Stratejik altyapı Da Nang'a ivme kazandırıyor

Altyapı avantajları Da Nang'ın hızla gelişmesine yardımcı oldu ve bu kıyı kentinin uluslararası bir statüye ulaşmasında ana itici güç olmaya devam edecek.

Lien Chieu limanının perspektifi - Da Nang'ın inşaatı devam eden önemli bir projesi

Altyapıdan gelen dayanıklılık

Da Nang Şehri'nin önemli bir projesi olan Lien Chieu Limanı'nın inşaat sahası bugünlerde her zamankinden daha yoğun. Mühendisler ve işçiler, projeyi Kasım 2025'e kadar tamamlama kararlılığıyla 3 vardiya halinde aralıksız çalışıyor. Da Nang Şehri Öncelikli Altyapı Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu'na göre, Lien Chieu Limanı Projesi'nin (ortak altyapı kısmı) inşaat süreci %55'in üzerinde tamamlandı.

Da Nang'ın Lien Chieu limanını inşa etme konusundaki aciliyeti gereklidir, çünkü bunun gelecekte şehre büyüme ivmesi kazandıracak bir proje olacağı öngörülmektedir.

Da Nang, son yıllarda ekonomik ve sosyal altyapısını eş zamanlı olarak geliştirmek için büyük kaynaklar yatırmış ve bu sayede şehir hızlı bir kalkınma dönemi geçirmiştir. Ulaşım altyapısı açısından Da Nang, dört tür demiryolu, karayolu, havayolu ve su yoluna sahiptir ve bu da Da Nang'ın Orta Yaylalar ve tüm ülke genelinde bir ticaret, turizm ve lojistik merkezi haline gelmesi için avantajlar sağlamaktadır.

Da Nang Şehir Planlaması'nın 2021-2030 dönemi ulaşım ağının geliştirilmesine yönelik planına göre, 2050 vizyonuyla Da Nang Şehri bir dizi önemli ulaşım projesini hayata geçirecek. Batı Kuşak Yolu ile otoyol arasında yer alan Batı Kuşak Yolu (1. Aşama) ve Doğu ile Batı'yı birbirine bağlayan havalimanından geçen bir alt geçit inşa edilmesi gibi projeler bunlardan bazıları.

Da Nang, 2 MRT hattı, 11 LRT hattı, 3 turist LRT hattı veya eşdeğer kapasite ve ulaşım hızına sahip diğer yöntemler inşa edecektir. Da Nang'ı Hoi An şehri ( Quang Nam eyaleti) ve Lang Co kasabasına (Thua Thien - Hue eyaleti) bağlayan toplu taşıma güzergahları (şehir içi demir yolu veya diğer eşdeğer yöntemler) inşa edilecektir.

Yollar için, Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y otoyolu, Da Nang – Quang Ngai otoyoluna bağlanacak şekilde inşa edilecek; La Son – Tuy Loan otoyolu iyileştirilecek; Da Nang bölgesinden geçen Ulusal Karayolu 14B, Ulusal Karayolu 14G bölümü...

Da Nang, Tien Sa ve Tho Quang limanları gibi elverişli bir derin su liman sistemine sahiptir ve Lien Chieu limanının inşasına yatırım yapmaya devam etmektedir. Bu avantaj, Da Nang'ı Vietnam'ın önemli bir deniz ulaşım merkezi, önemli bir lojistik merkezi ve Doğu-Batı Ekonomik Koridoru üzerinde stratejik bir bağlantı noktası haline getirmektedir. Da Nang Uluslararası Havalimanı aynı zamanda ülkenin üçüncü büyük havalimanıdır ve her gün dünyanın dört bir yanından yüzlerce uçuşa ev sahipliği yapmaktadır. Buna paralel olarak, Quang Ngai - Da Nang, Da Nang - La Son otoyolları ve Da Nang'dan geçen 1A, 14B ve 14G Ulusal Karayolları gibi birçok önemli karayolu güzergâhı yatırım yapılarak iyileştirilmiş ve Da Nang'ı bölgeye kolayca bağlamaktadır.

