Mekong Deltası'ndaki 11 köprünün temizlenmesi projesi şu anda ne durumda?

Güney bölgesinde 11 karayolu köprüsünün açıklıklarının artırılmasına yönelik proje tamamlandığında, Mekong Deltası bölgesindeki trafik altyapı sisteminin iyileştirilmesine büyük katkı sağlayacak bir itici güç olacak.

Zorlukların üstesinden gelin ve hızlanın

2024'ün son günlerinde, Giao Thong Gazetesi muhabirleri, güney bölgesindeki 11 köprünün temizlenmesi için proje sahasına geri döndü. Birçok yerde hâlâ arazi temizleme sorunları yaşansa da, inşaat ortamı oldukça acil.

Ben Tre ili, Mo Cay ilçesinde Mo Cay köprüsünün inşaatı.

Kayıtlara göre, Long An , Kien Tuong Kasabası, Binh Hiep Komünü ve Bölge 3'teki Moc Hoa köprü projesinde, insanlar tazminat aldı ve araziyi yatırımcıya devretti.

Proje, Binh Hiep komününün 3. bölgesindeki 81 haneyi etkiledi. Yerel yönetim şu anda tazminat ve saha temizleme ödemelerini tamamladı.

Binh Hiep komünü kıyısında, müteahhit M2 iskelesinde T2'den T8'e kadar olan sütunların yapımını tamamladı, 5/9 açıklıklı çapraz kirişler ve köprü tabliyesi için betonarme döktü ve kıyı koruma setinin dört bölümünü tamamladı.

Yüklenici, ek sahanın teslim programına göre fabrikada I33 kirişini dökmeye ve yeni teslim edilen ek sahaya göre T2 ayağı için fore kazık çakmaya hazırlanıyor. Moc Hoa köprüsünün ilerlemesi %60'ın üzerine çıktı.

Aynı zamanda, Mo Cay maden köprüsünde (Mo Cay Nam bölgesi, Ben Tre ili), arazi yetersizliği nedeniyle aylarca süren geçici aranın ardından inşaat yeniden başladı. Buna göre, müteahhit T5 ve T6 sütunlarının temellerinin 16/58 adet fore kazık, tüm T5 sütunları ve T6 sütunlarının temellerini tamamladı.

Şu anda, Tan Hoi komününe giden bağlantı yolu alanının organik kazısı yalnızca kısmen (yaklaşık 150 m) teslim edilmiştir. Kalan alan ise, köprünün her iki yakasındaki dayanakların, yer üstü sütunların ve erişim yollarının inşası için arazinin teslimini bekleyerek geçici olarak askıya alınmıştır.

Su Yolu Projesi Yönetim Kurulu, Güney bölgesindeki yol köprülerinin temizlenmesini artırma projesinin bugüne kadar 208/1.102,5 milyar VND'den fazla gelir elde ettiğini ve yaklaşık %19'luk bir büyüme sağladığını belirtti. Plana kıyasla, esas olarak arazi temizleme sorunları nedeniyle programın %1,82 gerisinde kalındı.

Özellikle yerleşim yerlerinde saha temizliği ve teknik altyapının taşınması, projenin ilerleyişi ve planına göre çok yavaş ilerlemekte, dolayısıyla mobilizasyon ve inşaatın hayata geçirilmesi plana uygun olmamaktadır.

Proje iki pakete ayrılıyor. XL01 Paketi'nde Mo Cay, Mang Thit, Giong Gang, Hong Ngu, Sa Dec ve Moc Hoa olmak üzere 6 köprünün inşaatına başlandı.

Long An eyaletine bağlı Kien Tuong kasabasındaki Moc Hoa Köprüsü'nün inşaatı %60'ın üzerinde tamamlandı.

Gemi trafiğini kolaylaştırmak

Su Yolu Proje Yönetim Kurulu'na göre, XL02 paketi 5 köprü inşa ediyor. Buna göre, Vam Xang - Thi Doi köprüsü için yüklenici, T3 ila T7 ayaklarında 35/64 adet kazık imal etmiş; T5, T6, T7 ayaklarını ve T4 ayağının temel çukuru çerçevesini tamamlamıştır. Kalan T4 ayağı ve T1 ila T3 ayaklarının kazık imalleri ile M1 ayağının inşası devam etmektedir. Bölge, şantiye alanının yalnızca yaklaşık %40'ını teslim etmiştir.

O Mon Köprüsü su altındaki alanın bir kısmını teslim etti ve 63/84 hanelik alan temizlendi.

Yüklenici, M1 iskelesinden T5 iskelesine kadar geçici köprü kazıkları inşa etti ve 5/7 açıklıklı kirişler yerleştirdi. Şu anda, geçici köprü alanının tamamının ve kalan hanelerin eş zamanlı inşaat için boşaltılmasını bekliyorlar.

Dong Thuan Köprüsü'nün inşaat alanının %90'ı teslim edildi, 16 Eylül'de inşaata başlandı, yüklenici 8/24 kazık çaktı. Yer üstü ayakların inşasına hazırlanıyor.

Dong Binh Köprüsü'nün %75'i teslim edildi, inşaat 18 Eylül'de başladı, yüklenici 15/24 adet fore kazık (M1'den T2'ye kadar olan ayaklar) çakmayı tamamladı.

Servis köprüsü tamamlandı ve alan temizleniyor, yeni alanın bir sonraki sütunların inşasına başlanması için teslim edilmesinden önce insanların tüm eşyalarını kaldırması bekleniyor.

Mo Cay köprüsünün iki ayağı ve dayanağı tamamlandı.

Thoi Lai köprüsü için bölge, alanın %50'sini teslim etti ve inşaata 21 Ekim'de başlandı. İnşaat birimi şu anda servis yolunu inşa etmek ve fore kazık inşaatına hazırlanmak için ekipman ve insan kaynaklarını seferber ediyor.

Ulaştırma Bakanlığı'nın hedefi, 2025 yılına kadar Cho Gao kanal genişletme projesiyle eş zamanlı olarak 11 köprünün hizmete girmesini sağlayarak projenin ilerlemesini hızlandırmak, lojistik koridorunu genişletmek ve gemi ve teknelerin hareketini kolaylaştırmaktır.

Projenin 1. etabı tamamlandığında Mekong Deltası bölgesindeki ulaşım altyapı sisteminin iyileştirilmesine katkıda bulunacak büyük bir itici güç olacak.

Aynı zamanda su yolu taşımacılığının kapasitesini artırır, karayollarındaki yük taşımacılığına olan sıkışıklığı ve baskıyı azaltır, malların üretim yerlerinden tüketici pazarlarına taşınmasının maliyetlerini düşürür ve açlığın ortadan kaldırılması, yoksulluğun azaltılması ve sosyoekonomik kalkınma hedeflerine aktif olarak katkıda bulunur.

Ayrıca, yol ve su yollarında meydana gelen trafik kazalarının azaltılmasına ve bölgedeki ulaşım ağının senkronize edilmesine katkı sağlıyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm