Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan otobanını genişletmek için 36.000 milyardan fazla VND

36.172 tỷ đồng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu için 36.172 milyar VND

8 Aralık sabahı, İnşaat Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun genişletilmesi için proje yatırımcılarından oluşan bir konsorsiyumla kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemi kapsamında bir yatırım sözleşmesi imzaladı. Otoyol projesi 96 km uzunluğunda olup, Ho Chi Minh Şehri, Tay Ninh ve Dong Thap olmak üzere üç il ve şehirden geçmektedir. Başlangıç noktası Ho Chi Minh Şehri, Tan Nhut komünündeki Cho Dem kavşağı ve bitiş noktası Dong Thap ili, An Huu komünündeki My Thuan 2 köprüsünün kuzey ucudur. Özellikle Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong kesiminin 10 - 12 şeritli olması, yatırım aşamasının 8 şeritli olması ve tasarım hızının 120 km/s olması planlanmaktadır. Toplam 36.172 milyar VND yatırımla Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu genişletme projesi, şimdiye kadar yapılmış en büyük YİD trafik projesidir.

Vietnam Yol İdaresi Müdürü Bui Quang Thai, projenin, kamu-özel sektör ortaklığı modeli kapsamındaki Yatırım Kanunu ve 243/2025/ND-CP sayılı Kararname'nin yeni düzenlemelerini uygulayan ilk çalışmalardan biri olduğunu ve hazırlık süresinin yaklaşık 10 aya kısalmasına katkıda bulunduğunu söyledi.

Vietnam Yol İdaresi Başkanı'na göre, sınırlı devlet bütçe kaynakları bağlamında, proje sözleşmesinin imzalanması ve inşaatın 19 Aralık 2025'te başlaması için gerekli prosedürlerin tamamlanması, Parti ve Devletin altyapı geliştirme yatırımlarına özel kaynakları çekme politikasını somutlaştırmak açısından çok önemli ve proje yatırımcıların tüm sermayesini kullandığında daha da anlamlı hale geliyor. Bay Bui Quang Thai, "Bu, önümüzdeki dönemde PPP yatırımlarını çekmek için çevre açısından çok olumlu bir sinyal," dedi.

İnşaat Bakan Yardımcısı Bui Xuan Dung, projenin hazırlık sürecindeki birimlerin çabalarını büyük bir takdirle karşıladı. Bakan Yardımcısı Bui Xuan Dung, bu projenin Güney kilit ekonomik bölgesi ile Mekong Deltası arasındaki bağlantıyı güçlendirmeye, mal dolaşımını teşvik etmeye, ulusal savunma ve güvenliği sağlamaya katkıda bulunan özel öneme sahip bir proje olduğunu vurguladı.

Bakan Yardımcısı Bui Xuan Dung, proje işletmesinden tüm kaynakları seferber etmesini, yasal düzenlemelere uymasını, kalite, ilerleme ve çevre korumasını sağlamasını talep etti; aynı zamanda Vietnam Yol İdaresi'nden denetimi güçlendirmesini ve ortaya çıkan zorlukları derhal ortadan kaldırmasını istedi.

Yatırımcı Konsorsiyumu, bu projede Deo Ca Group'un oluşturduğu, ısrarla sürdürdüğü ve başarıyla uyguladığı PPP++ modelini uygulamaya devam ediyor. Bu model, İnşaat Bakanlığı yetkilileri tarafından, zorlu süreçlerden geçen PPP projeleri için sermaye kaynağı sorununu çözmeye yardımcı olan çığır açıcı bir yenilik olarak değerlendirildi.

Devlet ve özel sektör gibi PPP'nin bilindik unsurlarına ek olarak, PPP++ modeli iki "+" daha ekliyor. İlk "+", yatırımcılar ve kredi kuruluşları da dahil olmak üzere iş dünyasının katılımı. İkinci "+" ise inşaat müteahhitlerinin kapasitesinin artırılması. Bu kombinasyon, birleşik bir güç oluşturarak projeyi geleneksel yönteme göre daha uygulanabilir, daha hızlı ve daha sürdürülebilir hale getiriyor.

Kaynak: https://vtv.vn/hon-36000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-100251208222351518.htm