Tang Long Köprüsü, Thu Duc Şehri: Son şubenin inşaatının 2026'da tamamlanması planlanıyor

Son ürünlerin inşaat ilerlemesi

Thu Duc Şehri, La Xuan Oai Caddesi üzerinde yeni Tang Long Köprüsü'nün inşası tamamlanma aşamasına giriyor. Köprünün sol kısmı 28 Şubat'ta trafiğe açıldıktan sonra, Lo Lu Caddesi'nden D2 Caddesi'ne kadar olan trafik yönüne hizmet veren inşaat birimi, 1 Nisan'dan bu yana kaynaklarını ters yöndeki sağ kısma odakladı.

Sol ünite bugüne kadar 9 aydan uzun süredir istikrarlı bir şekilde faaliyete geçirilmiştir. Sağ ünite ise yaklaşık 8 aydır inşaat halinde olup, köprübaşı istinat duvarı, yaklaşım yolları, dayanak temelleri için kazıklar ve köprü ayakları gibi ana unsurların yapımı yavaş yavaş tamamlanmaktadır. Son plana göre, sağ ünitenin 28 Şubat 2026'da tamamlanarak trafiğe açılması ve tüm projenin tamamlanması bekleniyor.

Thu Duc şehrinde La Xuan Oai caddesindeki Tang Long köprüsünün panoramik görünümü, bir kolu trafiğe açık, diğer kolu ise yapım aşamasında. — Tang Long Köprüsü, Thu Duc Şehri'ndeki Long Phuoc Mahallesi ile Tang Nhon Phu Mahallesi'ni birbirine bağlayan Trau Trau Kanalı'nın karşısında, La Xuan Oai Caddesi üzerinde yer almaktadır.

Proje daha önce ilerlemesini yeniden ayarlamıştı. Başlangıçta sol ünitenin Aralık 2024'te, projenin tamamının ise 2025'te tamamlanması planlanıyordu. Ancak gerçekte sol ünitenin tamamlanması Şubat 2025'in sonuna kadar sürdü.

Ölçek ve yatırım sermayesine genel bakış

Yeni Tang Long Köprüsü'nün toplam uzunluğu 790 metre olup, ana köprü 231 metre uzunluğundadır. Proje, her biri 11 metre genişliğinde, iki araç şeridi ve kaldırıma sahip iki ayrı koldan oluşmaktadır. Proje için kullanılan toplam arazi alanı 2,62 hektardır.

Projenin toplam yatırım tutarı 741 milyar VND'nin üzerinde olup, belediye bütçesinden sermaye sağlanmıştır. Bu tutarın 688 milyar VND'si inşaat maliyeti, 34 etkilenen hane için ise 53,1 milyar VND'si tazminat ve saha temizleme maliyetidir.

Tang Long Köprüsü'nün sağ ünitesinin, ayaklarının ve köprü tabliyesinin inşaatı devam ediyor. — Yükleniciler, istinat duvarları, erişim yolları, dayanak temelleri için delme kazıkları ve doğru ünite için köprü ayakları gibi öğeleri eş zamanlı olarak uyguluyor.

Yıllarca süren bir yolculuk kesintiye uğradı

Tang Long Köprüsü projesi Aralık 2017'de başlamış, ancak saha temizliğindeki sorunlar nedeniyle Eylül 2019'dan bu yana geçici olarak askıya alınmıştı. Askıya alındığı tarihte, proje sol kolun bazı ana yapısal kısımlarını tamamlamıştı.

Uzun süreli kesinti sırasında insanlar eski, dar ve bakımsız demir köprüden geçmek zorunda kaldı. Bu durum, bölgeyi sık sık ciddi trafik sıkışıklıklarının yaşandığı bir "kara noktaya" dönüştürdü ve Ho Chi Minh Şehri'nin doğu girişindeki ulaşımı büyük ölçüde etkiledi.

Eski demir köprü, sökülmeden önce Tang Long köprüsü bölgesinde ciddi trafik sıkışıklığına neden oluyordu. — Uzun yıllar eski demir köprüyü kullanmak zorunda kalmak, bu bölgeyi Saigon'un doğusunda sık sık trafik sıkışıklığı yaşanan bir nokta haline getirmiştir.

Bölgesel altyapı ve gayrimenkul üzerindeki etkisi

Tang Long Köprüsü'nün tamamının tamamlanmasının, La Xuan Oai, Lo Lu caddeleri ve Yüksek Teknoloji Parkı çevresindeki trafik sıkışıklığını tamamen ortadan kaldırması bekleniyor. Proje, eski ve yıpranmış köprünün yükünü azaltmanın yanı sıra, kentsel alanlar arasındaki bağlantıyı güçlendirerek ekonomik kalkınmaya ve kentsel güzelleşmeye de katkıda bulunacak.

Bu projeye paralel olarak, Lo Lu güzergahı da toplam 755 milyar VND yatırımla genişletilerek senkronize bir trafik ağı oluşturuluyor. Altyapı tamamlandığında, Saigon Villas Hill, Dong Tang Long kentsel alanı ve Gamuda Land'ın Elysian projesi gibi bölgedeki gayrimenkul projelerinin doğrudan fayda sağlaması bekleniyor.