Hanoi, Nam Thang Long kentsel demiryolu bölümünün düzenlenmesi için 4. kez talepte bulundu

Özellikle Hanoi , Hanoi kentsel demiryolu inşaat projesi olan 2. hat, Nam Thang Long - Tran Hung Dao bölümündeki üç önemli içeriğin değerlendirilmesi ve düzeltilmesi için Başbakana sunuldu.

Şehir içi demiryolu hattının Nam Thang Long - Tran Hung Dao bölümünün perspektifi.

İlk düzenleme, Projenin ana inşaat ölçeğiyle ilgilidir. 275 No'lu Belge'de, Proje güzergahının toplam uzunluğunun, 8,9 km yeraltı ve 2,6 km yerüstü olmak üzere 11,5 km olması önerilmiştir; ulaşım aracı olarak 4 vagonlu 10 tren kullanılacaktır.

Hanoi Halk Komitesi'nin 2054 sayılı Kararı ile karşılaştırıldığında, Projenin toplam uzunluğu aynı kalıyor, ancak yükseltilmiş bölümün uzunluğunda (8,5 km'den 8,9 km'ye çıkarıldı) ve yeraltı bölümünün uzunluğunda (3 km'den 2,6 km'ye düşürüldü) değişiklikler var; tren sayısı 14'ten 10'a düşürülüyor.

İkinci düzenleme ise Projenin toplam yatırımının 2008 yılına göre 16.033 milyar VND artışla 35.588 milyar VND'ye (200.744 milyon yene eşdeğer) çıkarılmasının önerilmesidir.

Bunlardan, Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı'ndan (JICA) ekonomik ortaklar için özel kredi koşulları (STEP) kapsamında alınan ODA sermayesi 167,079 milyon yen olup, 29,672 milyar VND'ye denk gelmektedir ve 13,187 milyar VND'lik bir artışa tekabül etmektedir; Hanoi şehir bütçesinden alınan sermaye karşılığı 5,916 milyar VND'dir (33,665 milyon yene denk gelmektedir ve 2,846 milyar VND'lik bir artışa tekabül etmektedir).

ODA kredisi kısmı için Hanoi Halk Komitesi %57'sini yeniden borçlanacak ve merkezi bütçe %43'ünü ayıracak. Karşılık sermaye kısmı için ise Hanoi Halk Komitesi tüm tutarı düzenlemekten sorumlu olacak.

Üçüncü düzenleme ise Projenin 2009-2031 yıllarını kapsayan yeni bir uygulama dönemine sahip olması ve Hanoi Halk Komitesi'nin 2029 yılında projeyi tamamlayıp işletmeye almayı ve işletmeye almayı hedeflemesi ve başlangıçta planlandığı gibi 2015 yılında tamamlanması yerine 2 yıl daha işletme ve bakım eğitimi alması gerekiyor.

Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan'a göre, Projenin yatırım politikasını ayarlamak için prosedürlerin uygulanmasının uzun sürmesi nedeniyle (C9 istasyonunun yerinin ayarlanması, kamu yatırımlarına ilişkin düzenlemelerin değiştirilmesi, borç yönetimi...), Proje uygulama süresinin mevcut gerçekliğe uyacak şekilde ayarlanması gerekiyor.

Hanoi Halk Komitesi'nin Şehir Halk Komitesi'nin 275 No'lu Belgesi'nde açıklığa kavuşturmaya odaklandığı bir diğer önemli konu ise kentsel demiryolu inşaat projesi Nam Thang Long - Tran Hung Dao bölümü için sermaye tahsis planıdır.

Hanoi Belediyesi, Hükümete, Projenin uyum süresine uygun olarak 3 orta vadeli kamu yatırım dönemi aracılığıyla Projenin uygulanması için sermaye tahsis süresinin onaylanmasını önermiştir. Bu sürenin 2021-2025 döneminde yaklaşık 9.223 milyar VND, 2026-2030 döneminde yaklaşık 19.929 milyar VND ve 2031 yılında yaklaşık 5.581,5 milyar VND olması beklenmektedir.

