Vergiler ödendi, Hai Dang Şirketi'ne Can Tho-Ca Mau otoyoluna hizmet verecek kum madeni ne zaman yeniden tahsis edilecek?

Dong Thap ilinin ilgili birimleri, mali yükümlülüklerini tam olarak yerine getirdikten sonra kum madenini, Can Tho - Ca Mau otoyolunun inşasında kullanılmaya devam etmesi için Hai Dang Anonim Şirketi'ne yeniden tahsis etmeye hazır.

Dong Thap Eyalet Vergi Dairesi'nden bir yetkili, 11 Aralık'ta Giao Thong Gazetesi'ne yaptığı açıklamada, Hai Dang Anonim Şirketi'nin şu ana kadar Can Tho - Ca Mau otoyolunun inşası için kum madenciliğinde öngörülen vergi ve harçları ödediğini ve temel olarak mali yükümlülüklerini yerine getirdiğini söyledi.

Yükleniciler, Can Tho - Ca Mau otoyolunun inşasına hizmet etmek için kum madenciliğinin yeniden başlamasını bekliyorlar.

Bu arada, Dong Thap eyaletinin Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı (DONRE), tüm mali yükümlülüklerini yerine getirdikten sonra Hai Dang Anonim Şirketi'nin özel bir rapor hazırlaması ve ilgili tüm belge ve prosedürleri tamamlaması gerektiğini, böylece Bakanlığın kum madenini yeniden açmayı değerlendirebileceğini ve şirketin otoyol inşaatına hizmet etmek için maden ocağını kullanmaya devam edebileceğini söyledi.

Hai Dang Anonim Şirketi temsilcisi, şirketin önceki aylarda bazı zorluklar nedeniyle eyalet düzenlemelerine göre vergi ödemelerinde gecikme yaşadığını, ancak sürecin tamamlandığını söyledi.

Hai Dang Anonim Şirketi ayrıca, düzenlemelere göre 90 gün vergi borcu olan işletmelerin madeni işletmek zorunda kalacağını bildirdi. Son tarih henüz gelmemiş olmasına rağmen, yerel yönetim madeni kapatarak işletmeye izin vermemiş ve bu durum işletme için birçok zorluğa yol açmıştır.

Hai Dang Anonim Şirketi temsilcisi, "Bölgede kum madenciliği yapan işletmelerin şantiyeye kum getirmeleri için uygun koşulların oluşmasını umuyoruz, çünkü ilerleme çok acil" dedi.

Daha önce Hai Dang Anonim Şirketi'ne, Can Tho - Ca Mau otoyolu için işletmek üzere Hong Ngu ilçesi (Dong Thap) Thuong Thoi Tien kasabasında bir kum madeni verilmişti.

Alanı 11,74 hektar olan bu madenin işletmeye alınması 1 Aralık 2023 tarihinde başlayacaktır. İşletmeye alınabilecek kum ve dolgu minerallerinin toplam rezervi 862.216 m3'tür. Madencilik kapasitesi 736.216 m3/yıl'dır.

En düşük maden derinliği -15 m'dir. Açık ocak madenciliği yöntemiyle işletilmektedir. Projenin işletme süresi 1 yıl 8 aydır. Bu sürenin 14 ayı madencilik, 6 ayı ise madenin kapatılması için gerekli çevresel iyileştirme çalışmalarıdır.

Bu, Dong Thap eyaletinin kapasitesini onaylanan ilk günlük madencilik hacmine kıyasla %20 oranında artırdığı ilk kum madeni. Şu anda kum madeninde, Can Tho-Ca Mau otoyolunun inşasında kullanılmak üzere izin verilen rezervleri karşılamak üzere yaklaşık 20.000 m3 kum bulunuyor.

Can Tho - Ca Mau Otoyol Projesi, 27.200 milyar VND'nin üzerinde toplam yatırım tutarına sahiptir ve 9.700 milyar VND'nin üzerinde yatırım sermayesine sahip 36,7 km uzunluğundaki Can Tho - Hau Giang ve yaklaşık 17.500 milyar VND'lik yatırım sermayesine sahip 72,8 km uzunluğundaki Hau Giang - Ca Mau olmak üzere iki bileşenli projeye ayrılmıştır. Projenin tamamı için toplam kum ihtiyacı yaklaşık 18,1 milyon m3'tür. Sadece 2023 yılında 9,1 milyon m3, 2024 yılında ise 9 milyon m3'e ihtiyaç duyulacaktır.
İnşaat 1 Ocak 2023'te başladı. Başbakan'ın son talimatına göre projenin 2025 yılı sonuna kadar tamamlanıp hizmete açılması gerekiyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/da-nop-thue-khi-nao-cong-ty-hai-dang-duoc-cap-lai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224121115235659.htm