Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Zorunlu saatlere yaklaşılırken yetişkinler çocukları için araba koltuğu satın almak için yarışıyor

Zorunlu düzenlemenin yürürlüğe gireceği 1 Ocak 2026 tarihine yaklaştıkça, çocuk oto koltuğu pazarı da giderek canlanıyor. 2-5 milyon VND fiyat aralığındaki birçok model iyi satılıyor, satışlar hızla artıyor ve ebeveynler "G saati"ne yetişmek için erkenden satın almak için acele ediyor.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ14/11/2025

çocuk oto koltuğu - Fotoğraf 1.

Müşteriler Ho Chi Minh şehrindeki bir mağazada çocuk oto koltuğu arıyor, birçok model hızla satılıyor - Fotoğraf: CONG TRUNG

Trafik Güvenliği Kanunu'na göre, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren çocuk taşıyan araçlarda, yaş ve boylarına uygun koltuk veya güvenlik minderi bulunması zorunludur. 10 yaşın altındaki ve 1,35 metreden kısa çocukların ön koltukta oturması yasaktır. Bu kurala uymayan sürücülere 800.000 ila 1.000.000 VND para cezası verilebilir.

Çocuklar için sandalye satın almak için milyonlar harcayın

Tuoi Tre'ye göre , çocuk oto koltuğu pazarı oldukça hareketli. Anne ve bebek mağazalarından süpermarketlere ve e-ticaret platformlarına kadar, müşteri sayısı son haftalarda önemli ölçüde arttı.

Ho Chi Minh Şehri, Binh Thanh semtindeki Phan Dang Luu caddesindeki Con Cung mağazasında, müşterilerin rahatça inceleyebilmesi ve deneyebilmesi için sandalye sergileme alanı hemen girişte düzenlenmiştir.

Çalışanlar, yoğun talep nedeniyle müşterilerin genellikle her ailenin yaşına ve ihtiyaçlarına uygun çeşitli tasarım ve fiyatlar arasından seçim yapmak için birinci kata yönlendirildiğini söyledi. Birçok kişi, doğru bedeni seçmek için çocuklarının boyunu ölçmek üzere dikkatlice bir mezura getiriyor.

Bay N. Minh (65 yaşında, Binh Thanh semtinde) iki çocuğunu sık sık okula götürdüğünü, bu nedenle özellikle arabayla seyahat ederken güvenlik konusunda endişe duyduğunu söyledi.

"Gelecek yıl emniyet koltuğunun zorunlu olacağını duydum, bu yüzden çocuğumun alışması için erkenden bir tane aldım. Hem güven veriyor hem de yasa yürürlüğe girdiğinde hazırlıksız yakalanmasını engelliyor," diyen uzman, daha önce çocuğunun bir yetişkinle birlikte oturmasına ve emniyet kemerini takmasına izin vermenin yeterli olduğunu düşündüğünü de sözlerine ekledi.

Bay Minh, bir danışmanla yaptığı araştırma ve görüşmeler sonucunda, çocuklara özel koltukların çocukların fiziksel durumlarına uygun olarak tasarlandığını, çarpışma durumunda vücudu dengelemeye ve yaralanmaları azaltmaya yardımcı olduğunu fark etti.

"Birçok kişi ilk başta pahalı veya kullanışsız olduğunu düşünerek satın almaktan çekiniyor, ancak aslında sandalyenin montajı ve sökülmesi kolay, yaşa göre ayarlanabiliyor ve uzun yıllar kullanılabiliyor. Çocuklarımın ve torunlarımın güvenliği için yatırıma değer olduğunu düşünüyorum."
Bay Minh ekledi.

İlkokul çağında iki çocuğu bulunan Quang Lam'a (Thanh My Tay) göre, yeni düzenleme, Vietnam halkının araba kullanma alışkanlıklarını değiştirmek için gerekli.

"Yabancıların çocukları için her zaman kendi koltukları vardır, ancak biz buna dikkat etmiyoruz. Hükümetin artık net düzenlemeleri olduğuna göre, bunun insanların çocukları koruma konusunda daha bilinçli olmaları için iyi bir yol olduğunu düşünüyorum," dedi Bay Lam.