Bu arada, 2019 Kamu Yatırım Kanunu, iki ardışık dönemde orta vadeli kamu yatırım sermayesinin dengelenmesi ve düzenlenmesi konusunda özel bir yasal düzenleme içermemektedir. Hanoi Halk Komitesi, yukarıdaki orta vadeli kamu yatırım planının her dönemi için sermaye planının, Projenin düzeltilmiş ilerlemesine göre uygulanması beklenen iş kalemleriyle uyumlu olduğunu teyit etmiştir.

Hanoi Halk Komitesi Başkanı, Başbakana, Projenin uygulanmasına izin vermesini ve bu içeriğin 2024 oturumunun sonunda Ulusal Meclis'e, Hükümetin 29 sayılı Önemli Ulusal Projelerin Değerlendirilmesi, Yatırımların İzlenmesi ve Değerlendirilmesine İlişkin Usul ve Esaslar ile Projenin Yatırım Politikasına İlişkin Karar Taslağının Güncellenmesine Dair Kararnamesinin 104. maddesi hükümlerine uygun olarak Ulusal Meclis'e raporlanmasını önereceğini söyledi.

Yetkili makamlarca onaylanması halinde Hanoi Halk Komitesi, toplam yatırım düzeyinin ve ODA kredi sermayesinin ve Şehir bütçe sermayesinin, Projenin yatırım politikasını ayarlamak için onaylanan sermaye düzeyini aşmamasını sağlamayı taahhüt eder.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nın Mayıs 2021'de Projenin düzeltilmiş yatırım politikasının değerlendirilmesi sonuçlarına ilişkin Raporu tamamladığı ve Hükümet Ofisi'nin 14 Ekim 2022 tarihli 328 sayılı Bildirisinde belirtilen C9 metro istasyonuna ilişkin Hükümet Daimi Komitesi'nin oybirliğiyle görüşünü aldığı söylenmelidir; Hanoi Halk Komitesi, düzeltmenin yetkili makam tarafından onaylanması için 4 kez talepte bulunmuştur; bunların 3'ü yalnızca 2024 yılında yapılmıştır.

Bu durum, Hanoi Halk Komitesi'nin 13 Kasım 2008 tarihli ve 2054 sayılı Kararı ile yatırıma onay verilen projenin karmaşıklığını az çok ortaya koymaktadır.

Daha önce, 17 Ağustos sabahı Hanoi'de, Kızıl Nehir Deltası Koordinasyon Konseyi Başkanı Başbakan Pham Minh Chinh, dördüncü konferansa başkanlık etmişti.

Hükümet Başkanı, burada ilgili bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden, kentsel demiryolu hattı No. 2, Nam Thang Long - Tran Hung Dao kesimi de dahil olmak üzere bölgesel ve bölgeler arası projelerin uygulanmasını hızlandırmak için prosedürleri acilen tamamlamalarını talep etti.

Başbakan, belirli mekanizmalar ve politikalar da dahil olmak üzere mekanizmalar ve politikalar önermek ve bunları değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere Hükümete rapor etmekle görevlendirilmiştir.

2 No'lu kentsel demiryolu hattı projesi Nam Thang Long - Tran Hung Dao kesiminin fizibilite raporu, Hanoi Halk Komitesi tarafından Kasım 2008'de onaylanmıştır. Hat, Nam Thang Long'dan (Nam Thang Long - Ciputra kentsel alanı) başlayarak Nguyen Van Huyen genişletilmiş caddesi - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai boyunca devam etmekte ve Tran Hung Dao caddesi ile kesiştiği son noktada son bulmaktadır. Hat üzerinde 3 yükseltilmiş istasyon, 7 yer altı istasyonu bulunmakta olup, bakım ve onarım alanı (Depo) Bac Tu Liem ilçesinin Xuan Dinh semtinde yer almaktadır.

Projede şu ana kadar yatırım prosedürleri devam ediyor ve sahada çok az hareketlilik yaşanıyor. İlçeler, depo, üst geçit ve metro istasyonlarındaki arazileri temizliyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-lan-thu-4-xin-dieu-chinh-duong-sat-do-thi-doan-nam-thang-long-tran-hung-dao-192240818095512064.htm