Singapur'dan ayrılan yolcular 32 dolara kadar yeşil yakıt ek ücreti ödemek zorunda kalacak.

Singapur'dan ayrılan yolcular 32 ABD dolarına kadar yeşil yakıt ücreti ödemek zorunda kalacak - fotoğraf 1 — Yolculardan toplanan para, yoğunlaştırılmış sürdürülebilir havacılık yakıtı satın almak için kullanılacak. Fotoğraf: AFP

Singapur'dan ayrılan yolcular için 41,60 Singapur dolarına (31,95 ABD doları) kadar yeşil yakıt vergisi getirilmesi girişimi, ada ülkesinin havacılık emisyonlarını azaltma çabalarında önemli bir adım olarak görülüyor.

Bunlar arasında ekonomi ve premium ekonomi sınıfında uçan yolcular ile kısa mesafeli uçuşlarda uçan yolculardan çok daha düşük ücretler alınacak.

Singapur Sivil Havacılık Otoritesi'nin 10 Kasım'daki açıklamasına göre, 2026'dan itibaren bu yolcular Güneydoğu Asya'ya seyahatler için 1 Singapur doları, Amerika'ya uçuşlar için ise 10,40 Singapur doları ek ücret ödemek zorunda kalacak.

Bu arada business ve first class yolcuları ise dört kat fazla ücret ödeyecek.

Avrupa Komisyonu'na göre, küresel havacılık endüstrisi toplam küresel sera gazı emisyonlarının yalnızca nispeten küçük bir payını oluşturuyor (geçtiğimiz yıl %1,2).

Ancak artan seyahat talebi, daha yüksek sürdürülebilir yakıt maliyetleri ve sınırlı arz, sektörün karbonsuzlaşma çabalarının önündeki temel engeller arasında yer alıyor.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği de sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretiminin geçen yıl iki katına çıkmasına rağmen küresel jet yakıtı hacminin yalnızca yüzde 0,3'ünü oluşturduğunu belirtti.

Singapur'un duyurusu, Brezilya'da yaklaşık 200 ülkeden müzakerecilerin iklim değişikliğini hafifletmek için dünyanın çabalarının teknik ayrıntılarını görüşeceği COP30 toplantısının başlamasıyla aynı zamana denk geldi.

Bu vergi bazı yolcular için sürpriz olsa da ilk tahmin edilenden daha ucuz.

Hükümet daha önce verginin 3-16 Singapur doları arasında olacağını tahmin ediyordu ancak SAF yakıt maliyetlerinin düşmesi verginin düşürülmesini zorunlu kıldı.

Singapur, yolcu vergisi uygulayan dünyadaki ilk ülke oldu ve bu vergi, küresel havacılık merkezi olması nedeniyle özellikle önemli.

Changi Havalimanı bu yıl rekora yakın seyrediyor; yolcu sayısının 2019'daki 68,3 milyonluk rekoru aşması bekleniyor.

Yolculardan toplanan ücret, Singapur'un 2030 yılına kadar SAF benimseme oranını %3 ila %5 arasında tutmayı hedeflemesi nedeniyle yoğunlaştırılmış sürdürülebilir havacılık yakıtı satın almak için kullanılacak.

Yine StraitsTimes haber ajansının haberine göre, Singapur Hükümeti havacılık sektöründe 2026 yılından itibaren çevresel açıdan sürdürülebilir yakıt kullanımı hedefi koydu.

Bu kapsamda, ülkeden kalkan uçakların bilet fiyatlarına, sürdürülebilir havacılık yakıtı ödemelerinin finansmanına yardımcı olmak amacıyla vergi eklenecek.

Çoğunlukla kullanılmış yemeklik yağ gibi atık malzemelerden üretilen çevre dostu yakıt, geleneksel yakıttan üç ila beş kat daha pahalı olmasına rağmen, havacılık endüstrisinin karbonsuzlaşması için önemli bir yol olarak görülüyor.

Source: https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-khach-khoi-hanh-tu-singapore-se-phai-tra-toi-32-do-la-my-phi-nhien-lieu-xanh-180632.html