Motosikletlere güvenlik kamerası takılması önerisinin doğru anlaşılması

Bakanlık, 3 Aralık'ta Kamu Güvenliği Bakanlığı Bilgi Portalı'nda, Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanun Tasarısı'nda yer alan özel motorlu taşıtlara seyir takip cihazı takılmasına ilişkin düzenlemeleri daha iyi anlamanıza yardımcı olmak amacıyla bilgi verdi.

Buna göre, 29 Kasım 2023 sabahı 15. Ulusal Meclis'in 6. oturumunun sonuçlarını açıklayan basın toplantısında, Ulusal Meclis Milli Savunma ve Güvenlik Komitesi Başkan Yardımcısı Korgeneral Nguyen Minh Duc şunları söyledi: Bu ilk taslaktır, Ulusal Meclis milletvekilleri görüşlerini bildiriyor ve çok boyutlu değerlendirme için anketler ve tartışmalar yapılacak; inceleme kurumu, taslak hazırlayan kurum ve ilgili kurumlarla koordinasyon sağlayarak, politikanın Vietnam halkının gerçek koşullarına uygun etkisini değerlendirmek, toplumsal yönetimi sağlamak ve halkın çıkarlarına hizmet etmek için düzenlemeler yapmaktan sorumludur.

Ancak son günlerde sosyal paylaşım sitelerinde birçok kişi konuyu doğru anlamamış, yasa tasarısı ile yasal düzenlemeler, özel motorlu taşıtlar ile özel araçlar arasındaki farkı anlamamış, hatta bazı kişiler kasıtlı olarak bilgileri çarpıtmış, kamuoyunu devlet yönetim kurumlarının halkın "işini zorlaştırdığı" yönünde "yönlendirmiş" ve "manipüle etmiştir".

Trafik Polisi Dairesi Başkan Yardımcısı Tümgeneral Nguyen Van Minh, konuya açıklık getirmek için şunları söyledi: Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu Tasarısı, motosiklet, scooter ve özel araçlar için seyir izleme cihazlarının zorunlu olarak takılmasını gerektirmiyor.

Tümgeneral Nguyen Van Minh, motosiklet, motorsiklet ve özel araçlara seyir izleme cihazı takılmasının zorunlu olmadığını söyledi. Ancak yasa tasarısı, özel araçlara seyir izleme cihazı takılmasını teşvik ediyor.

Çünkü, yolculuk izleme cihazı, kişilerin ve işletmelerin karayolu trafiğine katılım sürecinde elverişli koşullar yaratır ve toplumsal düzen ve emniyet, trafik düzeni ve güvenliği konusunda devlet yönetimini güçlendirir; güvenli sürüşü destekler ve oluşabilecek olumsuz risklerin önlenmesini sağlar; çarpışmalar ve trafik kazaları meydana geldiğinde ortaya çıkan hukuki sorunların çözülmesini destekler, yolda meydana gelen görüntüleri ve olayları kaydeder; araç sürücüleri, yolda meydana gelen beklenmedik durumlarda haklı veya haksız olduklarını kanıtlayabilir, suçlular kendi araçlarına veya başkalarının araçlarına tecavüz ettiğinde delilleri kurtarabilir; yetkililere sunularak, sürücülerin ve diğer kişilerin sağlık ve güvenliğinin korunmasına katkıda bulunur.

Kanun Tasarısı'nın 33. maddesinin 4. fıkrası gereğince, Hükümet, nakliye iş makineleri, sözleşmeli araçlar, okul servis araçları, yol ebat sınırını aşan araçlar, aşırı yüklü araçlar, tehlikeli madde taşıyan araçlar gibi belirli tipteki araçlara seyir izleme cihazlarının takılmasının zorunlu hale getirilmesi yönünde ayrıntılı talimatlar içeren bir Kararname yayınladı.

Ticari Taşıma Araçları Seyirlerinin İzlenmesi Sorunu: Ticari taşıma araçları, özellikle yolcu taşımacılığı yapan araçlar, trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanmasında özel bir konu olarak ele alınmalıdır. Çünkü bu araçların başına gelebilecek trafik kazaları, özellikle insanların yaşamları açısından ciddi sonuçlara yol açacaktır.

Kamu Güvenliği Bakanlığı istatistiklerine göre, ticari taşıma araçlarının karıştığı trafik kazaları toplam vaka sayısının yaklaşık %40'ını oluşturmakta olup, ticari yolcu taşıma araçlarının karıştığı çok sayıda kaza büyük can kayıplarına neden olmaktadır (en son örnek, 30 Eylül 2023'te Dong Nai'de meydana gelen ve 4 kişinin ölümüne, 5 kişinin yaralanmasına yol açan yolcu otobüsü kazası; 31 Ekim 2023'te Lang Son'da meydana gelen ve 5 kişinin ölümüne, 9 kişinin yaralanmasına yol açan yolcu otobüsü kazasıdır...), bu son derece yürek parçalayıcı duruma kayıtsız kalamayız.

Hükümet ve sektörler, yolcu taşıtlarının karıştığı kazaları sınırlamak için birçok çözüm uygulamıştır; ayrıca bu kazaların temel nedenlerini tespit etmiş (Kamu Güvenliği Bakanlığı'nın analizine göre, kazaların %70'inden fazlası hız ihlallerinden kaynaklanmaktadır) ve özel çözümler de geliştirmiştir. Önemli çözümlerden biri, bu tür araçlara, sürücü ihlallerini, yolcu ihlallerini ve karayolu taşımacılığı ihlallerini izlemek için (17 Ocak 2020 tarihli ve 10/2020/ND-CP sayılı Kararname hükümleri uyarınca) seyir izleme cihazları takılması zorunluluğu getirilmesidir.

Ancak mevcut sorun, yolculuk izleme verilerinin, trafik güvenliğini ve düzenini doğrudan sağlayan kuvvetlerle veri bağlantısının olmaması ve ayrışması nedeniyle etkili bir şekilde kullanılmamasıdır. Bu nedenle, birçok otobüs şirketi kısa sürede birçok kez ihlalde bulunmuş, bazı durumlarda ayda 300'den fazla hız yapmış, ancak zamanında müdahale edilmemiş veya önlenememiştir. Taşımacılık sektöründeki araçların gerçek zamanlı izlenmesi olsaydı, son zamanlarda olduğu gibi binek otomobillerin karıştığı birçok trajik kazanın önlenmesinin ve yaşanmamasının mümkün olacağına inanıyoruz.

Tümgeneral Nguyen Van Minh, Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu taslağında, sefer izleme ekipmanı bulundurma koşullarını sağlamak için ulaştırma işletme araçlarının düzenlenmesinin gerekliliği konusunda hemfikirdi. Bu izleme, trafik düzenini ve güvenliğini sağlamaktan sorumlu kuruma, ihlalleri derhal askıya almak ve yolculara veya trafik katılımcılarına kaza yaptırabilecek sürücüleri ele almak ve aynı zamanda diğer ihlalleri de derhal ele almak üzere görevlendirilmiştir.

[reklam_2]
Kaynak