Piyasada, ECE R44/04 veya i-Size (R129) Avrupa standartlarına uygun koltuk modelleri birçok araç sahibinin en popüler tercihi. Özellikle yeni doğan bebekten 12 yaşına kadar olan çocuklar için "hepsi bir arada" koltuklar iyi satılıyor, müşterilerin teslimat veya ithalat için bir hafta önceden sipariş vermesi gerekiyor.

Van Phuc kentsel bölgesinden Bayan Ngoc Bich, bir web sitesinde birçok modele baktığını ve 4,5 milyon VND'ye sırt dayanaklı bir yükseltici sandalye seçtiğini söyledi. Fiyatı sırt dayanağı olmayan modele göre daha yüksek olsa da daha güvenli.

Bayan Bich, ilk başta arabasında halka olmadığını ve bu nedenle takamayacağını düşündüğünü ancak görevlilerden talimat aldıktan sonra, koltuğun arkasına bir kemer ve bağlantı kayışı takılarak, çocuğun güvenliğinin sağlanabileceğini öğrendiğini söyledi.

Ölüm riskinde %71 azalma

Kayıtlara göre yürürlüğe girecek yeni düzenlemeler özellikle Ho Chi Minh ve Hanoi'de piyasayı daha canlı hale getirdi.

Birçok mağaza, eskiden ayda sadece 10-20 sandalye sattıklarını söylese de, satışlar artık artış belirtileri gösteriyor, ancak "patlama" noktasına ulaşmış değil. Bununla birlikte, müşterilerin mağazanın ithal etmesini beklemek zorunda kaldığı bazı pahalı modeller de mevcut.

Güvenlik koltuğu talebinin, yalnızca yaklaşan ceza düzenlemeleri nedeniyle değil, aynı zamanda ebeveynlerin farkındalığının da değişmesi nedeniyle keskin bir şekilde artması dikkat çekicidir. Çocuklarının boyuna uygun, kolayca çıkarılıp yıkanabilen ve uzun yolculuklar için güvenli olan koltukları proaktif bir şekilde araştırırlar.

İlk başlarda arabada garip ve kullanışsız geliyordu ama sokakta motosiklet kullanırken kask takma alışkanlığı gibi araba koltuğu kullanmak da gerekiyordu.

Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi Başkan Yardımcısı Le Kim Thanh, bu düzenlemenin, özellikle özel araç sayısının hızla arttığı ve otoyol sayısının arttığı bir dönemde gelecek nesilleri korumak için gerekli olduğunu söyledi.

Thanh, "Bu sadece yasaya uyma meselesi değil, aynı zamanda ebeveynlerin çocuklarının hayatları üzerindeki sorumluluğudur" diye vurguladı.

Kuruma göre, doğru kullanıldığında bebeklerde kaza sonucu ölüm riski yüzde 71, 1-4 yaş arası çocuklarda ise yüzde 54 oranında azaltılabiliyor.

Ancak birçok müşteri, yeni arabaların çoğunda ISOFIX sisteminin bulunmasından, eski arabalarda ise bu sistemin bulunmamasından endişe duyuyor.

Ancak Hanoi Automobile Joint Stock Company Satış Direktörü Bay Pham Quang Thang, talimatlara uyulduğu takdirde tüm standart donanımların hem yeni hem de eski araçlara takılabileceğini söyledi. Eski araçlarda ise emniyet kemerlerinin takılması güvenliği sağlamak için yeterli.

Vietnam Otomobil Üreticileri Birliği (VAMA) temsilcisi Bay Dao Cong Quyet, otomobil üreticilerinin teknik gereklilikleri tamamen karşılayabileceğini söyledi. Ancak çocuk koltukları dış işletmeler tarafından üretilen ürünler olduğundan, devletin güvenlik, tasarım ve yaşa göre sınıflandırma konusunda net standartlar belirlemesi gerekiyor.

ASEAN NCAP Teknik Konseyi Üyesi Doçent Dr. Ly Hung Anh da Vietnam'ın Malezya ve Tayland'ın deneyimlerinden ders çıkarması ve halkın gönüllü olarak uygulayabilmesi için propagandayı artırması gerektiğini söyledi.

