Binh Duong'un İl Halk Konseyi kararına göre Çevre Yolu 4'ü inşa etmesine izin verin

Binh Duong eyaleti, İl Halk Konseyi'nin yatırım politikasına ilişkin onayladığı karara uygun olarak Çevre Yolu 4 projesini uygulayacak. Aynı zamanda, bu eyalet Çevre Yolu 4'ün ortak mekanizmasına ve politikalarına katılacak.

11 Kasım'da Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, Ulaştırma Bakanlığı ile Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Long An , Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau bölgeleri arasında Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesinin koordinasyonu ve uygulanması konusunda bir toplantıya başkanlık etti.

Ho Chi Minh Şehri tarafındaki çalışma oturumunun panoraması. Fotoğraf: ZUKI

Toplantıda, yerel yönetimler projeyi hayata geçirmek için kendi sermaye kaynaklarını dengeleme konusunda anlaştı. Long An eyaleti, 4 No'lu Çevre Yolu'nun bu eyaletten geçen bölümünün 78 km'den uzun olması nedeniyle, Merkez Hükümeti'ne 33.000 milyar VND tutarında destek sağlamayı önerdi. Long An, yaklaşık 10.000 milyar VND tutarında bir dengeleme sözü verdi.

Binh Duong üzerinden geçen Çevre Yolu 4 projesine ilişkin (yatırım politikası İl Halk Konseyi tarafından onaylanmıştır) Binh Duong ili Halk Komitesi, onaylanan politikaya göre projenin uygulanmasını ve aynı zamanda Çevre Yolu 4 projesi için ortak mekanizma ve politikalardan yararlanılmasını önerdi.

Binh Duong ve Dong Nai eyaletleri ayrıca Thu Bien Köprüsü'nün (iki eyaleti birbirine bağlayacak) inşası görevini Dong Nai eyaletine verme konusunda anlaştılar.

Thu Bien Köprüsü, Binh Duong ili ile Dong Nai ilini birbirine bağlayan noktadır.

Binh Duong'dan geçen Çevre Yolu 4 projesi, Çevre Yolu 4, 1. etap otoyol standartlarına uygun olarak yaklaşık 31 km uzunluğunda 4 şeritli yeni bir güzergah inşa edecektir. Ancak, güzergahın son 12 km'si (Ho Chi Minh Şehri sınırında) mevcut 4 şeritli şehir içi yol olup, 5 hemzemin geçit bulunmaktadır.

Böylece Ho Chi Minh Şehri'nin Çevre Yolu 4'ünün Binh Duong eyaletinden geçen bir bölümü, diğer yerleşim yerleri gibi Çevre Yolu 4'ün karayolu standartlarıyla senkronize olmayacak.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, yerel yönetimlerden gelen raporları dinledikten sonra, illerdeki Halk Komitelerinden, bileşen projelerin Ön Fizibilite Çalışması Raporu'nu acilen tamamlamalarını ve 13 Kasım'dan önce Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne bir belge göndermelerini talep etti .

Bu temelde, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4'ün genel projesinin Ön Fizibilite Çalışma Raporunu sentezleyecek ve tamamlayacak, ayrıca Ulaştırma Bakanlığı ile Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na sunulacak özel politika mekanizmalarını da içerecek ve 15 Kasım'da Başbakan'a raporlayacak.

Ho Chi Minh Şehri'ndeki Çevre Yolu 4 projesinin güzergahının ana planı.

Aynı zamanda, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, Binh Duong eyaletinin, İl Halk Konseyi tarafından onaylanan yatırım politikası kararına uygun olarak, Çevre Yolu 4 projesini bölgede uygulayacağını kabul etti. Binh Duong eyaletinin, Çevre Yolu 4'ün ortak mekanizmasına ve politikasına katılacağını da kabul etti.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, Binh Duong ili Halk Komitesi'nden Dong Nai ili Halk Komitesi'ne Thu Bien köprü projesinin Dong Nai ilindeki bileşen projeye dahil edilmesi konusunda anlaşmaya varılması için bir belge göndermesini talep etti.

Thu Bien Köprüsü inşaatının ilerleyişiyle ilgili olarak, Başkan Phan Van Mai, Dong Nai'den tüm güzergahı eş zamanlı olarak devreye almasını talep etti. Dong Nai eyaleti finansman sağlayamazsa, Ho Chi Minh Şehri , Binh Duong ve Dong Nai, Çevre Yolu 4 projesinin eş zamanlı olarak uygulanabilmesi için bu paketin bütçesini dengeleyecek.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, Beltway 4 projesinin ilerlemesini hızlandırmak için, yerel yönetimlerin kendi yerel gerçeklerine dayanarak belirli politika mekanizmaları önermelerini ve Ho Chi Minh Şehri ve danışma birimine, bu Ulusal Meclis oturumunda güncellenen politika mekanizmalarına dayanarak incelemeleri için belgeler göndermelerini önerdi.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi Müdürü Tran Quang Lam, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesinin yaklaşık 207 kilometre uzunluğunda olduğunu ve Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Long An, Dong Nai ve Ba Ria Vung Tau olmak üzere 5 yerleşim yerinden geçtiğini bildirdi.

Başbakan, yerel yönetimler tarafından hazırlanan bileşen projelerin Ön Fizibilite Çalışma Raporlarının sentezine dayalı olarak projenin Ön Fizibilite Çalışma Raporunun tamamlanmasını organize etmek üzere yetkili makam olarak Ho Chi Minh Kentini atadı.

Projenin 1. etabında, iki yön arasında acil durum şeridi ve orta refüj olmak üzere 4 şeritli yol yapımına yatırım yapılacak.

Projenin toplam tahmini yatırım tutarı 128.000 milyar VND'nin üzerindedir. Bunlardan Ho Chi Minh Şehri bölümü 17,3 km uzunluğundadır (14.089 milyar VND); Ba Ria - Vung Tau bölümü 18 km uzunluğundadır (7.972 milyar VND); Dong Nai bölümü 45,6 km uzunluğundadır (19.151 milyar VND); Binh Duong ili bölümü 47,5 km uzunluğundadır (19.827 milyar VND); Long An ili bölümü 78 km'den uzundur (67.024 milyar VND).

Projenin en önemli ortak hedefi, hızlı bir şekilde inşaata başlayıp projeyi 2027 yılında tamamlayarak Çevre Yolu 3 ve Çevre Yolu 2'yi birbirine bağlamak, Ho Chi Minh Şehri çevre yolu ağını tamamlamak ve trafik altyapısını kökten yenilemektir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-binh-duong-lam-duong-vanh-dai-4-nhu-nghi-quyet-hdnd-tinh-192241111172644325.htm