Dong Nai ili Halk Komitesi, 7 Ağustos'ta yatırımcılarla birlikte Ulusal Karayolu 51 boyunca (Vung Tau kavşağından Vo Nguyen Giap Caddesi ile Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu'nun kesiştiği noktaya kadar) uzanan yükseltilmiş yol projesinin ilerlemesi üzerinde çalıştı.
Çalışma oturumunda, Dong Nai Eyaleti Maliye Bakanlığı'nın ön fizibilite raporunda yer alan rapora göre, yatırımcı konsorsiyumunun temsilcisi Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi (CII), Projenin hayata geçirilmesi için 2 finansal seçenek önerdi.
Seçenek 1: Projenin toplam yatırım tutarı 16.100 milyar VND'nin üzerinde olup, projeye katılan devlet sermayesi 4.800 milyar VND'nin üzerindedir (toplam yatırımın %30'undan fazlasını oluşturmaktadır). YİD sermayesi ise 11.200 milyar VND'nin üzerindedir (kredi faizi dahil) ve toplam yatırımın yaklaşık %70'ini oluşturmaktadır.
CII'nin hesaplamasına göre, 1. seçenekte projenin sermaye geri kazanım bedeli tahsil süresi 25 yıl 3 aydır.
| Dong Nai'deki Ulusal Karayolu 51 ile Ulusal Karayolu 1 arasındaki Vung Tau kavşağına yönelik yatırım planının perspektifi |
Seçenek 2: Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 16.600 milyar VND olup, tamamı YİD sermayesi (kredi faizi dahil) ile finanse edilecektir. Bu seçenekte, proje sermayesinin geri kazanılması için geçiş ücreti tahsil süresi 26 yıl 9 aydır.
Projenin uygulama süreciyle ilgili olarak Maliye Bakanlığı, yatırımcı konsorsiyumun temsilcisi CII tarafından önerilen projenin ön fizibilite raporu hakkında ilgili birimlerden görüş talep ediyor.
Dong Nai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Ho Van Ha, iki finansal seçeneğe ilişkin raporu dinledikten sonra, Projeyi öneren ortak girişim yatırımcısından, Proje yatırımının sosyo -ekonomik verimliliğini açıklığa kavuşturmak için İnşaat Departmanına ek belgeler sunmasını talep etti.
Bay Ha ayrıca İnşaat Departmanından, Vung Tau ve 11. Kapı'da iki kavşak inşa etme yatırım planıyla birlikte yükseltilmiş yol inşa etme planının etkinliğini incelemesini ve değerlendirmesini ve değerlendirilmesi için İl Halk Komitesi'ne rapor etmesini talep etti.
Yükseltilmiş yolun 6 şeritli olması, alt yolun ise mevcut 8 şeritli yapısını koruyarak toplam şerit sayısının 14'e ulaşması bekleniyor.
Yatırımcının önerisine göre, yükseltilmiş yol inşa etme seçeneği, şantiye temizliği ihtiyacını en aza indirdiği ve inşaatı kolaylaştırdığı için en uygun seçenektir. Yatırımcı, yükseltilmiş yola yatırım yapmanın yanı sıra, güzergah üzerindeki bir dizi önemli kavşağa da yatırım yapacaktır.
Source: https://baodautu.vn/de-xuat-2-phuong-an-duong-tren-cao-qua-dong-nai-von-cao-nhat-16600-ty-dong-d353182.html






Yorum (0)