Dong Nai, Ho Chi Minh Şehri'ni bağlayan bir dizi altyapı projesi için yatırım politikasını onayladı

Dong Nai Eyaleti X. Dönem Halk Konseyi, 10 Kasım'da 6. oturumunda, Ho Chi Minh Kenti'ni birbirine bağlayan bir dizi altyapı projesine yatırım yapılması yönünde kararlar aldı.

Özellikle İl Halk Konseyi, üç büyük köprünün yatırım politikası konusunda anlaşmaya vardı: Cat Lai Köprüsü, Phu My 2 Köprüsü ve Long Hung Köprüsü (Dong Nai 2).

Onaylanan karara göre Dong Nai Eyaleti Halk Konseyi, Phu My 2 köprü projesini kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeliyle hayata geçirmek üzere Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ni yetkili makam olarak atamayı kabul etti. Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi ise Cat Lai Köprüsü ve Dong Nai 2 Köprüsü'ne yine PPP modeliyle yatırım yapmaktan sorumlu olacak.

Ho Chi Minh şehrini Dong Nai'ye bağlayan Cat Lai köprüsünün perspektifi

Ayrıca Dong Nai İl Halk Konseyi, Thanh Hoi 2 Köprüsü, Tan An Köprüsü ve Tan Hien Köprüsü olmak üzere iki yerleşim yeri arasındaki üç bağlantı köprüsüne yönelik yatırım politikasını da onayladı.

Bunlardan Tan Khanh bölgesini (HCMC) Tan Trieu bölgesiyle (Dong Nai) bağlayan Thanh Hoi 2 köprüsü ve Tan An komünü (Dong Nai) Thuong Tan komünüyle (HCMC) bağlayan Tan An köprüsü, HCMC bütçesinden 2026-2030 döneminde yatırım olarak gerçekleştirilecek olup, uygulayıcı kuruluş olarak HCMC Halk Komitesi bulunacaktır.

Thuong Tan komünü (HCMC) ile Tan Trieu bölgesini (Dong Nai) birbirine bağlayan Tan Hien köprüsü, Dong Nai eyaletinin bütçesinden yararlanacak ve Dong Nai eyaletinin Halk Komitesi tarafından hayata geçirilecek.

Dong Nai İl Halk Konseyi, köprü inşaat projelerinin yanı sıra, Ulusal Karayolu 51'den Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'na kadar olan Huong Lo 2 güzergahı için yaklaşık 5,9 milyar VND tutarında tahmini yatırım politikasını da onayladı.

Günümüzde Dong Nai ili ile Ho Chi Minh şehrini birbirine bağlayan ulaşım sistemi esas olarak karayolu, demiryolu ve su yolu olmak üzere 3 ulaşım şekline dayanmaktadır. Bunlardan başlıcası karayolu ulaşımıdır.

Ancak artan trafik yoğunluğuyla birlikte mevcut yollar aşırı yüklenmekte ve sürekli bir sıkışıklığa sebep olmaktadır. Örneğin; Ulusal Karayolu 1, Ulusal Karayolu 51...

Son dönemde iki il arasında çevre yolu ve otoyol gibi bağlantı yollarına yatırım yapılmış olmasına rağmen, özellikle Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın resmen hizmete girmesiyle birlikte, bunlar henüz beklentileri ve trafik bağlantı ihtiyacını karşılayamamıştır.

Dong Nai eyaletini Ho Chi Minh şehrine bağlayan trafik projelerine yatırım yaparak, iki yerleşim yerinin seyahat ihtiyaçlarını, yük taşımacılığını ve sosyo-ekonomik kalkınmasını karşılamak amacıyla Güneydoğu bölge planlamasına göre trafik sistemini kademeli olarak tamamlamayı hedefliyoruz.

Kaynak: https://baodautu.vn/dong-nai-thong-qua-chu-truong-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-ket-noi-voi-tphcm-d431923.html