Liman girişi çamurla dolmuş ve balıkçı tekneleri kıyıda kalmış durumda.

Eyaletteki birçok balıkçı, dalgalanan yakıt fiyatlarının yanı sıra, haliçlerin aşırı derecede çamurla dolmasından da giderek daha fazla endişe duyuyor. Bu durum, binlerce balıkçı teknesinin denize açılamamasına ve mahsur kalmasına yol açarak, kıyı sakinlerinin geçim kaynaklarını ve yaşamlarını doğrudan etkiliyor.

• Su ürünleri yetiştiriciliği sektörü yavaş yavaş şekilleniyor.
• Mavi ve sürdürülebilir bir deniz ekonomisi geliştirmek.
• Deniz sınır bölgesinde güvenlik ve düzenin sağlanması.

Nha Mat haliçinde (Hiep Thanh mahallesi), her boyuttan yüzlerce balıkçı teknesi sık sık karaya oturmak zorunda kalıyor. Balık avı seferlerinin sayısı keskin bir şekilde azalarak ayda sadece 1-2 sefere düştü; bu, önceki dönemlere göre çok daha düşük bir rakam. Bu, genellikle balıkçılık için yılın en uygun zamanı olmasına rağmen, birçok teknenin demirde kalmak zorunda kalması balıkçılar arasında üzüntüye neden oluyor.

Nha Mat haliçindeki çamur birikme durumu.

Nha Mat köyünden balıkçı Nguyen Van Du, mevcut çamurlanma nedeniyle teknelerin ancak gelgitin en yüksek olduğu zamanlarda giriş çıkış yapabildiğini söyledi. Düşük gelgitte ise küçük tekneler bile zorluk çekiyor. Birçok durumda balıkçılar römorkör kiralamak veya kıyıdan çok uzakta demir atıp mallarını küçük teknelerle karaya taşımak zorunda kalıyor, bu da maliyetleri ve riskleri artırıyor.

Yüzlerce balıkçı teknesi karada kalmaya zorlandı ve birçok balıkçı motorlu tekneler kullanarak daha küçük ölçekli balıkçılığa yöneldi.

Hiep Thanh mahallesine bağlı Nha Mat mezrasındaki birçok sahil bölgesinde alüvyal birikintiler oluşmuştur.

Nha Mat haliçinde iki yıl önce tarama yapılmasına rağmen, çamur birikimi hızla tekrarlıyor. Bazı balıkçılar kanalı temizlemek için ekipman kiralamak üzere paralarını bir araya getirdiler, ancak sonuçlar yok denecek kadar az oldu. Haliçte seyir artık büyük ölçüde deneyime ve gelgitlere bağlı; küçük bir hata bile teknelerin karaya oturmasına neden olabilir.

Nha Mat köyünden balıkçılar, teknelerinin "karaya oturması" nedeniyle yaşadıkları zorlukları Nha Mat Sınır Muhafaza İstasyonu görevlilerine anlattılar.

Da Bac beldesinin ağzındaki çamurlanma durumu son zamanlarda ciddi bir hal aldı ve birçok yerel teknenin giriş ve çıkış için Khanh Hoi haliçine (Khanh Lam beldesi) yönelmesine neden oldu. Ancak bu sadece geçici bir çözümdür, çünkü bölge hızla çamurlanmaya devam etmektedir.

Tekne sahibi Phan Thi Bich'e (Mui Tram B köyü, Da Bac beldesi) göre, birçok balıkçı teknesi sığınmak için Khanh Hoi haliçine bağımlı kalmak zorunda kalıyor. Diğer yerlere göre daha uygun olmasına rağmen, sığ kanal, deniz ürünlerinin karaya taşınması gerekliliği nedeniyle maliyetleri artırıyor ve bazı balık avı seferleri kayıplarla sonuçlanıyor.

Khánh Hội haliçinde birçok balıkçı teknesi karaya oturuyor ve bu durum, malların daha küçük gemiler kullanılarak kıyıya taşınması gerekliliği nedeniyle ek maliyetlere ve zaman kaybına yol açıyor.

Hem yerel hem de yabancı balıkçı gemileri için bir merkez olan Khánh Hội haliçinde, tortulaşma sorunları da yaşanmaktadır. Büyük gemiler kıyıya ulaştıklarında düşük gelgitlerle karşılaşırlar ve yüklerini zamanında satabilmek için daha küçük gemiler kiralamak zorunda kalırlar. Bu durum, balıkçılık verimliliğini ve balıkçılık sektörünün lojistik hizmetlerini ciddi şekilde etkilemektedir.

İstatistikler, son zamanlarda 700'den fazla yerel balıkçı teknesinin düzenli olarak "beklemede" olduğunu, denize açılmak için uygun gelgit ve maliyet koşullarını beklediğini gösteriyor.

Khanh Lam beldesi Parti Komitesi Başkan Yardımcısı Pham Van Hien (en sağda), Kinh Hoi Sınır Muhafaza Kontrol İstasyonu görevlileriyle birlikte Khanh Hoi haliçinde saha araştırması yapıyor.

Khanh Lam beldesi Parti Komitesi Başkan Yardımcısı Pham Van Hien, balıkçıların denize açılmada karşılaştıkları zorluklardan duyduğu endişeyi dile getirerek, bu durumun geçim kaynaklarını önemli ölçüde etkilediğini belirtti.

Kendisi, haliç taramasının çok acil bir ihtiyaç olduğunu ancak önemli miktarda finansman gerektirdiğini ve kapsamlı bir şekilde uygulanması gerektiğini belirtti. Bu nedenle, yerel yetkililer, merkezi hükümetten, il yönetiminden ve ilgili kurumlardan, balıkçıların denizdeki çalışmalarına devam edebilmeleri için uygun koşullar yaratacak şekilde, sağlam setlerin inşasıyla birlikte haliç taramasına yönelik çözümlerin hızla geliştirilmesini talep etti. Aynı zamanda, trafiğin sorunsuz akışını sağlamak ve mal ticaretini kolaylaştırmak için haliç üzerinden bir köprü inşa edilmesinin de incelenmesi gerekmektedir.

Khanh Lam beldesinin Parti Komitesi ve Halk Komitesi, Khanh Hoi haliçindeki set üzerinde inceleme yaptı ve kıyı korumasına yönelik çözüm önerileri sundu.

Nehir ağzının kumla dolması sadece balıkçılar için acil zorluklar yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda yerel denizcilik ekonomisinin gelişimini de etkiliyor. Bölge sakinleri, geçim kaynaklarını istikrara kavuşturmak ve sürdürülebilir kalkınmayı sağlamak için temel çözümlerin en kısa sürede uygulanmasını umuyor.

Hoang Uyen - Huu Tho

Kaynak: https://baocamau.vn/cua-bien-boi-lap-tau-ca-nam-bo-a128424.html