Hai Phong, deniz ekonomisini geliştirmek için yatırım çekiyor

Limanlar ve lojistik, Hai Phong için özel bir jeopolitik ve ekonomik konum yaratmıştır. Şehir, diğer kıyı bölgelerinden farklı olarak, Kuzey'de uluslararası ticaretin denize açılan bir "kapısı" haline gelerek, gelişme potansiyeli ve avantajlarına sahiptir.

Limanlar ve lojistik, Hai Phong'a özel bir jeopolitik ve ekonomik konum kazandırmıştır. Şehir, diğer kıyı bölgelerine kıyasla farklı bir gelişme potansiyeli ve avantajlara sahip olup, Kuzey'de uluslararası ticaretin denize açılan bir "kapısı" haline gelmiştir.

Deniz ekonomisinin yatırımı ve geliştirilmesi

32 Sayılı Karar'ın uygulanmasından 15 yıl sonra, Politbüro, 2019 yılında, Hai Phong şehrinin inşası ve geliştirilmesine ilişkin 45-NQ/TW Sayılı Karar'ı 2030 yılına kadar, 2045 vizyonuyla yayınlamaya devam etti. Özellikle, 2025 yılına kadar Hai Phong'un sanayileşme ve modernizasyon sürecini temelde tamamlayarak ülkenin denizcilik ekonomisinin kilit ekonomik merkezi haline gelmesi hedefleniyor. Ülke çapında bir lojistik hizmet merkezi; deniz bilimi ve teknolojisinin eğitim, araştırma, uygulama ve geliştirme merkezi olacak.

Yukarıdaki hedefler doğrultusunda, şehrin ekonomik büyüme hızı her zaman ulusal ortalamanın üzerinde olmuştur. Politbüro'nun 45-NQ/TW sayılı Kararı'nın uygulanmasından 5 yıl sonra, 2019-2023 döneminde kişi başına düşen ortalama GSYİH büyümesi %11,64/yıl olarak gerçekleşmiş olup, bu oran ulusal ortalama büyüme hızının 2,83 katı, Kızıl Nehir Deltası GSYİH'sinin ise 1,97 katıdır (2024 yılında %11'e ulaşması beklenmektedir) ve Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ekonomik üçgeninin büyüme kutbu olarak belirlenmiştir.

Nam Dinh Vu Uluslararası Limanı - Nam Dinh Vu Endüstri Parkı

Hai Phong Şehri liman sistemi, şu anda Vietnam limanları listesinde yer alan 52 limanla birlikte 5 ana iskele alanını kapsamaktadır (98 iskele, yaklaşık 14.178,5 m uzunluğunda). Özellikle Lach Huyen Uluslararası Geçit Limanı, 200.000 DWT'nin üzerinde konteyner gemilerini kabul etme kapasitesine sahiptir.

Kıyı ekonomik bölgelerinin gelişimine gelince, Hai Phong'da Dinh Vu-Cat Hai ekonomik bölgesi, liman hizmetlerinin geliştirilmesine odaklanan, denizcilik ekonomisini geliştiren kapsamlı, dinamik, çok sektörlü bir ekonomik bölge haline gelmiştir. Aynı zamanda, Hai Phong'un sanayileşme ve modernleşme yolunda ilerlemesini ve Kuzey Denizi bölgesinin ve tüm ülkenin denizcilik ekonomi merkezlerinden biri olmasını teşvik eden itici güçtür.

Son olarak, 4 Aralık'ta Hai Phong Hükümeti tarafından, Nam Do Son limanı ve Tien Lang bölgesindeki Hai Phong uluslararası havalimanından yararlanmak üzere yaklaşık 20.000 hektarlık bir alanda Güney Hai Phong Kıyı Ekonomik Bölgesi'nin kurulmasına resmi olarak izin verildi; yeni ekonomik bölgede, yerel ve uluslararası mekanizmaları, politikaları, deneyimleri ve iyi uygulamaları uygulamak üzere bir Serbest Ticaret Bölgesi kurulmasına izin verildi.

Ayrıca, Başbakan tarafından yatırım politikası olarak onaylanan ve inşaatı hızlandırılan Lach Huyen Uluslararası Geçit Limanı'nın 3, 4, 5, 6, 7, 8 numaralı terminalleri gibi deniz ulaşım sisteminin geliştirilmesi için cazibenin artırılması ve kaynakların seferber edilmesine odaklanılması ve Lach Huyen Limanı'nın kalan terminallerine yatırım çağrısının devam etmesi gerekmektedir (şu anda 9, 10, 11, 12 numaralı terminaller 7 yatırımcı tarafından önerilmiştir ve Planlama ve Yatırım Bakanlığı yatırım politikasını yönetmeliklere göre değerlendirmektedir).

Yabancı yatırım çekmede doğru strateji

Kasım 2024 sonu itibarıyla bölgedeki birikmiş doğrudan yabancı yatırım sermayesi 32,2 milyar ABD dolarına ulaştı ve bu da Hai Phong'un küresel değer zincirinde derinlemesine yer alan birçok büyük yatırımcının kalesi haline geldiğini gösteriyor.

Hai Phong Şehri Halk Komitesi Başkanı Sayın Nguyen Van Tung'a göre, Hai Phong'un ülkeye doğrudan yabancı yatırım çekmede liderlik etmeye devam edebilmesi için şehir, önümüzdeki dönemde özellikle yarı iletkenler ve elektronik çipler alanındaki yüksek teknoloji projeleri için dünyanın dört bir yanından büyük ve prestijli yatırımcılar seçmeye odaklanacak. Şehir, "İşletmelerin başarısı şehrin başarısıdır" sloganıyla yatırımcılar için en uygun koşulları yaratacak. Aynı zamanda, doğrudan yabancı yatırım (FDI) yatırımı yapan işletmeleri, küresel tedarik zincirlerine katılabilmeleri için Vietnamlı işletmelerle bağlantı kurma becerisini güçlendirecek, şehrin gelişimi için ivme ve zemin yaratacak ve tüm ülkenin yeni dönemde, yani ulusal refah çağında güçlü ve kararlı bir şekilde ilerlemesine katkıda bulunacak.

Nam Dinh Vu Endüstri Parkı'ndaki Logicross Hai Phong projesinin yatırımcısı, Mitsubishi Estate Vietnam Co., Ltd. Genel Müdürü Bay Takashi Kagamoto, proje uygulaması sırasında yatırım sertifikası başvurularından inşaat izinlerine kadar tüm süreçlerin son derece sorunsuz ilerlediğini belirtti. Hai Phong Ekonomik Bölgesi, Nam Dinh Vu Endüstri Parkı - Yatırımcı Sao Do Grubu Yönetim Kurulu, proje uygulama süreci boyunca yatırımcıya eşlik etti ve destek verdi.

Nam Dinh Vu Endüstri Parkı'nda Logicross Hai Phong projesinin temel atma töreni

Sao Do Grubu Genel Müdürü Sayın Nguyen Thanh Phuong şunları söyledi: Nam Dinh Vu Endüstri Parkı, Hai Phong'un sosyo-ekonomik gelişimine hizmet eden kapsamlı, çok sektörlü bir endüstri parkıdır. Çin, Hong Kong ve Tayvan (Çin)... ülkelerinden yatırımcı ve işletmelerin Nam Dinh Vu Endüstri Parkı'nı seçme kararı, kısmen, ulusal trafik ağına sorunsuz bir şekilde bağlı ve beş tür uluslararası deniz taşımacılığını, iç su yollarını, kara yollarını, demiryollarını ve hava yollarını bir araya getiren önemli trafik güzergahlarına yakın, mükemmel coğrafi konumundan kaynaklanmaktadır. Bunlar Lach Huyen Uluslararası Derin Deniz Limanı, Hanoi - Hai Phong Otoyolu, Cat Bi Uluslararası Havalimanı, Tan Vu - Lach Huyen yolu ve köprüsüdür...

Nam Dinh Vu Endüstri Parkı - Tam ve senkronize altyapı bağlantısı

Nam Dinh Vu Endüstri Parkı, yakın zamanda Tan Vu - Lach Huyen otoyolunun paralel yoluna proaktif bir şekilde yatırım yaptı. Bu güzergah, Ekim 2024 sonunda resmen hizmete girdi ve ulaşım sisteminin ve önemli limanların lojistik potansiyelinin değerlendirilmesine büyük katkı sağlayarak, Dinh Vu - Cat Hai Ekonomik Bölgesi'nin gelişiminin potansiyelini ve güçlü yönlerini ortaya koydu. Böylece, Nam Dinh Vu Endüstri Parkı'ndaki yatırımcılar için mal taşıma kapasitesinin iyileştirilmesine, zaman ve lojistik maliyetlerinin optimize edilmesine katkıda bulundu.

Bay Phuong'a göre, Hai Phong'da uluslararası bir limana sahip tek sanayi parkı olma avantajına sahip olan Nam Dinh Vu Limanı, konteyner iskelesi, sıvı yük iskelesi ve eşzamanlı yatırımlı bir lojistik ekosistemi gibi modern altyapıya sahip 4 fonksiyonel bölgeye sahip olup, çeşitli projeleri çekme ilkesine göre şekillendirilmiş ve işletilmektedir. Nam Dinh Vu Sanayi Parkı, sanayi parkı altyapı hizmetleri sunma sürecinde sürekli ve döngüsel bir zincir oluşturacak ve yüksek kaliteli insan kaynaklarının işe alınması ve eğitilmesi konusunda destek sağlayacaktır. Bu durum, hem yerel hem de uluslararası imalat sanayilerinden lojistik talebini artıracak ve ekonominin gelişimini karşılamak için yüksek kaliteli lojistik altyapısına ihtiyaç duyulmasına neden olacaktır.

Özellikle, Genel Sekreter To Lam, Hai Phong'a yaptığı son ziyarette, şehrin önümüzdeki dönemde odaklanması gereken bir dizi görevi özetledi. Yani, Hai Phong'un planlamasını geliştirmeye devam etmesi gerekiyor. Bu, şehir planlama, sanayi, turizm, deniz ekonomisi, yeraltı altyapı planlaması, mekânsal planlama ve her türlü ulaşımın birbirine bağlanması ve senkronize edilmesi gibi konuları kapsıyor. Planlama, şehrin kalkınmada şeffaf hale gelmesi ve yatırımcı çekmesi için gereken kaynak ve vizyondur.

Ayrıca Genel Sekreter To Lam, Hai Phong'un tüm Kuzey için denize açılan ana kapı olma avantajını tanıtması gerektiğini belirterek, Hai Phong'u modern bir denizcilik ekonomik merkezi, ekonomik bağlantı merkezi ve Kızıl Nehir Deltası ile tüm Kuzey bölgesinin kalkınması için itici bir güç haline getirmeyi planladıklarını söyledi.

Source: https://baodautu.vn/hai-phong-thu-hut-dau-tu-phat-trien-kinh-te-bien-d232629.html