La Son - Hoa Lien otoyolunda ciddi bir heyelan noktasına üst geçit inşa edilmesi önerisi

İnşaat Bakan Yardımcısı Nguyen Tuong Van (sağda), La Son - Hoa Lien otoyolundaki heyelan durumunu inceliyor. Fotoğraf: LAM VIEN

Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu Müdürü Sayın Nguyen Vu Quy, inceleme ekibine yaptığı açıklamada, 26-30 Ekim tarihleri arasında geniş bir alanda etkili olan şiddetli yağmurun güzergah üzerinde 21 noktada yaklaşık ^{146.000 m3'lük} bir hacimde heyelanlara neden olduğunu söyledi.

Şimdiye kadar heyelan temizleme çalışmaları temel olarak tamamlanmış olup, güzergah temizlenmiştir. Ancak, Km42+700 konumu hala potansiyel heyelan riski taşıdığından, geçici olarak tek şeritle sınırlandırılmış olup, yol düzenleme çalışmalarına odaklanılmıştır.

50+700 - 50+800 km'lik kesimlerde, negatif eğimde meydana gelen heyelan, yol yüzeyinin bir kısmına zarar vererek negatif eğimdeki istinat duvarının çökmesine neden oldu. Şu anda, pozitif eğimdeki yol tabanını desteklemek için Larsen IV kazıkları yerleştirilmiş ve çift yönlü trafiği sağlamak için çimento betondan geçici bir yol inşa edilmiştir.

Heyelan bölgelerinde, inşaat ekipleri tonlarca çamur ve kayayı özel makinelerle düzleştirip temizledi. Temizleme çalışmaları acilen yürütülerek, güzergahın en kısa sürede temizlenmesi sağlandı.

Şiddetli yağış, La Son - Hoa Lien otoyolunda 21 pozitif eğim noktasında heyelanlara neden oldu. Fotoğraf: LAM VIEN

Ho Chi Minh Yol Projesi Yönetim Kurulu, uzun vadede istikrarlı bir çözüm seçmek için arazi, jeoloji ve hidrolojinin ayrıntılı bir şekilde incelenmesini önerdi.

Geçici trafik güvence planı, heyelan alanına iki sıra kazık yerleştirerek, yol tabanını pozitif eğimli hendeğin kenarından yaklaşık 9 metre genişliğinde tutarak inşaat sürecine hizmet edecek geçici bir yol oluşturmaktır.

Uzun vadeli tasarım düzenleme planı, heyelan alanındaki tüm yol yatağının kazılıp yerine bir viyadük inşa edilmesidir. Köprünün, yaklaşık 176 m uzunluğunda ve 22 m genişliğinde (iki bağımsız bağlantı dahil) dört Süper-T açıklığından oluşması bekleniyor.

İnşaat Bakan Yardımcısı Nguyen Tuong Van, 50+700 - 50+800 km'lik heyelan bölgesine bir üst geçit inşa edilmesi önerisini temelde kabul etti. Bakan Yardımcısı, Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu'nu, İnşaat Bakanlığı'na bağlı İnşaat Yatırım Yönetimi Ekonomi Departmanı ile koordineli bir şekilde çalışarak uygun seçenekleri araştırıp inceleyerek İnşaat Bakanlığı'na rapor etmekle görevlendirdi. Aynı zamanda, dağıtım sürecini hızlandırmak, güzergahtaki heyelanları temizlemek ve sorunsuz bir trafik akışı sağlamak da hedeflendi.

Source: https://baodanang.vn/de-xuat-lam-cau-can-tai-diem-sat-lo-nghiem-trong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3310093.html