Ben Thanh - Can Gio metro projesinin inşaatına 10 günden fazla bir sürede başlanacak, eşi benzeri görülmemiş bir rekor

Ho Chi Minh şehrinde inşaatına başlanacak ve 19 Aralık'ta açılışı yapılacak büyük ölçekli projeler ve çalışmalar listesinde, değeri 3,3 milyar doları aşan Ben Thanh - Can Gio metro hattı da yer alıyor. Bu planla birlikte, tarihin en hızlı tanıtımı ve hayata geçirilen metro projesi olma özelliği taşıyor.

Aralık ayında inşaata başlamaya hak kazandık

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin Parti Daimi Komitesi'ne gönderdiği, Parti'nin 14. Ulusal Kongresi'ni karşılamak için yapılacak büyük ölçekli projelerin temel atma ve açılış törenleri listesi ile ilgili raporda, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Ben Thanh - Can Gio metro projesinin 19 Aralık'ta temel atma töreni düzenlemeye uygun olduğunu değerlendirdi.

Can Gio kıyı kent alanı acilen inşa ediliyor. Burası, Ho Chi Minh şehir merkezinden başlayacak metro hattının son noktası olacak.

Proje, Vingroup (Vinspeed aracılığıyla) tarafından önerilmiş ve yatırımı yapılmış olup, toplam uzunluğu yaklaşık 54 km'dir. Projenin başlangıç ​​noktası ve aynı zamanda ilk istasyonu, 1 numaralı metro hattına (Ben Thanh - Suoi Tien hattı) doğrudan bağlı olan 23/9 Park'ta yer alacak ve Le Lai Caddesi'ne paralel olarak park alanı boyunca ilerleyecek, ardından Nguyen Thai Hoc Caddesi'nde yön değiştirerek Ky Con eksenini takip edecek ve Ben Nghe kanalını geçecektir.

Kanalı geçtikten sonra rota kuzeydoğuya doğru Hoang Dieu Caddesi'ne doğru ilerler, ardından Nguyen Tat Thanh - Doan Nhu Hai bölgesinde güneydoğu eksenine doğru yön değiştirir.

Buradan metro, Nha Rong liman bölgesinden geçerek Tan Thuan 2 köprüsü yakınlarına kadar düz bir şekilde ilerler, ardından Nguyen Van Linh yönüne katılır, Nguyen Thi Thap kavşağını geçerek Tan My semtine girer, Soai Rap nehrini geçer, Rung Sac caddesi boyunca Can Gio kıyı turizm kentsel alanına kadar uzanır.

Proje, Ben Thanh, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong ve Can Gio (1, 4, 7. ilçelerde, Nha Be ilçesinde ve eski Can Gio ilçesinde) olmak üzere 8 belediye ve mahalleden geçiyor.

Kent içi demiryolunun yapılmasının ardından şehir merkezinden insanlar Can Gio kıyı kent alanına doğrudan ulaşmak için sadece 12 dakika harcayacak.

Hat, çift hat standartlarına, 1.435 mm ray açıklığına ve maksimum 350 km/sa tasarım hızına göre inşa ediliyor. 1. aşamada projenin iki ana istasyonu bulunuyor: Ben Thanh ve Can Gio. Yatırımcı, talep arttığında 2. aşamada Tan Thuan, Tan My, Nha Be ve Binh Khanh olmak üzere 4 istasyonun daha eklenmesini bekliyor. Depo ve kontrol merkezi Can Gio ilçesinde bulunuyor.

Projenin toplam yatırım tutarının 85.650 milyar VND'nin üzerinde, yani 3,3 milyar ABD doları olması bekleniyor. Proje tamamlandığında, Ho Chi Minh şehrinin merkez bölgesinden Can Gio'ya metroyla ulaşmak yalnızca yaklaşık 12 dakika sürecek; bu da mevcut feribot yolculuğundan yaklaşık 7-8 kat daha hızlı.

