uygulamaya koymuştur. Tayland, 2001 yılında E10'u piyasaya sürmüş ve 2007-2008 yılları arasında vergi teşvikleri uygulamıştır. 2020 yılından bu yana, %20 etanol içeren E20 benzini, ülkedeki benzin istasyonlarında en yaygın "standart benzin" haline gelmiştir; saf etanol benzini neredeyse tamamen ortadan kalkmıştır. Ayrıca Tayland, B7/B10/B20 biyodizel yakıtlarını da geliştirmiştir.

Bu arada, Endonezya palmiye yağı bazlı biyoyakıt programıyla ünlüdür. Ülke 2023'ten beri B35 biyodizel kullanıyor, 2025'te B40'a geçmeyi ve 2026-2027'de B50'yi hedefliyor. Biyoetanol konusunda ise Endonezya hükümeti 2025'te E10'u benimsemeyi ve 2027-2028'den itibaren büyük ölçekte zorunlu hale getirmeyi planladığını duyurdu.

Kaynak: https://baolaocai.vn/cac-nuoc-da-chuyen-sang-xang-e10-tu-bao-gio-post900272.html