Da Nang Şehri, trafik altyapısı ve limanların senkronizasyonunun yanı sıra endüstriyel altyapıya da yatırım yapmaya odaklanıyor. Da Nang, 6 mevcut sanayi parkı ve 1 yüksek teknoloji parkına ek olarak, Hoa Nhon, Hoa Ninh ve Hoa Cam - Faz II dahil olmak üzere toplam alanı 800 hektarın üzerinde olan 3 yeni sanayi parkına yatırım yapıyor. 3 yeni sanayi parkı için tahmini yatırım sermayesi 13.000 milyar VND'nin üzerinde.

Altyapı yatırımları hayati önem taşıdığından, şehir büyük projeler ve çalışmalar inşa etmek için elinden gelen her şeyi yapmaktadır. Lien Chieu Liman Projesi'ne ek olarak, Da Nang, Lien Chieu Limanı'nı Yüksek Teknoloji Parkı'na bağlayan 6 şeritli özel bir sahil yolu projesini de hayata geçirmektedir ve toplam yatırımı 1.200 milyar VND'dir. Ayrıca, 5 merkezi ilden geçen otoyolu birbirine bağlayan Hoa Lien - Tuy Loan otoyolu, toplam yatırımı 2.112 milyar VND'yi aşan Hoa Lien - Tuy Loan otoyolu ve toplam yatırımı 788 milyar VND'yi aşan Ulusal Karayolu 14B İyileştirme ve Geliştirme Projesi'ne de yatırım yapılmaktadır.

Merkez Ekonomi Yönetimi Enstitüsü eski Müdürü Dr. Nguyen Dinh Cung'a göre, ulaşım altyapısının tamamlanması Da Nang için büyük bir ivme yaratarak büyük önem taşıyor. Bu nedenle, şehrin yeni aşamada büyümeye devam edebilmesi için kalkınma alanını hızla genişletmesi gerekiyor.

"Da Nang Şehri, dünya çapındaki ülkelere daha fazla uçuş sağlamak için havalimanını planlandığı gibi yılda 25 milyon yolcu kapasiteli hale getirmelidir. Ayrıca, Lien Chieu limanının tamamlanması, Tien Sa limanının iyileştirilmesi, ulusal otoyolların iyileştirilmesi ve Da Nang'ı Kuzey Orta Dağlık Bölgesi, Laos, Myanmar vb. ile bağlayan Ulusal Karayolu 14B ve 14G projelerinin uygulanması için yeterli sermaye ayrılması gerekmektedir. Bölgedeki öncelikli yatırım ve kalkınma projelerinin belirlenmesi ve uygulanmasının koordine edilmesi ana işlevi olan bir Orta ve Orta Dağlık Bölge Kalkınma İşbirliği Konseyi kurulması," diye önerdi Bay Cung.

Stratejik yatırımcıları ağırlamak

Adani Limanları ve Özel Ekonomik Bölgeler Şirketi (Hindistan) CEO'su Karan Adani, şirketin Da Nang şehrinde yeni bir liman inşa etmek için Vietnam Hükümeti'nden ön onay aldığını açıkladı. Buna göre, projede bir konteyner terminali ve birçok farklı türde malın elleçlenebileceği çok amaçlı bir terminal bulunacak. Karan'a göre, Da Nang'da inşa edilmesi planlanan liman, Adani Grubu'nun 4. uluslararası limanı olacak. Proje henüz ilk planlama aşamasında olup, toplam yatırım tutarı henüz belirlenmedi.

Asya'nın en zengin ikinci adamı olan Hintli milyarder Gautam Adani'nin sahibi olduğu Adani Group, özellikle Lien Chieu derin su liman projesiyle bu bölgenin cazibesini ortaya koyarak Da Nang'da bir liman yatırımı yapmayı tercih etti.

