9.297,12 milyar VND sermayeli 251 km'lik Mekong Deltası ulusal karayolunun yenilenmesi projesinin teslimi

Long An'dan geçen Ulusal Karayolu 62'nin bir bölümü. (Fotoğraf: Duc Hanh/VNA).

Long An'dan (şimdiki Tay Ninh) geçen 62 Nolu Ulusal Karayolu'nun bir bölümü. Fotoğraf: Long An Gazetesi.

İnşaat Bakanı, Mekong Deltası bölgesinde bölgeleri birbirine bağlayan ve iklim değişikliğine uyum sağlayan 3 Ulusal Otoyol (53, 62, 91B) Projesi'nin yatırımcısı olarak atanmasına ilişkin 1052/QD-BXD sayılı Kararı imzaladı.

Buna göre İnşaat Bakanlığı, Mekong Deltası bölgesindeki bölgeleri birbirine bağlayan ve iklim değişikliğine uyum sağlayan 3 Ulusal Otoyol (53, 62, 91B) Projesi'nin yatırımcısı olarak Vietnam Yol İdaresi'ni görevlendirdi; uygulama dönemi orta vadeli 2021-2025 ve 2026-2030 dönemleridir.

İnşaat Bakanlığı, Dünya Bankası ile Kredi Anlaşması imzalanmasının temeli olarak, Vietnam Yol İdaresi'nden acilen bir Fizibilite Çalışması Raporu hazırlamasını ve yönetmeliklere uygun olarak İnşaat Bakanlığı'nın onayına sunmasını talep etti.

Bu birim, yatırımcının görev ve sorumluluklarını mevzuat hükümlerine göre yerine getirmek, kamu yatırım sermaye planlarının mevzuat hükümlerine göre tescil işlemlerini yürütmek üzere ilgili birimlerle koordinasyon sağlamak, varsa mevcut araştırma sonuçlarını almak ve Projenin uygulanması sırasında bunlardan en iyi şekilde yararlanmak için ilgili kurum ve birimlerle proaktif olarak çalışmakla görevlidir.

Daha önce Başbakan , Haziran 2025 sonunda, Mekong Deltası bölgesinde bölgeleri birbirine bağlayan ve iklim değişikliğine uyum sağlayan 3 Ulusal Otoyol (53, 62, 91B) Projesi'nin yatırım politikasını onaylayan 1445/QD-TTg sayılı Kararı imzalamıştı; projenin yönetici kuruluşu İnşaat Bakanlığı, sponsoru ise Dünya Bankası'ydı.

Özellikle, Ulusal Karayolu 53, Vinh Long ilinden geçen 41 km'lik bir bölümü, 80 km/s tasarım hızına sahip, 12 m genişliğinde bir yol tabanı kesitine ve 11 m genişliğinde bir yol yüzeyine sahip, III. derece düz yol standartlarını karşılayacak şekilde iyileştirecektir.

62 Nolu Ulusal Karayolu, Tay Ninh ilinde yaklaşık 69 km'lik bir bölümü, 80 km/saat tasarım hızına sahip III. derece düz yol standartlarına uygun hale getirecek; yol tabanı kesiti 12 m, yol yüzeyi 11 m genişliğinde olacak; ölçeğe uygun olan bölümler olduğu gibi kalacak ve yol yüzeyi güçlendirilecek.

Ulusal Karayolu 91B, Can Tho Şehri ve Ca Mau Eyaletinde yaklaşık 141 km'lik bir yatırım uzunluğuna sahiptir; iyileştirme ve yenileme ölçeği, 80 km/s tasarım hızıyla III. derece düz bir yolun standartlarını karşılamaktadır; yol yatağının kesiti 12 m genişliğinde, yol yüzeyi 11 m genişliğindedir; ölçeği karşılayan bölümler olduğu gibi kalacak ve yol yüzeyi güçlendirilecektir.

Projenin toplam yatırım sermayesi 9.297,12 milyar VND (385,66 milyon ABD Doları) olup, bunun 262,22 milyon ABD Doları tutarındaki kısmı Dünya Bankası kredisi, 2.975,75 milyar VND (123,44 milyon ABD Doları) tutarındaki kısmı ise karşılık sermayedir. Yurt içi finansman mekanizması Dünya Bankası kredisi olup, karşılık sermayenin %100'ü Merkezi Bütçe tarafından tahsis edilecektir.

Proje tamamlandığında, onaylı planlama ölçeğine göre bölgeyi birbirine bağlayan karayolu trafik ağı kademeli olarak tamamlanacak, Mekong Deltası bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınmanın teşvik edilmesine ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına katkıda bulunulacaktır.

Proje, Mekong Deltası bölgesindeki Tay Ninh, Vinh Long, Ca Mau illeri ile Can Tho şehrini birbirine bağlayan üç Ulusal Otoyolun (53, 62, 91B) verimliliğini, trafik güvenliğini ve iklim değişikliğine uyumunu doğrudan iyileştiriyor.

Kaynak: https://baodautu.vn/giao-dau-moi-nang-cap-251-km-quoc-lo-dong-bang-song-cuu-long-von-929712-ty-dong-d328332.html