Vung Tau Uluslararası Yolcu Limanı'nın Acil İnşası

Vung Tau Uluslararası Yolcu Limanı, Ho Chi Minh şehrinin bölgedeki kruvaziyer turizmi haritasındaki konumunu korumasına katkıda bulunacak.

Kruvaziyer turizmi pazarı hızla büyüyor. Ancak, büyük yolcu gemilerini ağırlayacak uluslararası standartlarda uzmanlaşmış limanların artık bulunmaması nedeniyle güney bölgesi büyük bir baskıyla karşı karşıya.

Artan talep

Dünyanın en büyük kruvaziyer hatlarından Royal Caribbean Group, 2024 yılında Vietnam'a 80 sefer düzenledi ve 2025 yılında bu sayıyı 100'e çıkarması bekleniyor. Büyük kruvaziyer hatlarının katılımıyla uluslararası kruvaziyer gemilerine olan talep hızla artıyor, ancak mevcut liman sistemi henüz talebi karşılayamıyor.

Danışmanlık birimleri tarafından bildirilen alanın Vung Tau'da uluslararası bir yolcu limanı oluşturması bekleniyor.

Bu arada, yolcu gemileri için özel olarak planlanan tek proje olan Vung Tau Uluslararası Yolcu Limanı henüz inşa edilmedi. Denizcilik hatlarının ihtiyaçlarını hızlı bir şekilde karşılamak için yetkililer, Cai Mep - Thi Vai bölgesindeki bazı kargo terminallerine yolcu gemilerinin yanaşmasını geçici olarak düzenlemek zorunda kaldı. Bu esnek çözüm, uluslararası yolcu karşılama faaliyetlerini sürdürürken aynı zamanda güvenlik, işlevsellik ve operasyon üzerinde büyük bir baskı yaratıyor.

İstatistiklere göre, 2018'den bugüne Cai Mep - Thi Vai liman kümesindeki 9 liman, toplam 168.666 GT kapasiteli 277 büyük yolcu gemisini ağırladı. Tüm gemilerin güvenliği garanti altına alındı ​​ve herhangi bir deniz kazası yaşanmadı. Ancak, kargo limanlarının yolcu gemilerini kabul etmek için kullanılması yalnızca geçici bir uygulama olup, uzun vadeli teknik standartları karşılamamaktadır.

Vietnam Denizcilik İdaresi'ne göre, Cai Mep - Thi Vai bölgesinde şu anda büyük uluslararası yolcu gemilerini kabul etme gerekliliklerini karşılayan birçok liman bulunmaktadır: Thi Vai genel limanı, Thi Vai uluslararası limanı, TCTT limanı, SSIT, TCIT, PTSC Phu My, SP-PSA ve SITV... Ancak, planlama açısından, bu bölgedeki limanlara henüz resmi olarak yolcu gemilerini işletme işlevi eklenmemiştir. Bu nedenle, yönetim ajansı son zamanlarda bu limanlara uluslararası yolcu gemilerinin kabulünün geçici olarak durdurulmasını talep etmiştir.

Bu durum devam ederse, Ho Chi Minh Şehri ve güney bölgesi artık büyük yolcu gemilerini ağırlayacak bir yere sahip olmayacak. Deniz taşımacılığı şirketleri, Vietnam'ı Asya seferlerinden çıkarmak zorunda kalacak ve bu da turizm sektörüne büyük zarar verecek. Her bir kruvaziyer gemisi 3.000 ila 6.000 yolcu taşıyabildiğinden, her yıl birkaç düzine kruvaziyer gemisinin kaybedilmesi, yüz binlerce turistin kaybedilmesi anlamına geliyor ve bu da turizm sektörünün gelirini ve rekabet gücünü önemli ölçüde azaltıyor.

Bu baskı karşısında İnşaat Bakanlığı, Cai Mep - Thi Vai liman kümesindeki 9 limanın 30 Haziran 2026 tarihine kadar geçici olarak kabul edilmesini onayladı. Bu, özel bir limanın hayata geçirilmesini beklerken kruvaziyer turizmi faaliyetlerinin sürdürülmesine yönelik bir çözümdür.

Hızlı gerçekleşme

Cai Mep - Thi Vai bölgesi, her yıl yüzlerce uluslararası yolcu gemisini ağırlayarak limana on binlerce turist getiriyor. Son 3 yıldaki hızlı artış, bu bölgenin kruvaziyer turizmi haritasındaki güçlü cazibesini gösteriyor. Güvenli seyir, büyük tonajlı gemilere ev sahipliği yapabilme imkânı ve hızlı gümrükleme süreleri, burayı birçok uluslararası nakliye şirketi için ideal bir mola yeri haline getiren avantajlardır.

