Binh Phuoc ve Dong Nai'nin Ma Da köprüsünü restore etme planı üzerinde anlaşmaları önerildi

Kinhtedothi - İnşaat Bakanlığı, Binh Phuoc ve Dong Nai illerinin Halk Komitelerine, iki bölgenin DT753 güzergahını genişletmek ve Ma Da köprüsünün onarımına yatırım yaparak iki il arasında rahat bir bağlantı oluşturmak için bir plan üzerinde anlaşmaya varmalarını talep eden bir belge gönderdi.

DT753 Yolu (Binh Phuoc eyaletinde) Ma Da köprüsünün yakınında.

İnşaat Bakanlığı'ndan alınan bilgiye göre, Hükümet Ofisi , 25 Ocak'ta Ulaştırma Bakanlığı'na (şimdiki İnşaat Bakanlığı) resmi bir yazı göndererek, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'ya Genel Sekreter To Lam'ın talimatının uygulanmasına ilişkin talimatı bildirdi.

Genel Sekreter, Binh Phuoc ilinin DT753 yolunun (Binh Phuoc ilinde) Ma Da köprüsü vasıtasıyla DT761 yoluna ( Dong Nai ilinde) bağlanması için genişletilmesine yönelik yatırım teklifinin incelenmesini talep etti.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Binh Phuoc eyaletinin önerisini incelemek üzere ilgili kurum ve yerel yönetimlerle koordinasyon sağlamak ve süreci yönetmek üzere Ulaştırma Bakanlığı'nı görevlendirdi. Amaç, en uygun trafik bağlantı planını önermek ve Başbakan'a rapor etmektir.

Ulaştırma Bakanlığı, bu öneriyi görüşmek üzere 17 Şubat'ta Binh Phuoc eyaletinin liderleriyle bir toplantı yaptı. Ancak, Başbakan'a rapor sunmak için bir temel oluşturmak amacıyla İnşaat Bakanlığı, Binh Phuoc eyaletinin Halk Komitesi'nden Dong Nai eyaletinin Halk Komitesi ile yakın zamanda koordine olarak DT753 yolunun genişletilmesi ve Ma Da köprüsü üzerinden DT761 yoluna bağlanması için bir yatırım planı üzerinde anlaşmaya varmasını ve sentez ve işleme için İnşaat Bakanlığı'na resmi bir belge göndermesini talep etti.

Binh Phuoc eyaleti daha önce Ulaştırma Bakanlığı'na, Ma Da Köprüsü'nün restore edilmesini ve Dong Nai eyaletinden geçerek Long Thanh Havalimanı ve Cai Mep - Thi Vai derin su limanına bağlanan bir güzergah inşa edilmesini öneren bir bildiri göndermişti. Binh Phuoc Eyalet Halk Komitesi, Başbakan tarafından onaylanan planlamaya göre, DT741 yolundan Ma Da Köprüsü'ne kadar uzanan DT753 güzergahının, Ma Da Köprüsü'nde DT761 yolu ve Dong Nai eyaletinin DT762 yolu ile bağlanarak Ulusal Karayolu 13C'ye yükseltileceğini ve Ulusal Karayolu 1'den Long Thanh Havalimanı ve Cai Mep - Thi Vai limanına ulaşacağını belirtti.

Binh Phuoc ili, bu güzergah boyunca 4.000 hektardan büyük bir alana sahip Dong Nam Dong Phu Endüstri Parkı'nı planlıyor ve bu alanın özellikle Dong Nai olmak üzere komşu illerin ekonomik merkezleri ve limanlarıyla bağlantı kurması için modern ulaşım altyapısına ihtiyaç duyuluyor.

Ulusal savunma açısından, 13. Karayolu ve DT741, Binh Phuoc için en kısa destek güzergahları olarak belirlenmiştir. Mevcut DT753 güzergahı ise henüz hayati bir trafik güzergahı olmasa da, 7. Askeri Bölge ve Güney Muharebe Alanı savunma alanında önemli stratejik öneme sahiptir.

Ayrıca DT753 yolunun başlangıç ​​noktası Dong Xoai şehri olup bitiş noktası ise Orta Yaylalar illerini (Binh Phuoc üzerinden) Dong Nai iliyle bağlayan en kısa ve en hızlı yol olarak kabul edilen Ma Da köprüsüdür.

Çevre sorunlarına gelince, Binh Phuoc Eyaleti Halk Komitesi, yapılan araştırmalara göre yolun yalnızca yaklaşık 2 km'sinin doğal ormanlardan geçtiğini, kalan 29 km'sinin ise ekili orman (çoğunlukla Melaleuca ağaçları) olduğunu belirtti. Bu nedenle eyalet, Dong Nai biyosfer rezervi üzerindeki etkiyi en aza indirmek için, Bach Ma ve Cuc Phuong ulusal ormanlarından geçen Ho Chi Minh rotasına benzer şekilde yükseltilmiş yollar, üst geçitler, gürültü bariyerleri veya açık hava tünelleri inşa etmek gibi çözümler önerdi.

DT753 yolunun genişletilmesi ve Ma Da köprüsünün restore edilmesi, büyük ekonomik faydalar sağlamanın yanı sıra, ulusal savunma ve ulaşım açısından da stratejik öneme sahip olup, Binh Phuoc ve Dong Nai illerinin ve çevre bölgelerin sosyo-ekonomik kalkınmasına katkıda bulunmaktadır.

Source: https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html