Eşi benzeri görülmemiş bir ilerleme kaydı

Vinspeed, projenin yalnızca yaklaşık 2 yılda tamamlanmasını bekliyor. Başarılı olması durumunda, bu Vietnam'daki altyapı inşaatı ilerlemesinde yeni bir rekor olacak, çünkü Vinspeed, ülkede şu anda kullanılan hatlardan 3 kat daha hızlı, maksimum 350 km/s hıza sahip bir metro treni inşa etmeyi planlıyor. Ayrıca, uzunluğu Ho Chi Minh Şehri Metro Hattı 1'den 2 kat daha uzun, ancak inşaatın başlangıcından beklenen tamamlanma süresi, halihazırda inşa edilmiş hatlardan 6 kat daha hızlı.

Fikir aşamasından yatırım teklifine ve onaya kadar geriye dönüp bakıldığında, bu aynı zamanda tarihin en hızlı kentsel demiryolu hattıdır. Ocak ayı başlarında düzenlenen ve Ho Chi Minh Şehri'nin 2021-2030 dönemi planlamasını ve 2050 vizyonunu duyuran konferansta Başbakan Pham Minh Chinh , Vingroup Başkanı Sayın Pham Nhat Vuong ile Ho Chi Minh Şehri'nin merkezinden Can Gio'ya bir metro sistemi inşa etme konusunu görüştüğünü paylaştı.

Mart ayı başlarında Ho Chi Minh Şehri hükümeti, Ho Chi Minh Şehri'ndeki kentsel demiryolu sisteminin planlanması konusunda yatırımcılarla doğrudan bir toplantı gerçekleştirdi ve Vingroup, Ulaştırma Bakanlığı (şimdiki İnşaat Bakanlığı) yöneticilerine, Ho Chi Minh Şehri'nin merkezini Can Gio bölgesine bağlayan kentsel demiryolu güzergahının önerilen içeriğini ayrıntılı olarak bildirdi.

Sadece 1 ay sonra, Ho Chi Minh Şehri, Can Gio 4 metro hattının planlamaya dahil edilmesini öneren bir raporu Başbakan'a sundu. Hükümetten "onay" aldıktan hemen sonra, şehrin uzman birimleri, güzergahın şehrin planlamasına uygun şekilde değiştirilmesi ve projenin operasyonel kapasitesinin artırılması için önerilerde bulunarak işletmelerle sürekli olarak çalıştı.

Bunun sonucunda Ben Thanh - Can Gio metro hattının yatırım politikası Kasım ayında onaylandı ve 19 Aralık'ta inşaata başlanması mümkün hale geldi.

Ben Thanh - Can Gio metro hattının başlangıç ​​noktası 23/9 Park'ta yer alacak.

FOTOĞRAF: NHAT THINH

Böylece, Ho Chi Minh Şehri merkezini Can Gio'ya bağlayan kentsel demiryolu hattının "şekillenmesi" teklif tarihinden temel atma tarihine kadar 1 yıldan kısa sürdü. Buna karşılık, Ho Chi Minh Şehri 1 numaralı metro hattı resmi olarak 2006 yılında hizmete girmiş, ancak inşaatı ancak 6 yıl sonra başlamıştı; Ho Chi Minh Şehri 2 numaralı metro hattı 2010 yılında onaylanmış ve Ocak 2026'da resmi olarak inşaatına başlaması bekleniyor; Hanoi'nin Cat Linh - Ha Dong metrosu ise 2008 yılında onaylanmış ve inşaatına resmi olarak başlaması 3 yıl sürmüştü...

Uzmanlar, Ben Thanh-Can Gio metro hattının planlanan sürede tamamlanabilmesi için inşaat sırasında tüm uygun koşulların sağlanacağını ve bunun Ho Chi Minh Kenti'nin kentsel demiryolu ağı için yeni bir hızlandırma aşamasının başlamasına zemin hazırlayacağını öngörüyor.

Kaynak: https://ttbc-hcm.gov.vn/hon-10-ngay-nua-khoi-cong-metro-ben-thanh-can-gio-ky-luc-chua-tung-co-1020149.html