Chery, ABD pazarına girmeyi hedefliyor.

Chery, gelecekte ABD pazarına girmeyi düşündüğünü belirtti; ancak gümrük vergileri ve siyasi engeller, Çin otomobillerinin ülkede tutunmasını zorlaştırmaya devam ediyor.

Chery, gelecekte ABD pazarına girmeyi düşünüyor ancak henüz belirli bir zaman dilimi verilmedi. Chery International Yönetim Kurulu Başkanı Zhang Guibing, 21 Mayıs'ta yaptığı açıklamada, şirketin "doğru zaman" bulunduğunda dünyanın en büyük otomotiv pazarına girmeyi "umduğunu" söyledi.

Chery, ABD pazarına girmeyi düşünüyor.

Yönetim Kurulu Başkanı Zhang, Chery'nin uzun zamandır ABD'de otomobil satma hedefi olduğunu, ancak nihai kararın şirketin hazırlığına ve hem ABD hem de Çin'in otomotiv endüstrisi politikalarına bağlı olacağını söyledi. Ona göre, ABD pazarının büyüklüğü, onu "herkesin düşündüğü" bir hedef haline getiriyor.

Chery International Yönetim Kurulu Başkanı Zhang Guibing, ABD'nin grup için potansiyel bir pazar olduğunu doğruladı, ancak bunun hem işletmelerin hazır olmasına hem de ABD ve Çin'in otomotiv endüstrisi politikalarına bağlı olduğunu belirtti.

Ancak Çinli otomobil üreticileri için ABD pazarına giriş yolu hâlâ engellerle dolu. Washington, Çin'de üretilen elektrikli araçlara %100 gümrük vergisi uygularken, aynı zamanda Çin menşeli bağlantılı araç teknolojisiyle ilgili düzenlemeleri de sıkılaştırıyor.

Birçok otomotiv endüstrisi savunuculuk grubu ve ABD'li milletvekili de Başkan Donald Trump'ı Çin otomobillerine pazarı açmamaya çağırdı; ancak Trump, Çinli şirketlerin ABD'de otomobil üretmesi şartıyla bunu kabul edebileceğinin sinyalini vermişti.

Sayın Zhang Guibing, Chery'nin Mazda, Toyota, Hyundai, Kia ve Lexus gibi birçok geleneksel markayla aynı sektörde faaliyet gösteren çok sayıda yan kuruluşa sahip olduğunu belirtti...

Şu anda Chery, ABD'yi resmi ihracat pazarları listesine dahil etmemiştir. Bunun yerine şirket, diğer birçok Çinli otomobil üreticisi gibi, uygun fiyatlı Çin otomobil modellerine olan talebin arttığı Avrupa, Latin Amerika, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya bölgelerinde genişlemeye odaklanmaktadır.

Çinli otomobil üreticileri ABD pazarına göz dikmiş durumda.

Avrupa'daki fazla fabrika kapasitesini kullanmak için geleneksel otomobil üreticileriyle iş birliği yapma eğilimi, birçok Çinli işletme tarafından da aktif olarak takip ediliyor. Bazı şirketler ABD'de araştırma ve tasarım merkezleri kurarken, Çin ile bağlantılı şirketler de Çin dışı marka isimleri aracılığıyla üretim varlıklarını genişletiyor.

Çinli otomobil üreticileri şu anda doğrudan ABD pazarına girmek yerine, pazar paylarını genişletmek için Kanada ve Meksika gibi komşu ülkeleri tercih ediyorlar.

Geely'nin sahibi olduğu Volvo'nun Güney Carolina'da bir fabrikası bulunuyor. Las Vegas'taki Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES 2026), Chery'nin İletişim Direktörü Ash Sutcliff, şirketin ABD pazarına açılmayı düşündüğünü ve önümüzdeki 24 ila 36 ay içinde bir duyuru yapabileceğini de belirtti.

BYD, elektrikli otobüs işiyle ABD'de varlık gösteriyor ancak orada binek otomobil satmayı planlamadığını belirtti. Xiaomi de şu anda ABD otomotiv pazarına girme niyetinde olmadığını açıkladı.

ABD şu anda Çin'den sonra dünyanın en büyük ikinci otomotiv pazarıdır. Bu durum, Çinli otomobil üreticileri için cazip bir hedef haline gelmesini sağlıyor, ancak şu anda gümrük ve gümrük dışı engellerle "korunuyor".

BYD, Chery, Geely ve Great Wall Motor, gelecekte ABD pazarına erişim için potansiyel sıçrama tahtaları veya alternatifler olarak görülen Meksika ve Latin Amerika'daki varlıklarını artırıyor. Şu anda Çinli otomobil üreticileri, Asya, Avrupa ve Okyanusya gibi birçok pazarda güçlerini göstererek pazar paylarını genişletiyor ve birçok ülkede geleneksel otomobil markalarının yerini alıyor.

Kaynak: https://znews.vn/hang-xe-trung-quoc-chery-dang-can-nhac-tien-vao-thi-truong-my-post1653027.html