Okul otobüslerinin koyu sarıya boyanması önerisi

Yukarıdaki içerik, Ulaştırma Bakanlığı tarafından, şu anda istişare edilen Otomobiller için Teknik Emniyet, Kalite ve Çevre Korumaya İlişkin Ulusal Teknik Yönetmelik taslağında önerilmiştir.

Bu taslak, okul otobüslerinin dış yüzeyinin tek tip koyu sarı renkte olmasını öneriyor. Aracın ön ve yanlarında, pencerelerin üzerinde, okul otobüsü olduğunu belirten tabelalar bulunacak. Aracın arka tarafında, diğer araçların öğrenci almak veya bırakmak için durakta park etmiş otobüsü geçmemeleri konusunda uyaran bir dur işareti bulunacak.

Taslakta , "Okul otobüsleri, iç dikiz aynaları aracılığıyla tüm yolcu alanını izleyen cihazlarla ve şoför, veliler ve araçtaki öğrencilerin davranışlarını izlemek için bir iç kamera gözetim sistemiyle donatılmalı" vurgusu yapılıyor.

ABD'deki okul otobüsleri. (İllüstrasyon: 19fortyfive)

Taslak ayrıca, öğrencilerin alınıp bırakılmasından önce girişin dışındaki durumu izlemek için dışarıya ek kameralar yerleştirilmesini de gerektiriyor. Cihazların, sürücü bilgilerini kaydedip işleyecek bir sistemle donatılması gerekiyor.

Servis otobüslerinde, bir öğrencinin otobüste 15 dakikadan fazla unutulmaması durumunda uyarıda bulunmak için alarm sistemi, acil durum ses sistemi veya şoföre ya da müdüre doğrudan iletişim sağlayan bir sistem bulunmalıdır.

Özellikle okul servis araçlarının, öğrencilere zarar verebilecek çıkıntı, ezik, keskin kenar gibi unsurların bulunmadığından emin olmak için düzenli olarak kontrol edilmesi gerekiyor.

Okul otobüsleri, uluslararası sembollerle açıkça işaretlenmiş en az bir ilk yardım çantası ve özel durumlar için bir acil durum uyarı anahtarı ile donatılacaktır. Bu anahtar, acil durumlarda kolayca görülebilecek ve erişilebilecek bir yere yerleştirilecektir.

Okul otobüsleri yangına karşı koruma sağlamak için yangın söndürücülerle donatılmalıdır. Söndürücülerin yerleri açıkça işaretlenmeli ve acil durumlarda kolayca erişilebilir olmalıdır. Yolcu bölmesinde, öğrenci müdürünün koltuğunun yakınında ve şoför koltuğunun yakınında en az 2 kg ağırlığında en az bir yangın söndürücü bulunmalıdır.

Çift katlı otobüsleri veya körüklü araçları okul servisi olarak kullanmayın. Okul otobüsleri, 80 km/s'yi geçmeyen bir hız sınırlayıcı ile donatılmalıdır. Anaokulu otobüslerinde öğrenci sayısı 45'i, ilkokul ve ortaokul otobüslerinde ise azami öğrenci sayısı 56'yı geçmemelidir.

Ulaştırma Bakanlığı'ndan bir yetkili, şu anda birçok trafik güvenliği uzmanı ve Birleşmiş Milletler'in önerilerinin, çocukların trafikte güvenliğin sağlanmasında diğer gruplara göre önceliklendirilmesi gereken grup olduğunu doğruladığını belirtmişti.

Ancak öğrencilerin otomobille taşınmasına ilişkin bir yönetmelik bulunmamakta olup, sözleşmeye bağlı olarak yapılan normal bir yolcu taşımacılığı faaliyetidir.

Talebin hızla artması nedeniyle yasal düzenlemelerin henüz tam olarak yapılmaması, işleyişte birçok eksiklikler yaşanmış; öğrenci alma-bırakma hizmetleri hala kendiliğinden gerçekleşiyor, araç kalitesi garanti edilemiyor, şoförler öğrenci alma ve bırakma konusunda sorumsuz davranıyor...

Bu yönetmelikle öğrenci taşımacılığı faaliyetlerinin güncel uygulamalara uygun olarak trafik güvenliğini sağlayacak şekilde yönetilmesi amaçlanmaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı, şu anda görüşülen Karayolları Kanunu Taslağı'nda, öğrencilerin otomobille taşınmasının eğitim kurumları tarafından organize edilebileceğini veya ulaştırma işletmeleri tarafından gerçekleştirilebileceğini de hükme bağlıyor. Öğrenci taşıyan araçların sürücülerinin, yolcu taşımacılığı yapan işletmelerde en az 2 yıllık deneyime sahip olması gerekiyor...

Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu Tasarısı, okul servis araçlarının en fazla 15 yıl süreyle kullanılabilmesini, uyarı ışıklarına sahip olmasını veya kimliklerini belirten bir boya rengiyle işaretlenmesini öngörüyor. Okul servis araçlarına, okul alanlarında ve öğrenci alma-bırakma güzergahlarında trafiğin düzenlenmesi, bölünmesi, düzenlenmesi, durakların ayarlanması ve park edilmesinde öncelik tanınıyor.

Minh Khoi

[reklam_2]
Kaynak