Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Vietnam Havayolları, Airbus uçak yazılımı güncellemesini planlanandan önce tamamlayacak

ELAC (yükseklik ve yön kontrolü) bilgisayar kontrol yazılımını güncellemesi gereken tüm Vietnam havayollarına ait Airbus A320 ve A321 uçakları, talebi planlanandan önce tamamlayacak (güncelleme 30 Kasım sabahı 6:59'da tamamlandı).

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ29/11/2025

máy bay Airbus - Ảnh 1.

Vietnam Havayolları'na ait Airbus uçaklarının yazılım güncellemeleri 30 Kasım 2025 sabahı saat 07:00'den önce tamamlanacak - Fotoğraf: NIA

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, 30 Kasım sabahı saat 06:59'dan önce (Vietnam saati) Airbus uçaklarındaki ELAC (yükseklik ve yön kontrolü) bilgisayar kontrol yazılımının güncellenmesinin sonuçlarına ilişkin Vietnam Havayolları ve Vietjet'in sonuçlarını güncelledikten sonra böyle bir açıklama yaptı.

Daha önce, 28 Kasım saat 23:00'te (Vietnam saati), uçak üreticisi Airbus acil bir uyarı göndermiş, Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), A319, A320 ve A321 dahil olmak üzere Airbus üretimi uçakları işleten havayollarının, yüksek yoğunluklu güneş radyasyonu olduğunda verileri bozabilen mevcut yazılım nedeniyle ekipmanı değiştirmelerini veya ELAC (yükseklik ve yön kontrolü) bilgisayar kontrol yazılımını güncellemelerini gerektiren bir acil uçuşa elverişlilik direktifi (EAD) yayınlamıştı.

Airbus'ın acil duyurusu ve EASA'nın direktifi doğrultusunda, söz konusu uçakların bilgisayar kontrol yazılımlarının güncellenmesinin 30 Kasım 2025 günü saat 06:59'a kadar tamamlanması gerekiyor.

Bildirimin alınmasının hemen ardından, 28 Kasım gecesi, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi Müdürü Uong Viet Dung, Vietnam havayollarıyla acil bir toplantı gerçekleştirdi.

Havayollarından 29 Kasım sabahı saat 05:30'da yapılan kısa bir açıklamaya göre, Vietnam Havayolları ve Vietjet'e ait 169 Airbus A320 ve A321 uçağından 81'inin yazılım güncellemesine ihtiyacı vardı.

Havayolları, 28 Kasım gecesi ile 29 Kasım sabahı arasında uçaklara yazılım güncellemeleri dağıttı.

Airbus talimatları doğrultusunda uçakların büyük çoğunluğu, uçaklardaki mevcut L104 versiyonu yerine eski L103 versiyonlu yazılımı ELAC bilgisayarına güncelliyor, yazılımla uyumlu olması için ELAC bilgisayarının değiştirilmesi gereken 5 uçak bulunuyor.

Vietnam Havayolları'nın yazılım güncellemesi gereken 30 adet Airbus A320 ve A321 uçağı bulunuyor, bunlardan 11'i ise depoda ve yere indirilmiş durumda.

Bu nedenle, 29 Kasım'da Vietnam Havayolları, Vietnam'daki 18 uçağın yazılımını güncelledi (bir uçak yurtdışında boyanıyor ve daha sonra güncellenecek).

Vietnam Havayolları, 28 Kasım saat 18:00 itibarıyla 14/18 uçağı için yazılım güncellemesini tamamlamıştı ve tamamının gece boyunca tamamlanması bekleniyordu.

Filosunun büyük çoğunluğu Airbus uçaklarından oluşan Vietjet'in, yazılım güncellemelerine ihtiyaç duyan daha fazla sayıda uçağı bulunuyor (irtifa ve yön kontrol bilgisayarlarını değiştirmesi gereken 5 uçak da dahil).

Vietnam Havayolları, Vietjet'e Tan Son Nhat havaalanındaki uçakların yazılımlarını güncellemek için iki adet bilgisayar bağlantılı cihaz ödünç verdi.

Havayollarının uygulama sürecindeki ilerlemeyle birlikte Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, etkilenen Airbus uçakları için yazılım güncellemesinin 30 Kasım sabahı saat 06:59'dan önce tamamlanacağını değerlendiriyor.

EASA'nın emri ve Airbus'ın acil uyarısı doğrultusunda, yazılım güncellemesi yapılan uçaklar 30 Kasım sabahı saat 07.00'den itibaren uçamayacak.

Ancak Vietnam Havayolları ve Vietjet'in Airbus A320 ve A321 filolarındaki yazılımların güncellenmesi, 29 Kasım'da her iki havayolunun 10'dan fazla uçuşunun gecikmesine neden oldu.

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, yazılım güncellemesi gerektiren uçak sayısının çok fazla olmasına rağmen, Airbus'ın acil uyarıda bulunması ve EASA'nın emir vermesinin hemen ardından Vietnam havayollarının ciddi ve son derece sorumlu bir ruhla proaktif bir şekilde uygulamayı organize ettiğini belirtti.

Havayolları, mevcut insan kaynakları, ekipman, araç ve yazılımların değerlendirilmesi temelinde, hem işletme planının sürdürülmesini sağlamak hem de uçak üreticisi ve EASA talimatlarının uygulanmasını hızlandırmak için proaktif olarak hesaplamalar yapmış, bilimsel olarak düzenlemiş ve uçuş programları ile uçak durdurma planları arasında makul bir şekilde pay ayırmıştır.

Uygulama sürecinde, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'nin talimatları doğrultusunda havayollarının çok etkili bir dayanışma ve karşılıklı destek ruhu gösterdiği dikkati çekiyor.

Uygulama sürecinde, mücbir sebeplerden dolayı bazı uçuşların uçuş programlarında orijinal programa göre ayarlamalar yapılması gerekti. Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi ve havayolları, yolculara paylaşımları, anlayışları ve teşvikleri için teşekkür eder.

TUAN PHUNG

Kaynak: https://tuoitre.vn/hang-khong-viet-nam-se-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-may-bay-airbus-truoc-thoi-han-20251129190833248.htm


Yorum (0)

No data
No data

Aynı konuda

Aynı kategoride

100.000 VND/kase Pho'nun 'uçması' tartışmalara yol açtı, hâlâ müşterilerle dolu
Vietnam denizlerinin üzerinde muhteşem bir gün doğumu
"Minyatür Sapa"ya Seyahat: Binh Lieu dağlarının ve ormanlarının görkemli ve şiirsel güzelliğine dalın
Hanoi'deki kahve dükkanı Avrupa'ya dönüştü, yapay kar püskürttü, müşteri çekti

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Tay yazısı - binlerce yıllık bilgi hazinesini açmanın "anahtar"ı

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün