
Batı ana trafik yolunu açıyor
2020-2025 döneminde Hai Duong eyaleti (eski) ulaşım altyapı sistemine yatırım yapmak için büyük kaynaklar ayıracak.
Doğu-Batı Eksenli Yol Yapım Yatırım Projesi, toplam 1.778 milyar VND yatırımla Hai Duong eyaletinin ilk A Grubu trafik projesidir. Aynı zamanda Hai Duong eyaletinin can damarı olan en uzun güzergâha sahip projedir (eski).
36,5 km uzunluğundaki Hai Duong ilinin Doğu-Batı aks yolunun 4-6 şeritli olması ve III. seviye yol yatırım etaplarının (yol tabanı 12 m, yol yüzeyi 11 m) yapılması planlanıyor. Güzergah üzerinde Phi Xa Köprüsü ve Bac Hung Hai Köprüsü olmak üzere 2 yeni köprü yer alıyor.
Projenin ilk paketi 2022 Temmuz ayında, son paketi ise 2023 Ocak ayında başladı. 19 Nisan 2025 tarihinde proje tamamlanarak açılış töreni gerçekleştirildi.

Aynı gün, Thanh Mien ilçesinin Kuzey-Güney eksenindeki yol da trafiğe açıldı. Thanh Mien ilçesinin Kuzey-Güney eksenindeki yol, Hai Duong ilinin Doğu-Batı eksenindeki yolla birleşerek kesintisiz bir güzergah oluşturuyor ve Hai Duong ilinin güneyinin ana arteri haline geliyor (eski).
Batı Hai Phong İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'na göre, tüm proje güzergahının tamamlanması ve açılması büyük önem taşıyor; Ulusal Karayolu 5'i Hanoi - Hai Phong Otoyolu, Ulusal Karayolu 38B, Ulusal Karayolu 10 ile bağlayan ve Cam Giang, Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky, Thanh Ha (eski) ilçelerini birbirine bağlayan bölge içi bir trafik ekseni oluşturuyor.
Güzergah, bölgesel trafik altyapısı planlamasının tamamlanmasına katkıda bulunmuş, Hai Duong eyaletinin dinamik sanayi bölgesine yatırımcı çekmek için uygun koşullar yaratmış, özellikle Cam Giang, Binh Giang, Thanh Mien ve genel olarak eski Hai Duong eyaleti olmak üzere, günümüzde Hai Phong şehrinin batı bölgesi olan bölgelerin sosyo-ekonomik kalkınmasında bir atılım yaratmıştır.
Doğu-Batı ekseni, Hanoi - Hai Phong otoyolunun ana güzergahlarını Cau Gie - Ninh Binh otoyolu, Ulusal Karayolu 38B, Hanoi - Hai Phong otoyolu, Hai Duong ilinin Kuzey - Güney eksen güzergahı, Ulusal Karayolu 37, Ulusal Karayolu 10 ile birleştirmiş ve eski Hai Duong'un birçok il yolunu birbirine bağlayarak trafik ağını tamamlamıştır. Bu sayede geçmişte Hai Duong ve komşu iller ile Hai Phong şehri arasında sosyo-ekonomik kalkınma için itici bir güç yaratılmış, şimdi ise birleşmeden sonra Hai Phong'un Doğu - Batı bağlantısı oluşturulmuştur.
Ayrıca 2020-2025 döneminde Hai Duong eyaleti (eski) yeni stratejik yol trafik aksları planladı, bağlantı trafiği projelerinin uygulanmasına (toplam uzunluğu yaklaşık 285 km olan 57 önemli proje, toplam yatırım tutarı yaklaşık 30.000 milyar VND) odaklandı, 4 trafik projesinin inşasına sosyal yatırım seferber etti; 6 büyük nehir köprüsünün inşasına yatırımları koordine etti ve Ninh Giang ilçesinde ve Kinh Mon kasabasında (eski) iki büyük ölçekli iç su yolu limanının inşasına yatırım yaptı.
Doğu, Kuzey'in denize açılan ana kapısıdır.

Bu dönemde Hai Phong şehrinin doğusundaki trafik altyapısı, eşzamanlı ve modern gelişimde önemli bir atılım gerçekleştirerek, kuzey illerinin denizlere açılan ana kapısı ve önemli bir trafik merkezi olma rolünü başarıyla yerine getirmesine, bölge içi ve uluslararası alanda bağlantı kurmasına katkıda bulunmuştur.
Deniz taşımacılığına ilişkin olarak, Lach Huyen'deki Hai Phong uluslararası giriş limanları sistemine yatırım yapılmaya ve bu sistem iyileştirilmeye devam ediliyor; limana giren ve çıkan yükü azaltmak için 165.000 DWT'ye kadar kapasiteli konteyner gemilerini kabul edebilecek.
Kent, lojistik merkezlerini uluslararası liman bölgelerine bağlayan, ekonomik kuşakları ve koridorları birbirine bağlayan ulaşım altyapısına yatırım yapmaya odaklandı.
Yeşil Lojistik Merkezi, Yusen Lojistik Merkezi faaliyete geçti. CDC Hai Phong Geçit Limanı Lojistik ve Ticaret Hizmet Merkezi, Hai Phong Uluslararası Geçit Limanı Endüstri Parkı'ndaki (Derin C3) Lojistik Merkezi'nin inşaatı devam ediyor.

Şehrin liman sistemi hızla gelişiyor. Lach Huyen Uluslararası Geçit Limanı, 1, 2, 3, 4, 5 ve 6 numaralı rıhtımları hizmete açtı ve kalan rıhtımların inşası için yatırım prosedürlerini sürdürüyor.
Eş zamanlı ve modern yatırımlar sayesinde Hai Phong liman kenti, denize açılan bir kapı ve Kuzey'de önemli bir lojistik merkezi olma rolünü pekiştirmiştir. 2020-2024 döneminde toplam ithalat-ihracat cirosu yaklaşık 317,3 milyar ABD doları olan şehrin e-ticaret endeksi, ülkedeki ilk 5 il ve şehir arasında yer almaktadır. 2025 yılının ilk 8 ayında, Hai Phong limanından geçen malların üretimi 120,14 milyon tona ulaşmış olup, bu rakam 2024 yılının aynı dönemine göre %12,25 artış göstermiştir.
Vietnam Havalimanları Şirketi, sadece limanın değil, aynı zamanda Cat Bi Uluslararası Havalimanı'nın inşasını da üstleniyor. Bu kapsamda 2 numaralı yolcu terminali inşa edilecek, uçak park yeri genişletilecek (2. aşama) ve Cat Bi Uluslararası Havalimanı'nın kargo terminalinin inşasına yatırım yapılacak.
Hai Phong şehrinde 2020-2024 döneminde 35,27 km yeni ulusal otoyol, 30,78 km il yolu, 55,49 km ilçe yolu, 137 km şehir içi yol, 10.430 metreden uzun 22 köprü ve 1.000 km'den fazla kırsal yol inşa edilecek.
Günümüzde görkemli liman kentinin görünümü ve altyapısı sayesinde Hai Phong'un ekonomisi büyümüş, insanların yaşamları giderek daha müreffeh ve mutlu hale gelmiştir.
Yetkililer, parti üyeleri ve halk, Hai Duong eyaletinin geçmiş dönemdeki başarıları ile eski Hai Phong şehrinin birleşmeden önceki halinin, yeni Hai Phong şehrinin trafiğini canlandırarak önümüzdeki dönemde şehrin "atılım" yapmasına ve çok daha ileri noktalara ulaşmasına yardımcı olacağına inanıyor ve bekliyor.
KAR VE RÜZGAR - PHAM CUONGKaynak: https://baohaiphong.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-nhin-tu-tay-sang-dong-hai-phong-521694.html






Yorum (0)