VTV.vn - Kuzey-Güney hızlı tren projesi hayata geçirilirse hem vatandaşlara hem de işletmelere önemli ekonomik değer katacak.
Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesinin tamamı için yatırım politikası Parti Merkez Komitesi tarafından kabul edildi ve dosyayı acilen tamamlayıp Ulusal Meclis'e sunmak, önümüzdeki oturumda görüşülmek ve karara bağlanmak üzere yetkili kurumlara atandı. Projenin yatırım planına ilişkin ilk ön bilgiler kamuoyundan büyük ilgi görüyor.
Hanoi'den Binh Dinh'e trenle seyahat etmeyi tercih eden Giang (Binh Dinh), her iki yakadaki manzarayı da görmek istiyor. 350 km/sa hıza kadar çıkabilen bir yüksek hızlı tren varsa, bu öncelikli tercih olacak. Giang, "Daha hızlı seyahat süresi ve daha konforlu bir alan olursa, benim gibi genç yolcular bundan gerçekten hoşlanacaktır," diye paylaştı. Trenin Hanoi'den Ho Chi Minh şehrine tahmini yolculuğu yaklaşık 34 saat sürüyor. Ancak Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu planıyla Hanoi'den Ho Chi Minh şehrine yolculuk 5 buçuk saat sürecek. Birçok yolcu, gelecekte birçok insanı demiryoluna çeken noktanın burası olacağına inanıyor. Alman turist Matthias Baunach, "Vietnam, Kuzey'den Güney'e uzanan uzun bir ülke, bu nedenle hızlı trene binmek harika deneyimler yaşatacaktır." dedi.
Hükümet, Kuzey-Güney hızlı tren hattına ilişkin yatırım politikasını önümüzdeki oturumda görüşülüp karara bağlanması için Ulusal Meclis'e sunacak - Fotoğraf: VGP
Hanoi - Da Nang
turistik güzergahını oluşturmak için 20 yılı aşkın süredir demiryoluyla bir araya gelen Violette Trains Vietnam Turizm Şirketi Müdür Yardımcısı Nguyen Canh Tien, son yıllarda trenin daha ferah ve temiz hale gelmesine rağmen, altyapının eski ve tek hatlı olması nedeniyle oraya varmanın 16 saate kadar sürdüğünü söyledi. Gelecekte yüksek hızlı bir Kuzey - Güney demiryolu olursa, daha fazla müşteri trenle seyahat etmeyi tercih edecektir. Nguyen Canh Tien, "Bu harika seçeneklerden biri. Sabah kahvaltısı ve kahve için Hanoi'de olmayı hayal etmiştik, ancak öğlen deniz ürünleri için Da Nang'a, öğleden sonra ise My Khe plajına dalıyoruz," dedi. Seyahat şirketleri için, tren daha hızlı gittiğinde, deneyimi artırmak ve böylece daha fazla turist çekmek için daha fazla destinasyon eklemek mümkün olacak. TSC Seyahat Şirketi Müdürü Bay Pham Quang Tung şunları söyledi: "O dönemde tura çıkmak artık çok zor ve zaman alıcı değildi. Bence talebi yaratan arzdır." Gelecekte yüksek hızlı bir demiryolu inşa etmek için mümkün olduğunca çok teknolojiyi yerelleştirmemiz ve bu teknolojilere hakim olmamız gerekecek. O dönemde raylar, tren tipleri ve teknoloji gibi unsurlar, metalurji, makine mühendisliği ve yan sanayi şirketlerinin bu oyun alanına katılmaları için bir pazar yaratacak. Kendini yenilemek için birçok çaba sarf edilmiş olsa da, mevcut demiryolu endüstrisi eski, dar bir gömlek gibi. Şimdi, 100 yılı aşkın bir süre sonra büyümeye uygun bir gömlek dikmek için yeni bir kumaş parçasına ihtiyaç duyma zamanı. Bu, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolunu geliştirmek için stratejik bir vizyona sahip bir atılım ve inovasyondur.
Vtv.vn
Kaynak: https://vtv.vn/kinh-te/ha-noi-di-tp-ho-chi-minh-bang-tau-co-the-chi-mat-hon-5-tieng-20240924102243815.htm
Yorum (0)