Dağlık ve birçok zorluğa sahip bir il olarak, ulaşım altyapısının kalkınmadaki rolünün ve öneminin bilincinde olan Lai Chau İl Parti Kongresi'nin 2020-2025 dönemi 14. Kararı, "Özellikle kırsal altyapı ve bölgesel bağlantı olmak üzere ekonomik ve sosyal altyapı sisteminin eş zamanlı olarak geliştirilmesine devam etmek" ve "Özellikle ulaşım altyapısı ve tarımsal ve kırsal altyapı olmak üzere eş zamanlı altyapının inşa edilmesi; ili ve bölgedeki illeri birbirine bağlayan temel ulaşım çalışmalarına odaklanılması" gibi çığır açıcı bir görevi belirlemiştir.

Fotoğraf 1.png
Lai Chau'yu Noi Bai - Lao Cai otoyoluna bağlayan XLQ1 paketinin lansman töreni

Merkez Parti Kongresi, İl Parti Komitesi, Parti komiteleri ve Lai Chau eyaletinin her düzeydeki yetkilileri, Merkez'in politikalarını ve İl Parti Kongresi Kararını tam olarak kavramak ve uygulamak için liderlik ve yönlendirmeye odaklanmış, sosyo-ekonomik altyapının geliştirilmesine yatırım yapmak için azami kaynakları seferber etmiş, özellikle ulaşım altyapısına odaklanmıştır.

Bu sayede, eyaletin bölgeler arası ulaşım ağı önemli bir ilerleme kaydetti: Lai Chau şehrini bağlayan 147 km uzunluğundaki Noi Bai - Lao Cai otoyolu tamamlandı ve 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. Bu, seyahat süresini kısaltma, ulaşım maliyetlerini düşürme ve rekabet gücünü artırma konusunda önemli bir atılım anlamına geliyor. Toplam uzunluğu yaklaşık 500 km olan ulusal otoyollar yenilenip iyileştirildi, yol yüzeyinin %100'ü asfalt beton ve asfaltla kaplanarak güvenli ve rahat bir trafik sağlandı.

Fotoğraf 2.png
Lai Chau ilinin bölgeler arası ulaşım ağı önemli ilerleme kaydetti.

Lai Chau'yu Sa Pa'ya (Lao Cai ili) bağlayan Hoang Lien yol tüneli projesi yatırım için onaylandı ve 2025 yılı sonunda inşaatına başlanması bekleniyor. Tamamlandığında, Hoang Lien geçit tüneli projesi araçların Ulusal Karayolu 4D üzerindeki Hoang Lien geçidinin (O Quy Ho geçidi) yaklaşık 22 km'sini kısaltmasına yardımcı olacak. Şu anda, otomobillerin 22 km'lik geçidi geçmesi yaklaşık 52 dakika sürerken, kamyonlar ve konteyner kamyonlarının bu bölümü geçmesi yaklaşık 120 dakika sürüyor. Bir yol tüneli varsa, yukarıdaki araçların seyahat süresi yalnızca 11 dakika olacak. Tamamlanan projenin, eyaletler arası ve bölgeler arası trafik altyapısının tamamlanmasına ve kalitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunması, Ulusal Karayolu 4D'nin sınırlamalarını temelden çözmesi, Kuzeybatı bölgesinde yatırım çekmek, turizmi geliştirmek ve sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için koşullar yaratması bekleniyor.

İl merkezinden sınıra ve uzak dağlık bölgelere kadar uzanan yeni yollar, yalnızca coğrafi alanları birbirine bağlamakla kalmıyor, aynı zamanda kalkınma fırsatları da yaratıyor. Lai Chau, Ma Lu Thang - Kim Thuy Ha sınır kapısına (Çin) çok amaçlı bir köprü inşa etmeyi araştırıyor. Bu köprü, sınır kapısı uluslararası bir sınır kapısına dönüştürüldüğünde ticarete hizmet edecek ve sınır ekonomisini geliştirecek.

Lai Chau, ulusal karayolu sistemine ek olarak, il içi trafiğe de yatırım yapmaya odaklanmaktadır. İl genelinde 600 km'den fazla asfalt beton kaplı il yolu bulunmaktadır ve bu oran %100'e ulaşmaktadır; 2.655 km'den fazla belediye yolunda sertleşme oranı %81,59'a; 1.590 km köy yolunda ise sertleşme oranı %85,37'ye ulaşmaktadır. Özellikle, belediyelerin %100'ünde merkeze giden araç yolları, köy ve mezraların %100'ünde ise uygun araç veya motosiklet yolları bulunmaktadır.

Fotoğraf 3.png
Lai Chau ayrıca il içi trafiğe yatırım yapmaya da odaklanıyor.

Lai Chau Eyaleti İnşaat Dairesi istatistiklerine göre, şu ana kadar eyalet genelinde 7.267,5 km yol bulunmaktadır ve bu rakam 2020 yılına kıyasla 150 km'den fazla bir artışı temsil etmektedir. Bunlardan 6'sı toplam uzunluğu yaklaşık 500 km olan ulusal otoyollar, 12'si 614,73 km uzunluğunda il yolları ve 5.800 km'den fazla kırsal trafik sistemine sahiptir. Belediyelerin %100'ünün merkeze giden araç yolları, köylerin %99,68'inin ise uygun motosiklet ve araç yolları bulunmaktadır ve bu rakam, dönemin başlangıcına kıyasla yaklaşık %5,98'lik bir artışı temsil etmektedir.

Lai Chau, 14. İl Parti Kongresi Kararı ile belirlenen hedefleri aşarak trafik izolasyonunu temelden ortadan kaldırmış, sosyoekonomik kalkınma için elverişli koşullar yaratmış ve halkın maddi ve manevi yaşamını iyileştirmiştir. Eşzamanlı ve modern trafik ağı, mesafeyi kısaltmanın yanı sıra yeni kalkınma alanlarının açılmasına da katkıda bulunarak Lai Chau'yu giderek Kuzeybatı bölgesinin bağlantı merkezi haline getirmiştir.

Hainan

Source: https://vietnamnet.vn/chia-khoa-dua-lai-chau-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-lien-ket-vung-tay-bac-2462670.html