Birçok otoyolun ölçeğini ve yatırım yol haritasını ayarlamak

Başbakan tarafından imzalanarak yayımlanan 2021-2030 dönemi Yol Ağı Planlamasının 2050 vizyonuyla düzenlenmesinin onaylanmasına ilişkin Karar'daki yeni içerikler şunlardır.

Bu sabah (21 Mart), Vietnam Yol İdaresi, Başbakan'ın 2021-2030 dönemi için yol ağı planlamasını 2050 vizyonuyla yeniden düzenlemeye ilişkin 12/2025 sayılı Kararını duyurmak üzere yerel yönetimlerle ulusal bir çevrimiçi konferans düzenledi.

Ulaştırma Tasarım Danışmanlık Şirketi - JSC (TEDI) - Planlama Danışmanlık Birimi Genel Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Van Ha, Başbakan'ın 2021 yılında 2021-2030 yılları için 2050 vizyonuyla yol ağını onaylayan 1454 sayılı Kararı çıkardığını söyledi.

Yol ağı planlamasında yapılan ayarlamaları duyuran konferans sahnesi

1454 sayılı Planlama Kanunu, ulusal planlama ve eş zamanlı olarak geliştirilen diğer planlamalar bağlamında çıkarılmıştır. Yürürlüğe giren Planlama Kanunu'nun uygulanması için Hükümet , ulusal ana plan, yerel planlama ve sektörel planlamanın güncellenmesine dayalı düzenlemeler yapılmasını talep etmektedir.

Başbakan tarafından yeni onaylanan planlama, esas olarak yol ağını, başlangıç ​​ve bitiş noktalarını, ana ölçeğini ve bazı otoyolların yatırım ilerlemesini düzenliyor. Diğer içerikler ise 1454/2021 sayılı Karar ile aynı kalıyor.

Buna göre, 1454 sayılı planlamada 2030 yılından sonra yatırım yapılması yerine, yeni planlamada 2030 yılı öncesinde 7 otoyol için yatırım süreci yeniden düzenleniyor. Bunlar: Kuzey - Güney Otoyolu Batı bölümü Ngoc Hoi - Gia Nghia, Son La - Dien Bien Otoyolu, Bac Kan - Cao Bang Otoyolu, Tuyen Quang - Ha Giang Otoyolu, Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh Otoyolu bölümü Quy Nhon - Pleiku, Go Dau - Xa Mat Otoyolu, Hong Ngu - Tra Vinh Otoyolu bölümü Dinh Ba - Cao Lanh sınır kapısı ve An Huu - Tra Vinh bölümü.

Başbakan, 4 güzergahın ölçeğinin ayarlanmasını kabul etti, bölümler şunlardır: Kuzey-Güney Otoyolu Doğu bölümü Phap Van - Phu Thu (Ha Nam), Ben Luc (Long An) - Trung Luong (Tien Giang), Can Tho - Ca Mau bölümü ve Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long Otoyolu.

Kuzey-Güney Otoyolu'nun Doğu kesimi Phap Van - Phu Thu 12 şeride, Çevre Yolu 4 - Phu Thu kesimi ise 10 şeride çıkarıldı.

Ben Luc - Trung Luong ve Ben Luc - Çevre Yolu 4 bölümleri 6 şeritten 12 şeride, Çevre Yolu 4 - Trung Luong bölümü ise 6 şeritten 10 şeride çıkarıldı.

124 km uzunluğundaki Can Tho - Ca Mau Otoyolu 4 şeritten 6 şeride çıkarıldı. 146 km uzunluğundaki Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long Otoyolu ise 4 şeritten 6 şeride çıkarıldı.

Hükümet, Ca Mau - Dat Mui Otoyolu ve Quang Ngai - Kon Tum Otoyolu olmak üzere iki otoyolu ayarlanmış planlamaya ekledi.

Vietnam Yol İdaresi Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Thanh Hoai, bu düzeltilmiş planlamanın aşağıdakiler gibi bir dizi acil gereksinimi güncellediğini söyledi: GSYİH büyüme hedeflerinin güncellenmesi, 2021-2030 dönemi için nüfus büyüklüğü, 2050 vizyonu; ulusal ana planla tutarlılığı sağlamak için kalkınma alanına ilişkin yönelimlerin güncellenmesi; ilgili ulusal sektörel planların içerikleri.

Bu revize plan, otoyol sistemini destekleyip geliştirmeyi, sorunsuz bağlantı sağlamayı, operasyonel verimliliği artırmayı ve trafik sıkışıklığını azaltmayı da amaçlamaktadır. Ayrıca, bağlantıyı optimize etmek ve yerel ekonomik kalkınmayı desteklemek için bölgeler arası yollar ve şehir içi çevre yolları geliştirmeyi hedeflemektedir.

Bununla birlikte, ulaşım altyapısının planlanması, yönetimi ve işletilmesinde ileri teknolojilerin uygulanması, ulaşım hizmetlerinin kalitesinin iyileştirilmesi, devlet bütçesinden, resmi kalkınma yardımlarından (ODA) ve kamu-özel sektör ortaklıkları (PPP) biçimindeki yatırımlardan ve sosyalleştirilmiş sermaye kaynaklarından yatırım kaynaklarının harekete geçirilmesinin optimize edilmesi, ulaşım altyapısı planlamasının şehir planlaması, çevre koruma ve sürdürülebilir kalkınma ile ilişkilendirilmesi de hedeflenmektedir.

Hoai, "Bu ayarlanmış planlamanın başarılı bir şekilde uygulanması, ülkenin kalkınma beklentilerini karşılayan, modern, senkronize, güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım sisteminin kısa sürede hayata geçirilmesi için bakanlıklar, şubeler, yerel yönetimler, işletmeler ve toplum arasında yakın koordinasyon gerektiriyor" dedi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-lo-trinh-dau-tu-nhieu-tuyen-cao-toc-192250321105252199.htm