Şehir Parti Sekreteri'ne göre, Vietnam Lojistik Forumu, modern ekonominin "kan damarı" olan lojistik hizmet sektörünün gelişimini teşvik etmek için çözümleri tartışmak ve paylaşmak üzere politika yapıcıları, önde gelen uzmanları ve yurt içi ve yurt dışı iş dünyasını bir araya getiren yıllık bir etkinliktir .
Yatırım çekmek ve bölgesel bağlantıyı teşvik etmek için stratejik avantajların teşvik edilmesi
Şehir Parti Komitesi Sekreteri, Da Nang'ın yeni bir kalkınma aşamasına girdiği bir dönemde kentte düzenlenen forumun, Merkez Hükümetinin temel politikalarının somutlaştırılmasına ve Da Nang'ın ülke ve bölgenin lojistik, ileri teknoloji endüstrisi, inovasyon, uluslararası finans ve ticaret merkezi haline gelmesine katkı sağlaması açısından daha da büyük önem taşıdığını vurguladı.
Da Nang Şehri, yaklaşık 12.000 km²'lik doğal alana, 3 milyondan fazla nüfusa sahip olup, limanlar, havaalanları, demiryolları, yollar, sanayi parkları, ekonomik bölgeler, yüksek teknoloji bölgeleri, yoğun bilgi teknolojileri bölgeleri, tarım bölgeleri ve serbest ticaret bölgelerinin altyapısına eş zamanlı yatırım yapmaktadır.
Da Nang, bu özel konumuyla, sadece Orta Yaylaların siyasi, ekonomik ve kültürel merkezi değil, aynı zamanda Myanmar-Tayland-Laos-Vietnam'ı birbirine bağlayan Doğu-Batı Ekonomik Koridoru'nun Doğu Denizi'ne açılan kapısı olup, tüm bölge için yeni bir kalkınma alanı açmaktadır.
Bunlar, şehrin yatırım çekme, üretim - ihracatı teşvik etme, iç tüketimi canlandırma, Da Nang şehrinin 2030 yılına kadar inşası ve geliştirilmesine ilişkin 43-NQ/TW sayılı Kararın uygulanmasına devam edilmesi ve 2045 vizyonunun sağlanması konusunda Politbüro'nun 79-KL/TW sayılı Sonuç Kararında belirtilen önemli politikaların ve yönergelerin etkili bir şekilde uygulanmasına katkıda bulunma konusunda güçlü değişiklikler yapmasına yardımcı olacak avantajlardır.
Özellikle Merkez Komitesi'nin çığır açan kararları. Özellikle, Da Nang'daki Uluslararası Finans Merkezi'nin kurulması, işletilmesi, yönetimi ve bu merkeze uygulanacak özel mekanizmalar ve politikalar hakkında Ulusal Meclis'in 222/2025/QH15 sayılı Kararı.
Ulusal Meclis'in kentsel yönetimin örgütlenmesi ve bir dizi özel mekanizma ve politikanın pilot uygulamasına ilişkin 136/2024/QH15 sayılı Kararı, Da Nang'ın Serbest Ticaret Bölgesi modelinin pilot uygulamasını yapmasına olanak tanıyor.
Da Nang, lojistiği, yüksek taşma etkisine sahip önemli bir hizmet sektörü ve endüstriyel, ticari, turizm ve yatırım gelişiminin temeli olarak tanımlıyor.
Son yıllarda kent, Tien Sa, Lien Chieu, Ky Ha limanları, Da Nang uluslararası havalimanı, Chu Lai havalimanı gibi çok sayıda büyük ölçekli projenin yanı sıra otoyollar, demiryolları, endüstri parkları, kümeler ve bölgeler arası lojistik merkezleri sistemiyle lojistik altyapısını planlamaya, yatırım yapmaya ve tamamlamaya odaklanmıştır.
Hayata geçirilen Lien Chieu Limanı inşaat yatırım projesi, bölgenin ve ülkenin artan ithalat ve ihracat ihtiyacını karşılayacak, büyük tonajlı gemileri kabul edebilecek uluslararası bir giriş limanı olacak.
Bununla birlikte, Chu Lai - Lien Chieu - Tien Sa - Ky Ha - Dung Quat liman sisteminin birbirine bağlanması ve etkin bir şekilde tanıtılması, Orta bölgede genel bir liman kümesi oluşturarak deniz, kara, demir ve hava yoluyla tam bir ulaşım koridoru yaratmaktadır.
Da Nang, altyapı geliştirmenin yanı sıra insan kaynaklarının geliştirilmesi, dijital dönüşüm, idari reform ve akıllı bir lojistik ekosistemi oluşturulmasına odaklanıyor.
Akıllı bir lojistik ekosistemi inşa etmek
Şehir Parti Sekreteri'ne göre, Da Nang uzun vadeli bir vizyonla Vietnam'daki ilk model olan Serbest Ticaret Bölgesi'ni inşa etti; bu bölgenin uluslararası lojistik şirketleri, mal dağıtım merkezleri, sınır ötesi e-ticaret, finans, sigorta ve katma değerli hizmetleri bir araya getiren yeni bir büyüme merkezi olması bekleniyor.
Bu, ticaretin serbestleştirilmesini ve derin entegrasyonu hedefleyen, Da Nang'ın Asya-Pasifik bölgesinin lojistik haritasındaki konumunun güçlenmesine katkıda bulunan çığır açıcı bir modeldir.
Şehir, lojistik gelişimini yalnızca ekonomik bir gereklilik olarak değil, aynı zamanda bağımsız, kendi kendine yeten ve derinlemesine entegre bir ekonominin inşasına katkıda bulunmak için kaçınılmaz bir adım olarak görmektedir. Merkez Yaylalar bölgesinin lojistik, ticaret ve inovasyon merkezi rolünü desteklemeye devam edin.
Şehir yönetimi, altyapı geliştirmede öncü rol üstlenmeye, yönetim kapasitesini artırmaya, yatırım ortamını iyileştirmeye ve kamu-özel sektör ortaklıklarını teşvik etmeye kararlıdır. Aynı zamanda, işletmeler için en uygun koşulları yaratacak ve yerli ve yabancı yatırımcılar için güvenilir bir destinasyon haline gelecektir.
Kaynak: https://baodanang.vn/da-nang-dinh-vi-vai-tro-trung-tam-logistics-quoc-gia-tien-vao-ky-nguyen-moi-3311875.html
Yorum (0)