Bat Xat bölgesi, trafikle ilgili birçok proje hayata geçiriyor. Yol yapmak için dağları düzleştirme ve tepeleri kesme ihtiyacı, özellikle yağmurlu ve fırtınalı mevsimlerde heyelan riskini oldukça artırıyor. Yetkililerin istatistiklerine göre, Bat Xat bölgesi tarafından yönetilen bazı yollar heyelanlara eğilimli: Trinh Tuong - Y Ty Yolu; Phin Ngan Komünü Halk Komitesi'ne giden 156 Nolu İl Yolu; Ulusal Karayolu 4D'den Tong Sanh Komünü'ne giden yol; Muong Hum - Den Thang - Den Sang Yolu. Ayrıca, Bat Xat bölgesinde 79 köprü ve yeraltı çalışması bulunuyor ve bunlardan bir düzineden fazla asma köprü, sert zeminli köprü ve yeraltı savaklarının, özellikle yağmurlu ve sel mevsimlerinde trafik güvenliğini sağlamak için iyileştirilmesi ve onarılması gerekiyor.
Bat Xat Bölgesi Ekonomi ve Altyapı Dairesi Başkanı Bay To Van Thanh şunları söyledi: Yağmurlu ve fırtınalı mevsim öncesinde, kurum, heyelan riski taşıyan noktaları incelemek için eyaletteki yerel yönetimler, inşaat birimleri ve trafik yolu inşaat projesi yatırımcılarıyla koordineli bir şekilde çalıştı. Bu noktaların üstesinden gelinmesi ve onarılması, yağmur ve sellerden kaynaklanan trafik sıkışıklığı ve güvensizliğin en aza indirilmesi planlanıyordu. To Van Thanh, "Ayrıca, trafik heyelanlarına hızlı bir şekilde müdahale etmek için insan kaynakları, makine, ekipman ve araçlar gibi gerekli koşulları da hazırladık" dedi.
Ban Cam Komünü'nden (Bao Thang Bölgesi) geçen 70 Nolu Ulusal Karayolu'nun hem negatif hem de pozitif yamaçlarında çok sayıda heyelan bulunmaktadır. Şimdiye kadar heyelan onarım çalışmaları yalnızca pozitif yamaçlarda gerçekleştirilirken, negatif yamaçlarda 3 noktada henüz uygulama yapılmamıştır. Ban Cam Komünü'nden geçen 70 Nolu Ulusal Karayolu üzerindeki trafik aksamamış veya engellenmemiş olsa da, onarılmayan heyelanlar insanların ulaşımını az çok etkilemiştir. Ban Cam Komünü Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Lung Van Doan şunları söyledi: Halk ve yerel yetkililer, heyelanların onarılması için en kısa sürede çözümler bulunması amacıyla 70 Nolu Ulusal Karayolu bakım yönetim birimi, Yol Yönetim Alanı I'e ( Ulaştırma Bakanlığı Yol Dairesi) defalarca dilekçe verdiler. Yağmurlu mevsimde yetkililer, yerel halk ve komşu bölgeler, 70 Nolu Ulusal Karayolu'ndaki heyelanların en kısa sürede iyileştirilip onarılacağını umuyor.
Ulaştırma Bakanlığı raporuna göre, eyalet genelinde şu anda ulusal karayollarında 38, il yollarında ise 128 noktada heyelan ve heyelan riski bulunmaktadır ve bu noktaların derhal onarılması gerekmektedir. Özellikle, ulusal karayollarında: Ulusal Karayolu 4'te 7, Ulusal Karayolu 4D'de 24 ve Ulusal Karayolu 279'da 7 olmak üzere toplam 7 noktada bulunmaktadır. Acil onarım maliyeti yaklaşık 131 milyon VND, kapsamlı onarım maliyeti ise 13 milyar VND'dir.
İl yolları dahil: İl Yolu 151'de 12 yer var; 151B'de 11 yer var; 151C'de 7 yer var; 152'de 37 yer var; 152B'de 1 yer var; 153'te 3 yer var; 154'te 2 yer var; 155'te 11 yer var; 156'da 5 yer var; 156B'de 3 yer var; 157'de 7 yer var; 158'de 5 yer var; 159'da 4 yer var; 160'ta 6 yer var; 161'de 3 yer var; 162'de 11 yer var. Acil onarım için tahmini maliyet yaklaşık 513 milyon VND'dir; kalıcı onarım için tahmini maliyet 84 milyar VND'dir.
Yakın gelecekte Ulaştırma Bakanlığı'nın, Karayolu Bakım Yönetim Kurulu'na halat çekme, yavaş sürüş için uyarı levhaları yerleştirme ve pozitif ve negatif eğimlerde heyelan riski taşıyan yerlere (acil sorunları gidermek için) görev vereceği ve bu görevin Mayıs 2024'te tamamlanmasının beklendiği biliniyor. Uzun vadede, ulusal karayolları için Ulaştırma Bakanlığı, acil onarım planına ekleme izni için Vietnam Karayolu İdaresi'ne rapor verecek. İl yolları ve il yolu iyileştirme projeleri dışındaki yerler için bakanlık, İl Halk Komitesi'ne erken onarım ve iyileştirme için bir yatırım teklifi hazırlama görevini vermesini önerdi.
Yağmur ve sel mevsimi geldi, yollarda heyelan ve köprülerde yeraltı su baskını riski çok yüksek. Yollarda seyahat edenlerin, olumsuz sonuçlardan kaçınmak için özellikle dikkatli olmaları, yerel makamların ve ilgili kurumların talimatlarına uymaları ve harfiyen uymaları gerekiyor.
Kaynak
Yorum (0)