Mal akışı Kızıldeniz üzerinden geri dönüyor

Süveyş Kanalı Otoritesi'nden (SCA) yapılan açıklamaya göre, giderek artan sayıda uluslararası nakliye şirketi, Süveyş Kanalı ve Kızıldeniz'den seferlerin yeniden başlatılması konusunda kuruma bildirimde bulundu.

Bir yük gemisi Süveyş Kanalı'ndan geçiyor.

Süveyş Kanalı, dünya deniz kargo hacminin yaklaşık yüzde 12'sini oluşturuyor, dolayısıyla açılması küresel ticaret üzerindeki etkisine ilişkin endişeleri azaltmaya yardımcı oluyor.

Bazı olumlu işaretler

Birçok nakliye şirketi, Yemen merkezli Husi isyancıların İsrail'e karşı yürüttüğü savaşta Hamas'ı desteklemek için gemilere saldırdığı ve küresel ticareti tehdit ettiği Kızıldeniz'den kaçınıyor. Ancak SCA, nakliye şirketlerinin Asya ile Avrupa arasındaki en kısa deniz yolu olan Süveyş Kanalı'ndan geçen trafiğin normale döndüğünü doğruladığını belirtti. Faaliyetlerine yeniden başlayacağını duyuran şirketler arasında Danimarka'nın Maersk, Tayvan'ın Evergreen Group ve Fransa'nın CMA CGM şirketleri yer alıyor.

Mısır Kamu Seferberliği ve İstatistik Merkezi'nin (CAPMS) verilerine göre, Süveyş Kanalı'ndan geçen gemi sayısı son aylarda önemli ölçüde artmıştı; ta ki gemilere yönelik bir dizi saldırıya kadar. Dünyanın en büyük şirketlerinden bazılarına ev sahipliği yapan Danimarka'daki denizcilik sektörü, saldırıların yarattığı tehlikeyi telafi etmek için Kızıldeniz'den geçen mürettebatın maaşlarını iki katına çıkarmayı kabul etti.

Hafta sonu nakliye sektöründeki işverenler ile Danimarka'nın en büyük üç işçi sendikası arasında varılan anlaşmaya göre, tehlike ücreti iki yüksek riskli bölgede, Süveyş Kanalı ve Kızıldeniz'de çalışmaya başlayacak.

Dünyanın en büyük ikinci konteyner nakliye şirketi olan Danimarka'nın AP Moller-Maersk A/S şirketi, Kızıldeniz üzerinden nakliyeye yeniden başlamaya hazırlananlar arasında. Danimarka hükümeti, İskandinav ülkesinin Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı'nın güvenliğini korumak için ABD liderliğindeki uluslararası koalisyona katılmak üzere Kızıldeniz'e bir savaş gemisi göndereceğini açıkladı. Kopenhag Savunma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, fırkateyn sınıfı geminin Ocak 2024 sonuna kadar bölgeye ulaşması bekleniyor.

Daha yüksek gereksinimler

ABD Savunma Bakanlığı, nakliye şirketlerini Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı'ndan geçen rotaların Husi saldırılarına rağmen güvenli olduğuna ikna etmeye çalışıyor. Bloomberg'e göre, ABD liderliğindeki deniz güvenlik koalisyonu, gündüzleri büyük gemilerin kullanılmamasını tavsiye ediyor. Tüm insansız hava aracı ve füze saldırıları Yemen'den gündüzleri gerçekleştiriliyor, bu nedenle geceleri kaza yaşanması pek olası değil.

Ancak çoğu şirket risk almaktan çekiniyor ve rotalarını yeniden yapılandırmayı hedefliyor. Hapag-Lloyd, kararını haftada birkaç kez gözden geçiriyor; kurumun kriz komitesi durumun tehlikeli olduğunu belirtti. Yemen açıklarında bir gemisi saldırıya uğrayan MSC Mediterranean Shipping, Süveyş Kanalı ve Kızıldeniz'den seferlerine ancak durum uygun olduğunda devam edeceğini söyledi.

Afrika çevresinden dolaşan güzergahlar, Asya ile Avrupa arasındaki Süveyş Kanalı kısayolunu kullanmaktan %25 daha uzun sürebilir. Daha uzun yolculuklar devam ederse, tüketiciler tüketim mallarından gıdaya ve petrole kadar her şeyde daha yüksek fiyatlarla karşılaşacaklardır.

KHANH MINH derlendi

[reklam_2]
Kaynak