Can Tho Şehri'ndeki önemli projelerin hayata geçirilmesi hakkında rapor veren Yönlendirme Komitesi No. 66 - Can Tho Şehri Parti Komitesi, Tran De Limanı Yatırım Projesi'nin son zamanlarda birçok yatırımcının ilgisini çekmesine rağmen, çoğunun yalnızca araştırma ve inceleme aşamasında kaldığını; henüz somut bir proje teklifinin oluşturulmadığını (amaçlar, kapsam, finansal model, uygulama yol haritası) belirtti.
Projenin çok geniş bir kapsama sahip olması ve birçok işlevi (iskele, kanal, su alanı, kıyı transferi, lojistik - liman, denizcilik hizmetleri...) bir araya getirmesi nedeniyle, yatırım çağrısında bulunma konusunda hâlâ zorluklar ve engeller bulunmaktadır. Mevzuata göre, işlevsel imar planları oluşturmak zorunlu değildir; ancak pratik uygulama, her bir bileşen veya tüm Proje için kapsam - yatırım çağrı kalemlerini belirlemek ve uygun yatırımcı seçimi biçimini belirlemek için imar planlarının (sınırlar, alan, işlevler, teknik göstergeler) açıkça tanımlanmasını gerektirir.
 |
| Tran De Limanı, Mekong Deltası bölgesi için bir geçiş limanı rolü üstlenerek tüm bölgenin sosyo -ekonomik kalkınmasına katkı sağlıyor. |
Projenin ilerlemesi ve uygulanabilirliğinin sağlanması için Yönlendirme Komitesi'ne göre bir dizi temel içeriğin hayata geçirilmesine odaklanılması gerekiyor.
Buna göre, planlamanın gözden geçirilmesi, güncellenmesi ve Projenin birleşmeden sonra Can Tho Şehir Planlaması ile uyumlu olmasının sağlanması gerekmektedir.
Yatırım gerektiren kapsam ve kalemleri net bir şekilde belirlemek için liman bölgesindeki alt bölümlerin özel olarak belirlenmesi gerekmektedir. Aynı zamanda, yasal dayanakları gözden geçirerek yatırım talebinin biçimini belirleyin. İşlevsel alt bölümlere göre uygun yatırım biçimleri önerin.
Bununla birlikte, Başbakanlığa sunulmak üzere sermaye mekanizmaları ve özel mekanizmalar konusunda İnşaat Bakanlığı ve Maliye Bakanlığı ile proaktif olarak çalışma içeriği hazırlamak ve prosedürleri en kısa sürede tamamlamak.
Ayrıca, projeden etkilenen hane sayısı ve yeniden yerleşim ihtiyacı (mezarlar dahil) konusunda bir ön araştırma yapılarak, yeniden yerleşim alanına yönelik bir yatırım planı önerilmesi gerekmektedir. Aynı zamanda, yerel yönetimler, proje uygulaması için arazi edinim alanındaki mezarların yeniden konumlandırılması amacıyla mezarlık inşaatına yatırım yapılması ihtiyacını değerlendirmeli ve gözden geçirmelidir.
İnşaat Bakanlığı, 13 Mayıs 2025 tarihinde, 2021-2030 dönemi için Soc Trang'daki kara ve liman alanlarının geliştirilmesine yönelik Detaylı Planlamayı, 2050 vizyonuyla (iskele alanları: Ke Sach, Dai Ngai, Tran De ve şamandıra iskeleleri, demirleme alanları, aktarma alanları, fırtına sığınakları dahil) onaylayan 590/QD-BXD sayılı Kararı yayınladı.
Özellikle, 2030 yılına kadar olan plana göre, toplam uzunluğu 800 m - 1.600 m arasında 2-4 adet genel, konteyner ve dökme yük iskelesinden oluşan bir ölçekte Tran De halicinin açık deniz limanına odaklanılacak, 100.000 tona kadar kapasiteli genel ve konteyner gemileri, 160.000 tona kadar kapasiteli dökme yük gemileri kabul edilecek ve 24,6 milyon tondan 32,5 milyon tona kadar geçen yüklerin ihtiyacı karşılanacaktır. Liman işletme faaliyetlerini desteklemek amacıyla plana göre, Tran De halicinin açık deniz limanına yapılacak yatırım ölçeğine uygun ölçek ve yatırım süreciyle Tran De'de kara transfer iskelelerine yatırım yapılacaktır.
Tran De açık deniz limanının, 2050 yılına kadar artan mal talebini karşılamak üzere yaklaşık 14 iskele geliştirmesi bekleniyor.
Başbakan'ın 24 Temmuz 2023 tarihli ve 886/QD-TTg sayılı Kararı uyarınca, 2021-2030 dönemi için Vietnam'ın liman sisteminin geliştirilmesine yönelik Ana Plan'ın uygulanmasına yönelik Plan, politikalar ve kaynak çözümleri onaylanmıştır. 2050 vizyonuyla, Tran De liman alanı (başlangıç aşaması), 2030 yılına kadar olan dönem için yaklaşık 50.000 milyar VND toplam yatırımla işletme sermayesiyle yatırım yapılması beklenen projeler listesine dahil edilmiştir.
Politbüro'nun 2 Nisan 2022 tarihli 13-NQ/TW sayılı, Mekong Deltası bölgesinde 2020 yılına kadar sosyo-ekonomik kalkınmanın yönlendirilmesi ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına ilişkin Kararı'nda, 2045 vizyonuyla, "Tran De limanının özel bir liman ve bölgesel geçit haline geleceği plana göre liman sisteminin 2030 yılına kadar tamamlanması" öngörülmektedir.
Source: https://baodautu.vn/gian-nan-hien-thuc-hoa-cang-bien-tran-de---sieu-cang-bien-cua-ngo-vung-dbscl-d410333.html
Yorum (0)