Da Nang Şehri tarafından Hükümete onay için sunulan plana göre, Lien Chieu Limanı'nın toplam ilk yatırım sermayesi (yatırım talep eden kısım) yaklaşık 48.304 milyar VND'dir. Bu tutara 8 konteyner terminali (50.000 ila 200.000 DWT arası gemiler için toplam 2.750 m bağlama uzunluğu), 6 genel kargo terminali (50.000 ila 100.000 DWT arası gemiler için toplam 1.550 m bağlama uzunluğu), nehir-deniz gemileri için terminaller, liman arkası, toplam 450 hektarlık alan ve limandan geçen yük hacmi yılda 50 milyon tona ulaşmaktadır. Şu anda Adani Grubu'nun yanı sıra, BRG - Sumitomo ortak girişimi gibi bir dizi başka büyük yatırımcı da Lien Chieu Limanı Projesi ile ilgilenmektedir.

Ayrıca, özellikle yüksek teknoloji sanayi sektöründeki işletmelerden Da Nang'a yatırım sermayesi de akmaktadır. Da Nang Yüksek Teknoloji Parkı ve Endüstri Bölgeleri Yönetim Kurulu'na göre, şehir bugüne kadar endüstri bölgelerinde 523 yatırım projesi çekmiştir; bunların 399'u toplam yatırım sermayesi 34.458 milyar VND'yi aşan yerli yatırım projesi ve 124'ü toplam yatırım sermayesi 2 milyar ABD dolarını aşan doğrudan yabancı yatırım projesidir.

Bunlardan Da Nang Yüksek Teknoloji Parkı, toplam sermayesi yaklaşık 1,1 milyar ABD doları olan 30 yatırım projesine ev sahipliği yapmıştır. Foxlink Group, 2024 yılı başlarında Yüksek Teknoloji Parkı'ndaki elektronik bileşen fabrikası projesinin toplam yatırımını 400 milyon ABD dolarına çıkarmıştır. Foxlink Group ayrıca, Yüksek Teknoloji Parkı'na yatırım yapmak üzere bir dizi Tayvanlı ve Japon yarı iletken şirketini de bünyesine katmıştır. Bu yatırımcıların Yüksek Teknoloji Parkı'nda 50 hektarlık ek bir alana ihtiyacı olacaktır. Üretim projeleri arttığında, bölgedeki önemli ekonomik bölgeleri birbirine bağlayan senkron otoyol sistemi, Lien Chieu limanına hizmet verecek bir mal kaynağı oluşturacaktır.

Lien Chieu limanına bağlı serbest ticaret bölgesi, sanayi parkları ve inşaatı devam eden otoyollar, Da Nang'a stratejik yatırımcı çekmek için birçok fırsat yaratacak.

Ulusal Meclis, Da Nang Şehri'nin gelişimi için kentsel yönetimin örgütlenmesi ve bir dizi özel mekanizma ve politikanın pilot uygulaması hakkında 136/2024/QH15 sayılı Kararı kabul ederek stratejik yatırımcıları çekmek için büyük fırsatlar yarattı. Özellikle, 6.000 milyar VND veya üzeri sermayeye sahip stratejik yatırımcıları çekmek için öncelikli sektörler arasında yarı iletken çip teknolojisi, mikroçipler; Serbest Ticaret Bölgeleri'nin inşaat ve işletme yatırımları; Lien Chieu limanıyla bağlantılı üretim ve lojistik bölgelerinin inşaat ve işletme yatırımları yer almaktadır.

Da Nang, özellikle Lien Chieu limanını 50.000 milyar VND veya daha fazla yatırım sermayesiyle inşa edip işletmek üzere stratejik yatırımcıları cezbetmektedir. Bu özel politika uygulandığında, Da Nang'ın lojistikle ilişkili limanlar, Serbest Ticaret Bölgeleri, yatırım çekmek için dinamik bir bölge oluşturması ve modern bir altyapı sistemi geliştirmesiyle yeni ekonomik temeller oluşturmasına yardımcı olacaktır.

Da Nang Şehri, 2030 yılına kadar yaklaşık 7 milyar ABD doları tutarında kayıtlı yatırım sermayesi çekmeyi hedefliyor. Önemli ulaşım projeleriyle Da Nang, şehre daha fazla stratejik yatırımcı çekiyor ve uluslararası düzeye ulaşmak için geleceğe yönelik yeni bir büyüme "otoyolu" açıyor.

Kaynak: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html