Long Thanh havaalanında değeri 2.800 milyar doları aşan yakıt depolama sisteminin yakın çekimi

Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nda uçaklara yakıt ikmal sistemi projesinin sermayesi 2,8 milyar VND'yi aşıyor ve proje hızlandırılıyor; yıl sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

Paket 4.9 (uçak yakıt ikmal sistemi ekipmanlarının inşası ve montajı) Ekim 2024'te başlamış olup, sözleşmeye göre Haziran 2026'da tamamlanacaktır. Ancak, Başbakan'ın ilerlemeyi kısaltma talimatı üzerine yatırımcı, Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin (Long Thanh havalimanı) genel ilerlemesiyle senkronizasyonu sağlamak için inşaat kısmını temel olarak 19 Aralık'tan önce tamamlamayı hedefleyerek planı yeniden düzenlemiştir.

Long Thanh havaalanındaki uçak yakıt istasyonunun tasarımına göre, 5.200 m³/gün kapasiteye sahip olacak ve havacılık standartlarına göre ilk çalıştırma ihtiyaçlarını karşılamak ve operasyonel güvenliği sağlamak üzere 6 adet yakıt tankı düzenlenecek.

Yüzen uçak yakıt tankları, 6.000 m³/tank kapasiteli olarak inşa edilmiştir. Bu sayede büyük depolama kapasitesi yaratılmış ve Long Thanh havaalanındaki operasyonlar için istikrarlı bir yakıt tedariki sağlanmıştır.

Long Thanh Havaalanı'ndaki yakıt ikmal sistemi, tank alanı ve otoparka kadar uzanan yeraltı boru hattını da içeren senkronize bir şekilde inşa edilmiş olup, uçakların doğrudan yakıt ikmalini sağlayarak, uluslararası standartlara uygun, modern ve güvenli bir operasyon sağlıyor.

Düzenlenen takvime göre, 6 adet uçak yakıt tankının inşası 5 Aralık'tan önce tamamlanacak ve böylece bir sonraki aşamada tüm yakıt besleme sisteminin senkron olarak devreye alınmasının temeli oluşturulacak.

Yakıt deposunun yanı sıra, Long Thanh Havalimanı'nın ikinci pisti de yarım yıllık inşaatın ardından şekillendi.

Mayıs ayında başlatılan bu proje, Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV) tarafından, havalimanının faaliyete geçmesiyle birlikte eş zamanlı işletme kapasitesinin sağlanması amacıyla 1. aşamada uygulanması önerildi.

2 No'lu pistin inşası önerisi, yıllık 25 milyon yolcu ve 1,2 milyon ton kargo kapasiteli T1 Terminali'nin işletme ihtiyaçlarının hesaplanmasına dayanarak ACV tarafından yapılmıştır. İki pistin düzenlenmesi, büyük ölçekli bir havalimanının güvenlik gerekliliklerini karşılayarak, bir pistte sorun çıkması durumunda yedek operasyonların sağlanmasına yardımcı olmaktadır.

2 numaralı pistin yapım sürecinin sözleşmeye göre 6 ay kısalması üzerine yatırımcı, ortak girişim yüklenicisinden maksimum insan kaynağı, makine ve ekipman seferber etmesini ve iş yükünü hızlandırmak için sürekli fazla mesai yapmasını talep ederek, Long Thanh havalimanı projesinin genel ilerleyişini güvence altına aldı.

Long Thanh Havalimanı'ndaki ikinci pist 4 km uzunluğunda ve 75 m genişliğindedir. Müteahhitler şu anda 900'den fazla işçiyi bir dizi araçla seferber etmiş ve 40 inşaat ekibi görevlendirmiştir. İnşaat sürecinde kazı hacmi 2,7 milyon metreküpü aşan toprak kullanılmış ve temelin tamamlanması için kum ve taş gibi yaklaşık 500.000 metreküp malzeme kullanılmış ve pistin teknik standartları sağlanmıştır.

Şu anda, ilerlemeyi hızlandırmak ve inşaatı proaktif bir şekilde yürütmek için yüklenici, şantiyeye 100.000 m³'ten fazla malzeme topladı, geniş bir iş gücü ve makine parkı seferber etti ve inşaatı 3 vardiya ve 4 ekip halinde aralıksız yürütüyor.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı, 1. fazı yaklaşık 5 milyar dolara mal olan önemli bir ulusal projedir. Önümüzdeki on yıl içinde üç fazın tamamı tamamlandığında, havalimanı 5.364 hektarlık alanıyla Vietnam'ın en büyüğü olacak ve yılda 100 milyon yolcuya hizmet verebilecek kapasiteye sahip olacaktır.

Kaynak: https://vtcnews.vn/can-canh-he-thong-chua-nhien-lieu-hon-2-800-ty-o-san-bay-long-thanh-ar990287.html