Uzmanlar, ebeveynlerin çocuklarının araba koltuğuna erken yaşta alışmaları için kısa yolculuklarla başlamalarını ve araba koltuğunda oturma alıştırması yapmalarını öneriyor. Aynı zamanda, Malezya'da uygulanan, çocuğun gelişiminin her aşamasına göre araba koltuğunu paylaşma ve yeniden satma modelinden de faydalanarak hem tasarruf edebilir hem de güvenliği sağlayabilirsiniz.

Taksi, teknoloji araba endişeleri

Çocuk oto koltuklarına talep çok fazla - Fotoğraf 2.

Yeni düzenlemelere göre, 1 Ocak 2026'dan itibaren 10 yaş altı ve 1,35 metreden kısa çocukların ön sırada oturmasına izin verilmeyecek - Fotoğraf: CONG TRUNG

Birçok sürücü bu düzenlemeden hâlâ endişe duyuyor. GrabCar sürücüsü LDH, çocuk koltuğuna sahip olması gerekip gerekmediğini merak ediyor ama yolculuktan sonra nereye koyacağını bilmiyor. Ya iki veya üç çocuklu bir aileyle karşılaşırsa? Bazı taksi şirketleri araçlarını çocuk koltuğuyla donatmayı düşünüyor, ancak maliyetinin yüksek olduğunu ve yaygın olarak uygulanmasının zor olduğunu kabul ediyor.

Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi'ne göre, yönetmelik, 10 yaşın altındaki ve 1,35 metreden kısa çocuklarla yapılan tüm yolculuklarda güvenlik koltuğu bulundurulmasını zorunlu kılıyor. Ancak, yüksek hız, sık kullanım ve ebeveynlerin daha proaktif olması nedeniyle, öncelikle özel araçlara uygulanması gerekiyor.

Okul otobüslerinde yaşa uygun emniyet kemerleri bulunmalıdır.

Toplu taşıma araçları ve ticari araçlar için ayrı güzergahlar veya düzenlemeler olacak. Komite, bu düzenlemenin ticari araçlar için hariç tutularak yalnızca özel araçlara uygulanmasını ve aynı zamanda şirketlerin, ebeveynlerin seçebileceği güvenlik ekipmanları hakkında kamuoyuna bilgi vermesini teşvik etmeyi önerdi.

Hareketli kısa süreli sandalye kiralama

E-ticaret platformlarında, 2-4 milyon VND fiyat aralığındaki birçok Avrupa standartlarındaki ürün, sürekli olarak en çok satan ürünler arasında üst sıralara yerleşiyor ve satın alma gücünde güçlü bir artış görülüyor. Bununla birlikte, çocuklara yönelik oto koltuğu kiralama hizmetleri de sosyal medya gruplarında "patlıyor".

Ortalama kiralama bedeli, sandalyenin türüne ve kiralama süresine bağlı olarak günlük 150.000 - 250.000 VND veya haftalık 550.000 - 850.000 VND'dir. Kiralayanların çoğu, kısa süreli seyahat eden veya satın almadan önce çocuklarının sandalyeye alışmasını isteyen ailelerdir.

Bu ihtiyacı karşılamak için birçok mağaza, ebeveynlerin gönül rahatlığıyla kullanabilmeleri için kemerin nasıl takılacağı ve koltuğun güvenlik standartlarına göre nasıl ayarlanacağı konusunda detaylı talimatlarla birlikte yerinde teslimat ve kurulum hizmetleri de sunuyor.

GÜVEN

Kaynak: https://tuoitre.vn/gan-thoi-diem-bat-buoc-nguoi-lon-dua-sam-ghe-ngoi-o-to-cho-tre-em-20251113215414074.htm


Yorum (0)

No data
No data

Aynı konuda

Aynı kategoride

Da Nang'daki çiçek açan sazlıklar yerli halkın ve turistlerin ilgisini çekiyor.
'Sa Pa of Thanh Land' sis içinde puslu görünüyor
Karabuğday çiçek mevsiminde Lo Lo Chai köyünün güzelliği
Rüzgarda kuruyan hurmalar - sonbaharın tatlılığı

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Hanoi'de bir ara sokakta bulunan "zenginlerin kahve dükkanı", fincan başına 750.000 VND'ye satıyor

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün