Batı'nın en uzun dikey otoyolu bitiş çizgisine ulaşmak üzere.
Kuzey-Güneydoğu Otoyolu'nun bir parçası olan Can Tho- Ca Mau Otoyolu bileşen projesi, yaklaşık üç yıllık bir uygulamanın ardından son inşaat aşamasına giriyor. Toplam uzunluğu yaklaşık 111 km ve toplam yatırım tutarı 27.500 milyar VND'yi aşan proje, iş hacminin %90'ından fazlasını tamamladı ve 19 Aralık'ta teknik olarak trafiğe açılması bekleniyor.
Bu güzergah, Can Tho şehrinden ve Hau Giang, Bac Lieu ve Ca Mau illerinden geçerek, Mekong Deltası bölgesinin ve tüm ülkenin hayati trafik ağının tamamlanmasına katkıda bulunarak stratejik bir rol oynamaktadır.
İnşaat ilerleme güncellemesi
Proje, My Thuan Proje Yönetim Kurulu (İnşaat Bakanlığı'na bağlı) tarafından finanse edilmektedir. İlerlemeyi sağlamak için yaklaşık 1.150 makine ve ekipman ile 2.100 işçi seferber edilerek 3 ve 4 vardiya halinde kesintisiz çalışılmıştır. Projenin başlangıç noktası olan ve Can Tho şehrindeki 91 Nolu Ulusal Karayolu - Nam Song Hau'ya bağlanan IC2 kavşağında asfalt kaplama çalışmaları temel olarak tamamlanmıştır.
6 Aralık itibarıyla projenin toplam çıktısının %90'ın üzerine çıktığı bildirilirken, yükleniciler tüm kaynaklarını trafik güvenlik sistemleri, tabelalar, yol işaretlemeleri ve önemli kavşaklardaki yan hatlar gibi kalan kalemlerin tamamlanmasına odaklıyor.
Yüklenicilerin çabaları
Proje kapsamında Truong Son Şirketi, 20 kilometre yol ve 20 köprünün inşasından sorumlu. Truong Son Nam Departmanı Müdür Yardımcısı Yarbay Nguyen Thanh Vinh, birimin yaklaşık %97 ilerleme kaydettiğini ve kendisine verilen tüm görevleri 12 Aralık'tan önce tamamlayacağını söyledi. Asfaltlama çalışmalarının komutanı Mühendis Nguyen Van Trung, 52 kişilik ekibin, uygun hava koşullarında ilerlemeyi sağlamak için gece boyunca üç vardiya halinde çalıştığını belirtti.
Altyapı ve önemli kavşakların bağlanması
Otoyol, başlangıçta 17 m kesitli olacak şekilde tasarlanmış olup, acil durum durakları yaklaşık 5 km aralıklarla yerleştirilmiştir. Her durak 170 m uzunluğunda ve her iki yönde maksimum 3 m genişliğindedir.
IC4 ve IC5 (Ulusal Karayolu 61'e bağlantı sağlayan) gibi önemli kavşaklar acilen inşa edilmektedir. Özellikle IC5 kavşağı, Hau Nehri'nin batısındaki Vi Thanh Şehri, Vi Thuy ve Long My bölgeleri (Hau Giang) ve Go Quao ve Giong Rieng bölgeleri (Kien Giang) gibi yerleşim yerlerinin Kuzey-Güney otoyol aksıyla bağlantısını sağlayacaktır.
Can Tho - Ca Mau otoyolu hizmete girdiğinde, seyahat süresini kısaltmanın yanı sıra tüm bölge için sosyo-ekonomik kalkınmaya ivme kazandıracak ve Cao Bang'dan Dat Mui'ye uzanan Kuzey - Güney otoyol aksının son parçasını tamamlayacak.
Kaynak: https://baolamdong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-vuot-90-tien-do-an-dinh-ngay-thong-xe-408754.html
Yorum (0)