Ancak liman kümesinde hâlâ büyük yolcu gemileri için özel bir rıhtım bulunmuyor. Yolcu alma ve bırakma alanları senkronize değil ve liman çevresindeki hizmetler, ticaret ve eğlence olanakları sınırlı olduğundan, eksiksiz bir deneyim yaratmak mümkün olmuyor ve turistlerin konaklama ve harcama süreleri kısıtlanıyor. Özel bir yolcu limanının olmaması, bölgenin sürdürülebilir gelir getiren bir model olan büyük ölçekli bir kruvaziyer turizmi ekosistemi geliştirme fırsatını kaçırmasına neden oluyor.

İnşaat Bakanlığı, Ba Ria - Vung Tau'daki kara ve liman alanlarının 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonuyla geliştirilmesine yönelik detaylı planlamayı onayladı. En önemli vurgu, Güney bölgesinin en büyük yolcu gemilerini ağırlayacak bir kapı olması beklenen Vung Tau uluslararası yolcu limanının konumunu, ölçeğini ve niteliğini net bir şekilde tanımlamaktır.

Onay kararına göre, liman, toplam uzunluğu 840 metre olan 1 ana rıhtım ve 2 yolcu iskelesi içermekte olup, günümüzde dünyanın en büyük kruvaziyer gemisi filosu olan 225.000 GT'ye kadar yolcu gemilerini ağırlayabilecek kapasitededir. Yıllık tasarlanan kapasite 1,39 - 1,5 milyon yolcuya ulaşarak, önümüzdeki yıllarda uluslararası kruvaziyer pazarının güçlü büyüme talebini karşılayacaktır.

Proje, Bai Truoc teleferik istasyonunun (Vung Tau semti) bitişiğinde yer almakta olup, konaklama, alışveriş merkezleri ve turistik yerlere kolay ulaşım imkanı sunmaktadır. Uzmanlar, bu konumun modern bir uluslararası yolcu limanı - ticaret - eğlence kompleksi geliştirmek için "yeterli" olduğunu düşünmektedir.

Daha önce, Ba Ria - Vung Tau eyaleti (eski), kıyı mimarisinin öne çıkmasını hedefleyen düz veya kavisli köprülerden oluşan 11 tasarım seçeneği hakkında raporlar dinlemek için birçok toplantı düzenlemişti. Toplam yatırımın, seçeneğe bağlı olarak 1.333 milyar VND ile 8.000 milyar VND arasında değişmesi bekleniyor. Uzun yıllardır planlama aşamasında olmasına rağmen, Vung Tau uluslararası yolcu limanı birçok farklı nedenden dolayı hayata geçirilememiştir. Bu arada, küresel kruvaziyer pazarı tahminlerin ötesinde büyüyor ve güney bölgesinde yeni nesil gemileri kabul edebilecek nitelikte liman bulunmuyor.

Projenin erken hayata geçirilmesi, uluslararası yolcu gemilerinin kabul kabiliyetinin korunmasına yardımcı olmanın yanı sıra ekonomi, hizmetler ve turizm için güçlü bir ivme yaratacak, sürdürülebilir gelir getirecek, destinasyon markasını geliştirecek ve her yıl yüz binlerce uluslararası turisti ağırlama fırsatı yaratacaktır.

Planlamaya göre Ba Ria - Vung Tau (eski) liman alanı 8 ana iskeleden oluşuyor: Thi Vai, Cai Mep, Long Son, Song Dinh, Sao Mai - Ben Dinh, Vung Tau uluslararası yolcu limanı, Con Dao limanı ve açık deniz petrol ve gaz liman sistemi; şamandıra iskeleleri, aktarma alanları ve demirleme alanları, fırtına sığınakları.

2030 yılına kadar hedef, toplam yük hacminin 215-236,9 milyon tona (bunun 18,25 milyon TEU'su konteyner olmak üzere) ve yolcu hacminin 2,67-2,89 milyona ulaşmasıdır. Liman sisteminin, 117-123 iskele olmak üzere toplam 60 iskeleye sahip olması ve toplam uzunluğunun 30 km'den fazla olması beklenmektedir. Bu iskelelerin çoğu 250.000 tona kadar kapasiteli gemilere hizmet verebilecek kapasitededir.

Kaynak: https://nld.com.vn/cap-thiet-xay-cang-khach-quoc-te-vung-tau-196251201215030284.htm